Formel 1-sesongen 2011
FIA Formel 1-sesongen 2011 | |
Forrige: 2010 | Neste: 2012 |
Formel 1-sesongen 2011 var den 62. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen var opprinnelig planlagt med 20 løp og sesongstart den 27. mars i Bahrain og finale i Brasil den 27. november. På grunn av uroligheter i Bahrain ble imidlertid dette løpet kansellert, og sesongen ble dermed på 19 løp, med sesongstart 27. mars i Australia i stedet. Verdensmesterskapet for førere ble vunnet Red Bull-føreren Sebastian Vettel, som tok sitt andre mesterskap på rad. Red Bull vant også konstruktørmesterskapet.
Oppsummering av sesongen
[rediger | rediger kilde]Løpskalender og resultatsammendrag
[rediger | rediger kilde]16. april 2010 bekreftet Bernie Ecclestone at det ville være 20 løp i 2011, alle løpene fra 2010-sesongen pluss det nye Indias Grand Prix.[1] En foreløpig løpskalender ble offentliggjort 8. september 2010,[2] som ble bekreftet 3. november 2010.[3] Dette ble senere revidert til nitten løp i og med utsettelsen og senere kanselleringen av Bahrains Grand Prix.
Kalenderendringer
[rediger | rediger kilde]- Bahrains Grand Prix var opprinnelig planlagt å være åpningsrennet for sesongen den 13. mars, men ble avlyst av arrangørene på bakgrunn av opprøret i landet.[4] En endelig avgjørelse om hvorvidt løpet skulle omberammes til senere på året eller kanselleres måtte gjøres innen 3. juni.[5] På dette møtet vedtok World Motor Sport Council (WMSC) enstemmig å gjeninnsette løpet på kalenderen,[6] med ny løpsdato satt til 30. oktober 2011.[6] For å muliggjøre endringen ville Indias Grand Prix måtte bli flyttet til å bli sesongens siste løp i desember. FOTA motsatte seg imidlertid endringen.[7][8] En uke etter at WMSC vedtok å sette løpet tilbake på kalenderen, trakk arrangørene av Bahrains Grand Prix offisielt sin søknad om å få løpet gjeninnsatt.[9] Indias Grand Prix ble deretter gjeninnsatt på sin opprinnelige dato.
- Tysklands Grand Prix ble flyttet fra Hockenheimring til Nürburgring, i samsvar med avtalen mellom de to banene om å veksle på å arrangere løpet.
- I 2011-sesongen ble det nye løpet Indias Grand Prix lagt til kalenderen.[10] Den nybygde banen, som opprinnelig ble kalt Jaypee Group Circuit, ble offisielt omdøpt til Buddh International Circuit i april 2011.[11]
Regelendringer
[rediger | rediger kilde]- 107%-regelen ble gjeninnført i 2011. Førere som setter en tid som er utenfor 107% av den raskeste tiden i den første delen av kvalifiseringen (Q1), vil ikke få lov til å stille til start. Eksempel: Om den raskeste tiden er på 1 minutt og 40 sekunder, vil alle som setter tider over 1 minutt og 47 sekunder bli nektet å stille til start.
Konstruktører og førere
[rediger | rediger kilde]Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 2011. Alle lagene deltok med dekk levert av Pirelli, som vendte tilbake til Formel 1 som dekkleverandør etter 20 år.
Noter til tabellene:
- Note 1: - Alle motorer var 2,4-liters V8-motorer.
- Note 2: - Testførere i kursiv deltok på første treningsomgang på fredag før enkelte løp.
Konstruktørendringer
[rediger | rediger kilde]- Sauber fikk tillatelse til å fjerne BMW fra navnet etter 2010-sesongen, og het Sauber F1 Team fra og med 2011.
- Lotus Racing fikk tillatelse til å bytte navn til Team Lotus, navnet til det opprinnelige Lotus-laget. De skal også bytte leverandører av motor (fra Cosworth til Renault), girkasser og hydrauliske systemer (begge fra X-Trac til Red Bull Technology).
- Det russiske sportsbilmerket Marussia kjøpte deler av Virgin Racing, og laget ble omdøpt til Marussia Virgin Racing til 2011-sesongen.
- Lotus Cars ble ny hovedsponsor til Renault F1, og laget vil bli omdøpt til Lotus Renault GP. Laget har også byttet ut sin tidligere franske lisens mot en britisk, noe som vil føre til at den britiske nasjonalsangen vil bli spilt dersom laget vinner et løp. Grunnen til dette er at laget er basert i Storbritannia, Lotus er nå en del av laget og Renault har gått over å kun være motorleverandør.
Dekkleverandør
[rediger | rediger kilde]- Pirelli ble den nye dekkleverandøren i Formel 1 etter at Bridgestone trakk seg ut etter 2010-sesongen. Kontrakten strakk seg over tre år, frem til slutten av 2013-sesongen.
Sluttresultater 2011
[rediger | rediger kilde]Poeng ble gitt til de første ti plassene i hvert løp med henholdsvis 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 og 1 poeng.
Førermesterskapet
[rediger | rediger kilde]
|
|
Noter til tabellene:
- Note 3: - Føreren brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
Konstruktørmesterskapet
[rediger | rediger kilde]Nr | Konstruktør | Bil nr. |
AUS |
MAL |
CHN |
TUR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
ABU |
BRA |
Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Red Bull-Renault | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | Ret | 2 | 650 |
2 | 5 | 4 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 2 | Ret | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 1 | |||
2 | McLaren-Mercedes | 3 | 2 | 8 | 1 | 4 | 2 | 6 | Ret | 4 | 4 | 1 | 4 | Ret | 4 | 5 | 5 | 2 | 7 | 1 | Ret | 497 |
4 | 6 | 2 | 4 | 6 | 3 | 3 | 1 | 6 | Ret | Ret | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | |||
3 | Ferrari | 5 | 4 | 6 | 7 | 3 | 5 | 2 | Ret | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 4 | 375 |
6 | 7 | 5 | 6 | 11 | Ret | Ret | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | 8 | 6 | 9 | 7 | 6 | Ret | 5 | 5 | |||
4 | Mercedes | 7 | Ret | 9 | 8 | 12 | 6 | Ret | 4 | 17 | 9 | 8 | Ret | 5 | 5 | Ret | 6 | Ret | 5 | 7 | 15 | 165 |
8 | Ret | 12 | 5 | 5 | 7 | 11 | 11 | 7 | 6 | 7 | 9 | 6 | Ret | 7 | 10 | 8 | 6 | 6 | 7 | |||
5 | Renault | 9 | 12 | 3 | 12 | 7 | 8 | 8 | Ret | 10 | 8 | Ret | Ret | 13 | 9 | 15 | 16 | 13 | 12 | 16 | 17 | 73 |
10 | 3 | 17 | 9 | 8 | 11 | Ret | 5 | 15 | 12 | 10 | 12 | 9 | Ret | 17 | 9 | Ret | 11 | 13 | 10 | |||
6 | Force India-Mercedes | 14 | 9 | 11 | 15 | 13 | 13 | 7 | Ret | 9 | 11 | 6 | 14 | 7 | Ret | 8 | 11 | 11 | 9 | 8 | 6 | 69 |
15 | 10 | 10 | 11 | Ret | 12 | 12 | 18 | 14 | 15 | 13 | 7 | 11 | 8 | 6 | 12 | 10 | 13 | 9 | 8 | |||
7 | Sauber-Ferrari | 16 | DSQ | 7 | 10 | 10 | 10 | 5 | 7 | 16 | Ret | 9 | 11 | 12 | Ret | 14 | 13 | 15 | Ret | 10 | 9 | 44 |
17 | DSQ | Ret | 17 | 14 | 9 | DNS | 12 | 11 | 7 | 11 | 15 | Ret | Ret | 10 | 8 | 16 | 10 | 11 | 13 | |||
8 | Toro Rosso-Ferrari | 18 | 8 | 13 | 14 | 9 | 14 | 10 | 10 | 13 | Ret | 15 | 8 | Ret | 10 | 12 | Ret | 9 | Ret | Ret | 12 | 41 |
19 | 11 | 14 | Ret | 16 | 16 | Ret | 8 | 8 | 10 | 12 | 10 | Ret | 7 | 21 | 15 | 7 | 8 | 15 | 11 | |||
9 | Williams-Cosworth | 11 | Ret | Ret | 13 | 15 | 17 | 9 | 9 | 12 | 13 | Ret | 13 | 16 | 12 | 13 | 17 | 12 | 15 | 12 | 14 | 5 |
12 | Ret | Ret | 18 | 17 | 15 | 18 | Ret | 18 | 14 | 14 | 16 | 10 | 11 | 11 | 14 | Ret | Ret | 14 | Ret | |||
10 | Lotus-Renault | 20 | Ret | 15 | 16 | 19 | Ret | 14 | Ret | 19 | Ret | 16 | Ret | 15 | 13 | 16 | 18 | 14 | 14 | 17 | 16 | 0 |
21 | 13 | Ret | 19 | 18 | 18 | 13 | 16 | 20 | Ret | 20 | Ret | 14 | 14 | Ret | 19 | 17 | 19 | 18 | 18 | |||
11 | HRT-Cosworth | 22 | DNQ | Ret | 23 | 21 | 21 | 17 | 17 | 24 | 19 | 19 | 18 | Ret | NC | 19 | 22 | 19 | 17 | Ret | 20 | 0 |
23 | DNQ | Ret | 22 | 22 | Ret | 16 | 13 | 23 | 18 | Ret | 20 | 19 | Ret | 20 | 23 | 21 | 18 | 20 | Ret | |||
12 | Virgin-Cosworth | 24 | NC | 16 | 21 | DNS | 19 | Ret | 15 | 21 | 16 | 17 | 17 | 18 | 15 | Ret | 20 | 18 | Ret | 19 | Ret | 0 |
25 | 14 | Ret | 20 | 20 | 20 | 15 | 14 | 22 | 17 | 18 | 19 | 17 | Ret | 18 | 21 | 20 | 16 | Ret | 19 | |||
Nr | Konstruktør | Bil nr. |
AUS |
MAL |
CHN |
TUR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
ABU |
BRA |
Poeng |
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Bernie Ecclestone reveals F1 extension to 20 races». BBC Sport. BBC. 16. april 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «World Motor Sport Council: 08/09/2010». fia.com. FIA. 8. september 2010. Arkivert fra originalen 11. september 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «World Motor Sport Council: 03/11/2010». fia.com. FIA. 3. november 2010. Arkivert fra originalen 5. november 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Bahrains Grand Prix called off due to protests». BBC Sport. BBC. 21. februar 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Bahrains Grand Prix 2011». fia.com. FIA. 2. mai 2011. Arkivert fra originalen 4. mai 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ a b «FIA reinstates Bahrains Grand Prix». autosport.com. Haymarket Publications. 3. juni 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «FOTA requests delay to Bahrain return». autosport.com. Haymarket Publications. 7. juni 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Bahrain GP cannot happen, says Bernie Ecclestone». BBC Sport. 8. juni 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Bahrain gives up on 2011 race». autosport.com. Haymarket Publications. 9. juni 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Indias Grand Prix debut pushed back to 2011». The Daily Telegraph. 30. september 2008. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «F1 Indian GP venue named 'Buddh International Circuit'». India Times. 9. april 2011. Arkivert fra originalen 19. oktober 2012. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Red Bull extend Vettel contract». GP Update. 21. august 2009. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Red Bull Racing drivers». Red Bull Racing. Red Bull. Arkivert fra originalen 15. juli 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Webber signs with Red Bull for 2011». F1 Fanatic. Keith Collantine. 7. juni 2010. Arkivert fra originalen 10. juni 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Lewis extends McLaren stay until 2012». Manipe F1. 18. januar 2008. Arkivert fra originalen 11. februar 2009. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Pedro de la Rosa rejoins Vodafone McLaren Mercedes». mclaren.com. Vodafone McLaren Mercedes. 9. mars 2011. Arkivert fra originalen 13. mars 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Paffett backs late launch decision». autosport.com. Haymarket Publications. 16. januar 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Vodafone McLaren Mercedes signs reigning World Champion Jenson Button to multi-year deal». mclaren.com. Vodafone McLaren Mercedes. 18. november 2009. Arkivert fra originalen 20. november 2009. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Ferrari drops 'Marlboro' from official team name». F1 Fanatic. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Ferrari tweaks car's name again». autosport.com. Haymarket Publications. 4. mars 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Press Release». Scuderia Ferrari. Ferrari. 30. september 2009. Arkivert fra originalen 10. november 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ a b «"Badoer on the rocks": Abschied im Ferrari F60». Motorsport-Total.com (på tysk). 12. januar 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Ferrari confirms Bianchi as 2011 tester». autosport.com. Haymarket Publications. 11. november 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Massa extends Ferrari contract until '12». autosport.com. Haymarket Publications. 9. juni 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Schumacher could stay in F1 after 2012». espnf1.com. ESPN. 27. januar 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «The Koreas Grand Prix – Practice Two». BBC. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Mercedes looking to bolster team for 2011 campaign». ESPN. 30. september 2010. Arkivert fra originalen 1. oktober 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Lotus unveils F1 plans with Renault». Autosport. Autosport. 8. desember 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Renault to switch to British licence». Autosport. Autosport. 13. januar 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Genii Capital and Group Lotus join forces in Lotus Renault GP». renaultf1.com. Renault F1 Team. 8. desember 2010. Arkivert fra originalen 10. desember 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Renault confirm Heidfeld as Kubica stand-in». formula1.com. Formula One Administration. 16. februar 2011. Arkivert fra originalen 17. februar 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ a b c «Renault unveils its 2011 challenger». autosport.com. Haymarket Publication. 31. januar 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Grosjean announces Renault third driver role for 2011». Motorsport.com. GMM. 31. januar 2011. Arkivert fra originalen 6. februar 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Fauzy to be Renault's reserve driver». autosport.com. Haymarket Publications. 18. januar 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Bruno Senna to race for Lotus Renault GP». Lotus Renault GP. Renault F1. 24. august 2011. Arkivert fra originalen 8. mars 2016. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Petrov confirmed at Renault until 2012». formula1.com. Formula One Administration. 22. desember 2010. Arkivert fra originalen 11. juli 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Williams retains Barrichello for 2011». autosport.com. Haymarket Publications. 15. november 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Williams to test Maldonado in Abu Dhabi». autosport.com. Haymarket Publications. 25. oktober 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Williams announces Maldonado for '11». autosport.com. Haymarket Publications. 1. desember 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ a b c «Di Resta confirmed at Force India». autosport.com. Haymarket Publications. 26. januar 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Sauber gets approval for name change». autosport.com. Haymarket Publications. 24. juni 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Sauber retains Kobayashi for 2011». autosport.com. Haymarket Publications. 7. september 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Esteban Gutièrrez appointed test and reserve driver for 2011». sauber-motorsport.com. Sauber Motorsport. 20. september 2010. Arkivert fra originalen 8. mars 2020. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Sauber Confirms De la Rosa Standby». speedtv.com. Speed. 19. juni 2011. Arkivert fra originalen 24. juli 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Sauber Signs Perez». joesaward.wordpress.com. Joe Saward. 4. oktober 2010. Arkivert fra originalen 7. oktober 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Sergio Perez to miss rest of Canadas Grand Prix». BBC Sport. British Broadcasting Corporation. 10. juni 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ a b «Get ready for the noise». Scuderia Toro Rosso. Red Bull. 19. januar 2011. Arkivert fra originalen 16. juli 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Ricciardo gets STR Friday practice role». autosport.com. Haymarket Publications. 26. november 2010. Arkivert fra originalen 20. desember 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Frenchman Jean-Eric Vergne to get F1 chance with Toro Rosso». BBC F1. BBC. 26. august 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Lotus confirms Team Lotus name deal». autosport.com. Haymarket Publications. 24. september 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Lotus confirm 2011 Renault engine deal, Red Bull extend contract». F1 Fanatic. Keith Collantine. 5. november 2010. Arkivert fra originalen 7. november 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ a b «Lotus F1 team keep Heikki Kovalainen and Jarno Trulli». BBC Sport. BBC Sport. 30. november 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Karun Chandhok has been confirmed as Reserve Driver for Team Lotus». teamlotus.co.uk. Team Lotus. 22. mars 2011. Arkivert fra originalen 25. mars 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ a b c «2011 Test Driver Line-up». teamlotus.co.uk. Team Lotus. 11. mars 2011. Arkivert fra originalen 13. mars 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Karun Chandhok replaces Jarno Trulli for German GP». BBC Sport. BBC. 21. juli 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Karthikeyan signs race deal with HRT». autosport.com. Haymarket Publications. 6. januar 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ a b «Hispania confirms Daniel Ricciardo will race for it from Silverstone». autosport.com. Haymarket Publications. 30. juni 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ Elizalde, Pablo (24. november 2011). «Jan Charouz to drive for HRT during first practice for the Brasils Grand Prix 2011». autosport.com. Haymarket Publications. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Hispania Racing keeps on growing with skilled and expert Liuzzi». Hispania Racing. Hispania. 9. mars 2011. Arkivert fra originalen 12. mars 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «2011 Formula 1 Airtel Grand Prix of India: Practice 1 Results». Formula1.com. Formula One Administration. 28. oktober 2011. Arkivert fra originalen 30. oktober 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Russia enters Formula 1 as company takes 'significant stake' in Virgin team». RIA Novosti. 11. november 2010. Arkivert fra originalen 14. november 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «F1 Marussia Virgin Racing team to compete under Russian flag». RIA Novosti. 3. februar 2011. Arkivert fra originalen 5. februar 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Glock says he is not going anywhere». autosport.com. Haymarket Publications. 3. desember 2010. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «Yamamoto joins Virgin as reserve driver». F1 Fanatic. Keith Collantine. 23. mars 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ a b «Wickens becomes Virgin Racing reserve». GPUpdate.net. GP Update. 3. juni 2011. Besøkt 5. januar 2013.
- ^ «The new face of Marussia Virgin Racing». virginracing.com. 21. desember 2010. Arkivert fra originalen 24. desember 2010. Besøkt 5. januar 2013.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) 2011 in Formula One – kategori av bilder, video eller lyd på Commons