McLarens Formel 1-resultater
Tabellene under gir en detaljert oversikt over resultater i Formel 1-mesterskapet for McLaren siden 1966. Øverst er resultatene til fabrikklaget McLaren, og nederst er en tabell over resultatene til privateide McLaren-biler som har deltatt i Grand Prix-løp i Formel 1-mesterskapet.
Formel 1-resultater
[rediger | rediger kilde]Resultater for fabrikksteamet McLaren
[rediger | rediger kilde](Forklaring) (resultater i uthevet skrift indikerer pole position (første startspor), resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
1966 - 1969
[rediger | rediger kilde]År | Chassis | Motor | Dekk | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 | M2B | Ford 3,0 V8 | F | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 2 | 9.1 | ||||
![]() |
Ret | 5 | Ret | |||||||||||||||
Serenissima 3,0 V8 | DNS | 6 | DNS | 1 | 12.1 | |||||||||||||
1967 | M4B M5A |
BRM 2,0 V8 BRM 3,0 V12 |
G | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | 3 | 10. | ||
![]() |
4 | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||
1968 | M5A | BRM 3,0 V12 | G | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 3 3 | 10.2 | |
![]() |
5 | |||||||||||||||||
M7A | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
![]() |
Ret | Ret | 1 | Ret | 8 | 7 | 13 | Ret | 2 | 6 | 2 | 49 | 2.2 | |||
![]() |
2 | 5 | Ret | Ret | 5 | 4 | 7 | 1 | 1 | Ret | Ret | |||||||
1969 | M7A M7B M7C M9A |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 38 (40) | 5. | ||
![]() |
5 | 2 | 5 | Ret | 4 | 3 | 3 | 4 | 5 | DNS | DNS | |||||||
![]() |
3 | 4 | 6 | 4 | 8 | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 1 | |||||||
![]() |
Ret | |||||||||||||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poeng | Plass |
Noter til tabellen:
- Note 1: - 1966: McLaren-Ford: 9.-plass i konstruktørmesterskapet (2 poeng); McLaren-Serenissima 12.-plass i konstruktørmesterskapet (1 poeng)
- Note 2: - 1968: McLaren-Ford 2.-plass i konstruktørmesterskapet (49 poeng); McLaren-BRM 10.-plass i konstruktørmesterskapet (3 poeng)
- Note 3: - Poengtotalen inkluderer poeng scoret av private deltakere i McLaren-biler.
- Note 4: - Fram til 1990 ble ikke alle poengene som en konstruktør oppnådde regnet inn i deres endelige mesterskapsstilling (se Liste over poengsystemer i Formel 1 for mer informasjon). Tall uten parentes er mesterskapspoeng, mens tall i parentes er totalt antall poeng oppnådd i løp
1970 - 1979
[rediger | rediger kilde]År | Chassis | Motor | Dekk | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | M7D M14A M14D |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | MEX | 35 3 | 5. | |||||
![]() |
Ret | 2 | Ret | ||||||||||||||||||||
![]() |
2 | Ret | 4 | 4 | 3 | 3 | Ret | 4 | Ret | 7 | 3 | ||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | 10 | Ret | 6 | 14 | Ret | ||||||||||||||||
![]() |
Ret | 6 | Ret | ||||||||||||||||||||
1971 | M14A M19A |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 10 3 | 6. | |||||||
![]() |
6 | 5 | 4 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | |||||||||||||
![]() |
Ret | 8 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | ||||||||||||||||
![]() |
Ret | 9 | 7 | ||||||||||||||||||||
1972 | M19A M19C |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | RSA | ESP | MON | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 47 (49) | 3. | ||||||
![]() |
2 | 1 | Ret | 15 | 3 | 7 | 5 | Ret | 2 | 3 | 3 | 3 | |||||||||||
![]() |
Ret | 3 | 5 | 7 | 3 | 3 | 4 | 2 | 18 | ||||||||||||||
![]() |
5 | 9 | 5 | ||||||||||||||||||||
![]() |
9 | ||||||||||||||||||||||
1973 | M19A M19C M23 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 58 | 3. | |||
![]() |
5 | 3 | 5 | 6 | 7 | 6 | 1 | 8 | 3 | Ret | 12 | 8 | 15 | 13 | 4 | ||||||||
![]() |
8 | Ret | 2 | 4 | Ret | 5 | 7 | 1 | 4 | 9 | Ret | 3 | 1 | 5 | |||||||||
![]() |
9 | Ret | DNS | Ret | Ret | ||||||||||||||||||
![]() |
3 | ||||||||||||||||||||||
1974 | M23 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 73 (75) | 1. | |||
![]() |
10 | 1 | 7 | 3 | 1 | 5 | 4 | 3 | Ret | 2 | Ret | Ret | 2 | 1 | 4 | ||||||||
![]() |
1 | 12 | 9 | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | 6 | 7 | Ret | 2 | 6 | 6 | Ret | ||||||||
![]() |
4 | 5 | 3 | 9 | 7 | Ret | Ret | 4 | 7 | Ret | 15 | ||||||||||||
![]() |
7 | 9 | |||||||||||||||||||||
![]() |
16 | 7 | |||||||||||||||||||||
1975 | M23 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | 53 | 3. | ||||
![]() |
1 | 2 | Ret | DNS | 2 | 7 | 8 | Ret | 4 | 1 | Ret | 9 | 2 | 2 | |||||||||
![]() |
14 | 3 | 6 | 1 | 6 | Ret | Ret | Ret | 3 | 7 | Ret | 4 | Ret | 3 | |||||||||
1976 | M23 M26 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | JPN | 74 (75) | 2. | ||
![]() |
Ret | 2 | Ret | 1 | Ret | Ret | 5 | 1 | DSQ | 1 | 4 | 1 | Ret | 1 | 1 | 3 | |||||||
![]() |
6 | 3 | 5 | Ret | 6 | 5 | 11 | 15 | Ret | 3 | 7 | 9 | Ret | 5 | 4 | Ret | |||||||
1977 | M23 M26 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | 60 | 3. | |
![]() |
Ret | 2 | 4 | 7 | Ret | Ret | 7 | 12 | 3 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | Ret | 1 | ||||||
![]() |
Ret | Ret | 5 | Ret | 4 | 4 | Ret | 2 | 9 | 4 | Ret | 6 | Ret | 4 | Ret | 3 | Ret | ||||||
![]() |
11 | ||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||
1978 | M26 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 15 | 8. | ||
![]() |
4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 3 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 7 | Ret | |||||||
![]() |
6 | Ret | Ret | 12 | 7 | Ret | 4 | 9 | 6 | Ret | Ret | 9 | 5 | 6 | 8 | ||||||||
![]() |
8 | Ret | 7 | Ret | 14 | ||||||||||||||||||
1979 | M26 M28 M28B M28C M29 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 15 | 7. | |||
![]() |
3 | 8 | Ret | Ret | Ret | 6 | 4 | 11 | 4 | 5 | 9 | Ret | Ret | 6 | 6 | ||||||||
![]() |
Ret | Ret | 10 | Ret | 13 | DNQ | DNQ | 10 | 7 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poeng | Plass |
Noter til tabellen:
- Note 3: - Poengtotalen inkluderer poeng scoret av private deltakere i McLaren-biler.
- Note 4: - Fram til 1990 ble ikke alle poengene som en konstruktør oppnådde regnet inn i deres endelige mesterskapsstilling (se Liste over poengsystemer i Formel 1 for mer informasjon). Tall uten parentes er mesterskapspoeng, mens tall i parentes er totalt antall poeng oppnådd i løp
1880 - 1989
[rediger | rediger kilde]År | Chassis | Motor | Dekk | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | M29B M29C M30 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 11 | 9. | |||
![]() |
Ret | 11 | 11 | 4 | Ret | DNQ | 7 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | NC | ||||||||
![]() |
6 | 5 | DNS | Ret | Ret | Ret | 6 | 11 | 7 | 6 | 7 | Ret | DNS | |||||||||
![]() |
DNQ | |||||||||||||||||||||
1981 | M29C M29F MP4 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
M | USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | CPL | 28 | 6. | ||
![]() |
Ret | 8 | Ret | 10 | 7 | Ret | 3 | 2 | 1 | 6 | 6 | Ret | Ret | 2 | 7 | |||||||
![]() |
Ret | Ret | 11 | 6 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 8 | DNS | 7† | Ret | 12 | |||||||
1982 | MP4B | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
M | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | 69 | 2. | |
![]() |
4 | Ret | 1 | DSQ | Ret | Ret | Ret | 4 | 1 | 8 | DNS | 5 | 3 | Ret | Ret | |||||||
![]() |
6 | 2 | 6 | 1 | Ret | 1 | 3 | 9 | Ret | Ret | Ret | 9† | 13 | 4 | 2 | |||||||
1983 | MP4/1C | Ford Cosworth DFY 3,0 V8 |
M | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | DET | CAN | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | 34 | 5. | ||
![]() |
3 | 2 | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | 6 | DSQ | 6 | |||||||||||
![]() |
Ret | 1 | Ret | 5 | DNQ | Ret | 3 | 6 | 9 | 5 | 9 | 3 | ||||||||||
MP4/1E | TAG 1,5 V6 turbo |
![]() |
Ret | Ret | Ret | 11† | 0 | – | ||||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | DSQ | |||||||||||||||||||
1984 | MP4/2 | TAG 1,5 V6 turbo |
M | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 143,5 | 1. | |
![]() |
Ret | 1 | Ret | Ret | 1 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | ||||||
![]() |
1 | 2 | Ret | 1 | 7 | 1 | 3 | 4 | Ret | Ret | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | ||||||
1985 | MP4/2B | TAG 1,5 V6 turbo |
G | BRA | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 90 | 1. | |
![]() |
Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | DNS | Ret | Ret | |||||||
![]() |
7 | |||||||||||||||||||||
![]() |
1 | Ret | Ret | 1 | 3 | Ret | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | Ret | ||||||
1986 | MP4/2C | TAG 1,5 V6 turbo |
G | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 96 | 2. | |
![]() |
Ret | 3 | 1 | 1 | 6 | 2 | 3 | 2 | 3 | 6† | Ret | 1 | DSQ | 2 | 2 | 1 | ||||||
![]() |
Ret | 4 | 5† | 2 | Ret | 4 | Ret | 4 | Ret | 5† | Ret | 9† | 4 | Ret | Ret | Ret | ||||||
1987 | MP4/3 | TAG 1,5 V6 turbo |
G | BRA | SMR | BEL | MON | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 76 | 2. | |
![]() |
1 | Ret | 1 | 9† | 3 | 3 | Ret | 7† | 3 | 6 | 15 | 1 | 2 | Ret | 7 | Ret | ||||||
![]() |
3 | 4 | 2 | Ret | 7 | 8 | Ret | 2 | Ret | 7 | 6 | 5 | 3 | Ret | 3 | Ret | ||||||
1988 | MP4/4 | Honda RA168E 1,5 V6 turbo |
G | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 199 | 1. | |
![]() |
1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | Ret | 2 | 2 | 2 | Ret | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||
![]() |
DSQ | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10† | 6 | 4 | 1 | 2 | ||||||
1989 | MP4/5 | Honda RA109E 3,5 V10 |
G | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 141 | 1. | |
![]() |
11 | 1 | 1 | 1 | Ret | 7† | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | Ret | Ret | 1 | DSQ | Ret | ||||||
![]() |
2 | 2 | 2 | 5 | 1 | Ret | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 3 | Ret | Ret | ||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Poeng | Plass |
Noter til tabellen:
- Note A: † - Brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
1990 - 1999
[rediger | rediger kilde]År | Chassis | Motor | Dekk | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | MP4/5B | Honda RA100E 3,5 V10 |
G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 121 | 1. | ||
![]() |
1 | 3 | Ret | 1 | 1 | 20† | 3 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | Ret | Ret | |||||||
![]() |
Ret | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 5 | 14† | 3 | 16† | 3 | 3 | 4 | Ret | Ret | 4 | |||||||
1991 | MP4/6 | Honda RA121E 3,5 V12 |
G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 139 | 1. | ||
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 3 | 3 | 4† | 7† | 1 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 | |||||||
![]() |
Ret | 3 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | Ret | Ret | 1 | 3 | |||||||
1992 | MP4/6B MP4/7A |
Honda RA122E 3,5 V12 Honda RA122E/B 3,5 V12 |
G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 99 | 2. | ||
![]() |
3 | Ret | Ret | 9† | 3 | 1 | Ret | Ret | Ret | 2 | 1 | 5 | 1 | 3 | Ret | Ret | |||||||
![]() |
5 | 4 | Ret | 4 | Ret | Ret | 1 | Ret | 5 | Ret | 3 | Ret | 4 | 2 | 2 | 1 | |||||||
1993 | MP4/8 | Ford HBE7 3,5 V8 |
G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 84 | 2. | ||
![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 8 | 14 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 3 | ||||||||||
![]() |
Ret | 3 | Ret | ||||||||||||||||||||
![]() |
2 | 1 | 1 | Ret | 2 | 1 | 18† | 4 | 5† | 4 | Ret | 4 | Ret | Ret | 1 | 1 | |||||||
1994 | MP4/9 | Peugeot A6 3,5 V10 |
G | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 42 | 4. | ||
![]() |
Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 2 | 3 | 3 | 3 | 7 | 12† | ||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | 8 | 2 | 114 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4† | Ret | 5 | 6 | Ret | Ret | 3 | |||||||
1995 | MP4/10 MP4/10B MP4/10C |
Mercedes FO 110 3,0 V10 |
G | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | JPN | AUS | 30 | 4. | |
![]() |
6 | Ret | 5 | Ret | 11 | 5 | Ret | Ret | 5 | 4 | 9 | Ret | 9 | 7 | 4 | ||||||||
![]() |
10 | Ret | |||||||||||||||||||||
![]() |
4 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 8 | 2 | DNS | |||||||
![]() |
10 | ||||||||||||||||||||||
1996 | MP4/11 | Mercedes FO 110 3,0 V10 |
G | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 49 | 4. | ||
![]() |
5 | 4 | Ret | 8 | 8† | 6† | 5 | 5 | 5 | 3 | Ret | 4 | 3 | 3 | Ret | 3 | |||||||
![]() |
Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 2 | Ret | 4 | 6 | 5 | 5 | Ret | Ret | Ret | 13 | 8 | |||||||
1997 | MP4/12 | Mercedes FO110E 3,0 V10 |
G | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 63 | 4. | |
![]() |
3 | 4 | 5 | 6 | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | DSQ | 9 | Ret | Ret | 4 | 1 | ||||||
![]() |
1 | 10 | Ret | Ret | Ret | 6 | 7 | 7† | 4 | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 10 | 2 | ||||||
1998 | MP4/13 | Mercedes FO110G 3,0 V10 |
B | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 156 | 1. | ||
![]() |
2 | 2 | 6 | 1 | 2 | Ret | Ret | 6 | Ret | 2 | 2 | 2 | 7 | Ret | 3 | 3 | |||||||
![]() |
1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | Ret | 3 | 2 | 1 | 1 | 6 | Ret | 4 | 1 | 1 | |||||||
1999 | MP4/14 | Mercedes FO110H 3,0 V10 |
B | AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | 124 | 2. | ||
![]() |
Ret | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | 2 | Ret | 5 | 3 | 1 | |||||||
![]() |
Ret | Ret | 2 | Ret | 2 | 7 | Ret | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | Ret | Ret | Ret | |||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poeng | Plass |
Noter til tabellen:
- Note A: † - Brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
2000 - 2009
[rediger | rediger kilde]År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | MP4/15 | Mercedes FO110J 3,0 V10 |
B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 152 | 2. | ||||
1 | ![]() |
Ret | Ret | 2 | 2 | 1 | 2 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 2 | 4 | ||||||||
2 | ![]() |
Ret | DSQ | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 7 | 1 | 2 | 3 | 3 | 4 | Ret | 5 | 3 | 2 | ||||||||
2001 | MP4-16 | Mercedes FO110K 3,0 V10 |
B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 102 | 2. | ||||
3 | ![]() |
Ret | 6 | Ret | 4 | 9† | Ret | Ret | 3 | 6 | DNS | 1 | Ret | 5 | 4 | Ret | 1 | 4 | ||||||||
4 | ![]() |
2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | Ret | 3 | 4 | Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | 3 | 3 | ||||||||
2002 | MP4-17 | Mercedes FO110M 3,0 V10 |
M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 65 | 3. | ||||
3 | ![]() |
Ret | Ret | 3 | 6 | 3 | 6 | 1 | 2 | Ret | 10 | 3 | 5 | 5 | 4 | 7 | 3 | Ret | ||||||||
4 | ![]() |
3 | Ret | 12† | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 3 | Ret | 2 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 3 | ||||||||
2003 | MP4-17D | Mercedes FO110M 3,0 V10 |
M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 142 | 3. | |||||
5 | ![]() |
1 | Ret | 4 | 5 | Ret | 5 | 7 | Ret | 154 | 5 | 5 | 2 | 5 | Ret | Ret | 3 | |||||||||
6 | ![]() |
3 | 1 | 2 | 2 | Ret | 2 | 2 | 6 | Ret | 4 | 3 | Ret | 2 | 4 | 2 | 2 | |||||||||
2004 | MP4-19 MP4-19B |
Mercedes FO 110Q 3,0 V10 |
M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 69 | 5. | |||
5 | ![]() |
8 | 6 | Ret | 12 | 10 | Ret | Ret | 6 | 7 | 6 | 7 | 4 | 9 | 7 | 6 | 9 | Ret | 11 | |||||||
6 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | 8 | 11 | Ret | Ret | 5 | 6 | 7 | 2 | Ret | Ret | 1 | Ret | 3 | 6 | 2 | |||||||
2005 | MP4-20 | Mercedes FO 110R 3,0 V10 |
M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 182 | 2. | ||
9 | ![]() |
8 | 9 | 3 | Ret | 1 | 1 | 11† | 1 | DNS | 2 | 3 | Ret | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||
10 | ![]() |
6 | 4 | 7 | 5 | 7 | DSQ | DNS | Ret | 1 | 2 | Ret | 3 | 1 | 14† | 1 | Ret | Ret | ||||||||
![]() |
5 | |||||||||||||||||||||||||
![]() |
3 | |||||||||||||||||||||||||
2006 | MP4-21 | Mercedes FO 108S 2,4 V8 |
M | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 110 | 3. | |||
3 | ![]() |
3 | Ret | 2 | 5 | 4 | 5 | Ret | 3 | 3 | Ret | 5 | 3 | Ret | Ret | 2 | Ret | 5 | 5 | |||||||
4 | ![]() |
5 | 4 | Ret | 3 | Ret | Ret | 2 | 6 | Ret | Ret | |||||||||||||||
![]() |
7 | Ret | 2 | 5 | Ret | 5 | 11 | 8 | ||||||||||||||||||
2007 | MP4-22 | Mercedes FO 108T 2,4 V8 |
B | AUS | MAL | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 0 6 | EX 6 | ||||
1 | ![]() |
2 | 1 | 5 | 3 | 1 | 7 | 2 | 7 | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 | 3 | Ret | 2 | 3 | ||||||||
2 | ![]() |
3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 9 | 1 | 5 | 2 | 4 | 1 | Ret | 7 | ||||||||
2008 | MP4-23 | Mercedes FO108T 2,4 V8 |
B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 151 | 2. | |||
22 | ![]() |
1 | 5 | 13 | 3 | 2 | 1 | Ret | 10 | 1 | 1 | 5 | 2 | 3 | 7 | 3 | 12 | 1 | 5 | |||||||
23 | ![]() |
5 | 3 | 5 | Ret | 12 | 8 | 9 | 4 | 5 | 5 | 1 | 4 | 10 | 2 | 10 | Ret | Ret | 7 | |||||||
2009 | MP4-24 | Mercedes FO 108W 2,4 V8 |
B | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 71 | 3. | ||||
1 | ![]() |
DSQ | 77 | 6 | 4 | 9 | 12 | 13 | 16 | 18 | 1 | 2 | Ret | 12† | 1 | 3 | 3 | Ret | ||||||||
2 | ![]() |
Ret | Ret | 5 | 12 | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 | 5 | 4 | 6 | 6 | 7 | 11 | 12 | 11 | ||||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Poeng | Plass |
Noter til tabellen:
- Note A: † - Brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
- Note 6: - McLaren ble fratatt alle poengene i konstruktørmesterskapet 2007 etter en avgjørelse i World Motorsport Council vedrørende Spionskandalen i Formel 1 i 2007.
- Note 7: - Malaysias Grand Prix 2009 ble stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng.
2010 - 2019
[rediger | rediger kilde]År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | MP4-25 | Mercedes FO 108X 2,4 V8 |
B | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | BRA | ABU | 454 | 2. | ||||
1 | ![]() |
7 | 1 | 8 | 1 | 5 | Ret | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 8 | Ret | 2 | 4 | 4 | 12 | 5 | 3 | ||||||||
2 | ![]() |
3 | 6 | 6 | 2 | 14† | 5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | Ret | 1 | Ret | Ret | 5 | 2 | 4 | 2 | ||||||||
2011 | MP4-26 | Mercedes FO 108Y 2,4 V8 |
P | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | BRA | 497 | 2. | ||||
3 | ![]() |
2 | 8 | 1 | 4 | 2 | 6 | Ret | 4 | 4 | 1 | 4 | Ret | 4 | 5 | 5 | 2 | 7 | 1 | Ret | ||||||||
4 | ![]() |
6 | 2 | 4 | 6 | 3 | 3 | 1 | 6 | Ret | Ret | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | ||||||||
2012 | MP4-27 | Mercedes FO 108Z 2,4 V8 |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | USA | BRA | 378 | 3. | |||
3 | ![]() |
1 | 14 | 2 | 18† | 9 | 16† | 16 | 8 | 10 | 2 | 6 | 1 | Ret | 2 | 4 | Ret | 5 | 4 | 5 | 1 | |||||||
4 | ![]() |
3 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | 1 | 19† | 8 | Ret | 1 | Ret | 1 | Ret | 5 | 10 | 4 | Ret | 1 | Ret | |||||||
2013 | MP4-28 | Mercedes FO 108Z 2,4 V8 |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | KOR | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 122 | 5. | ||||
5 | ![]() |
9 | 174 | 5 | 10 | 8 | 6 | 12 | 13 | 6 | 7 | 6 | 10 | 7 | 8 | 9 | 14 | 12 | 10 | 4 | ||||||||
6 | ![]() |
11 | 9 | 11 | 6 | 9 | 16† | 11 | 20† | 8 | 9 | 11 | 12 | 8 | 10 | 15 | 5 | 9 | 7 | 6 | ||||||||
2014 | MP4-29 | Mercedes PU106A 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | BRA | ABU | 181 | 5. | ||||
20 | ![]() |
2 | 9 | Ret | 13 | 12 | 10 | 9 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | 10 | 10 | 14 | 5 | 8 | 9 | 11 | ||||||||
22 | ![]() |
3 | 6 | 174 | 11 | 11 | 6 | 4 | 11 | 4 | 8 | 10 | 6 | 8 | Ret | 5 | 4 | 12 | 4 | 5 | ||||||||
2015 | MP4-30 | Honda RA615H 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | MEX | BRA | ABU | 27 | 9. | ||||
14 | ![]() |
Ret | 12 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 5 | 13 | 18† | Ret | 11 | 11 | 11 | Ret | 15 | 17 | |||||||||
20 | ![]() |
DNS | ||||||||||||||||||||||||||
22 | ![]() |
11 | Ret | 14 | DNS | 16 | 8 | Ret | Ret | Ret | 9 | 14 | 14 | Ret | 16 | 9 | 6 | 14 | 14 | 12 | ||||||||
2016 | MP4-31 | Honda RA616H 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 76 | 6. | ||
14 | ![]() |
Ret | 12 | 6 | Ret | 5 | 11 | Ret | 18† | 13 | 7 | 12 | 7 | 14 | 7 | 7 | 16 | 5 | 13 | 10 | 10 | |||||||
22 | ![]() |
14 | Ret | 13 | 10 | 9 | 9 | Ret | 11 | 6 | 12 | Ret | 8 | Ret | 12 | Ret | 9 | 18 | 9 | 12 | 16 | Ret | ||||||
47 | ![]() |
10 | ||||||||||||||||||||||||||
2017 | MCL32 | Honda RA617H 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | MON | CAN | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 30 | 9. | |||
2 | ![]() |
13 | Ret | DNS | 14 | Ret | Ret | 14 | 12 | 12 | 11 | 10 | 14 | Ret | 7 | 7 | 14 | 12 | 12 | Ret | 12 | |||||||
14 | ![]() |
Ret | Ret | 14† | DNS | 12 | 16† | 9 | Ret | Ret | 6 | Ret | 17† | Ret | 11 | 11 | Ret | 10 | 8 | 9 | ||||||||
22 | ![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||||||
2018 | MCL33 | Renault R.S. 18 | P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 62 | 6. | ||
2 | ![]() |
9 | 8 | 13 | 9 | Ret | 14 | 16 | 12 | 15† | 11 | 13 | Ret | 15 | 12 | 12 | 16 | 15 | 11 | 8 | 15 | 14 | ||||||
14 | ![]() |
5 | 7 | 7 | 7 | 8 | Ret | Ret | 16† | 8 | 8 | 16† | 8 | Ret | Ret | 7 | 14 | 14 | Ret | Ret | 17 | 11 | ||||||
2019 | MCL34 | Renault E-Tech 19 | P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | MEX | USA | BRA | ABU | 145 | 4. | ||
4 | ![]() |
12 | 6 | 18† | 8 | Ret | 11 | Ret | 9 | 6 | 11 | Ret | 9 | 11† | 10 | 7 | 8 | 11 | Ret | 7 | 8 | 8 | ||||||
55 | ![]() |
Ret | 19† | 14 | 7 | 8 | 6 | 11 | 6 | 8 | 6 | 5 | 5 | Ret | Ret | 12 | 6 | 5 | 13 | 8 | 3 | 10 | ||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Poeng | Plass |
Noter til tabellen:
- Note A: † - Brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
2020 -
[rediger | rediger kilde]År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | MCL35 | Renault E-Tech 20 | P | AUT | STY | HUN | GBR | 70A | ESP | BEL | ITA | TOS | RUS | EIF | POR | EMI | TUR | BHR | SKR | ABU | 202 | 3. | |||||||||
4 | ![]() |
3 | 5 | 13 | 5 | 9 | 10 | 7 | 4 | 6 | 15 | Ret | 13 | 8 | 8 | 4 | 10 | 5 | |||||||||||||
55 | ![]() |
5 | 9 | 9 | 13 | 13 | 6 | DNS | 2 | Ret | Ret | 5 | 6 | 7 | 5 | 5 | 4 | 6 | |||||||||||||
2021 | MCL35M | Mercedes-AMG
M12 E Performance |
P | BHR | EMI | POR | ESP | MON | AZE | FRA | STY | AUT | GBRB | HUN | BEL | NED | ITAB | RUS | TUR | USA | MXC | SAPB | QAT | KSA | ABU | 275 | 4. | ||||
3 | ![]() |
7 | 6 | 9 | 6 | 12 | 9 | 6 | 13 | 7 | 56 | 11 | 48 | 11 | 13 | 4 | 13 | 5 | 12 | RetRet | 12 | 5 | 12 | ||||||||
4 | ![]() |
4 | 3 | 5 | 8 | 3 | 5 | 5 | 5 | 3 | 45 | Ret | 14 | 10 | 24 | 7 | 7 | 8 | 10 | 1010 | 9 | 10 | 7 | ||||||||
2022 | MCL36 | Mercedes-AMG
M13 E Performance |
P | BHR | KSA | AUS | EMIB | MIA | ESP | MON | AZE | CAN | GBR | AUTB | FRA | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | JPN | USA | MXC | SAPB | ABU | 159 | 5. | ||||
3 | ![]() |
14 | Ret | 6 | 186 | 13 | 12 | 13 | 8 | 11 | 13 | 99 | 9 | 15 | 15 | 17 | Ret | 5 | 11 | 16 | 7 | Ret11 | 9 | ||||||||
4 | ![]() |
15 | 7 | 5 | 35 | Ret | 8 | 6 | 9 | 15 | 6 | 77 | 7 | 7 | 12 | 7 | 7 | 4 | 10 | 6 | 9 | Ret7 | 6 | ||||||||
2023 | MCL60 | Mercedes-AMG
M14 E Performance |
P | BHR | KSA | AUS | AZEB | MIA | EMID | MON | ESP | CAN | AUTB | GBR | HUN | BELB | NED | ITA | SIN | JPN | QATB | USAB | MXC | SAPB | LVG | ABU | 302 | 4. | |||
4 | ![]() |
17 | 17 | 6 | 917 | 17 | C | 9 | 17 | 13 | 44 | 2 | 2 | 76 | 7 | 8 | 2 | 2 | 33 | 24 | 5 | 22 | Ret | 5 | |||||||
81 | ![]() |
Ret | 15 | 8 | 1110 | 19 | C | 10 | 13 | 11 | 1616 | 4 | 5 | Ret2 | 9 | 12 | 7 | 3 | 21 | Ret10 | 8 | 1410 | 10 | 6 | |||||||
2024 | MCL38 | Mercedes-AMG
M15 E Performance |
P | BHR | KSA | AUS | JPN | CHNB | MIAB | EMI | MON | CAN | ESP | AUTB | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SIN | USAB | MXC | SAPB | LVG | QATB | ABU | 666 | 1. | ||
4 | ![]() |
6 | 8 | 3 | 5 | 26 | 1Ret | 2 | 4 | 2 | 2 | 20†3 | 3 | 2 | 5 | 1 | 3 | 4 | 1 | 43 | 2 | 61 | 6 | 102 | 1 | ||||||
81 | ![]() |
8 | 4 | 4 | 8 | 87 | 136 | 4 | 2 | 5 | 7 | 22 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 3 | 510 | 8 | 82 | 7 | 31 | 10 | ||||||
2025 | TBA | Mercedes-AMG
M16 E Performance |
P | AUS | CHNB | JPN | BHR | KSA | MIAB | EMI | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | BELB | HUN | NED | ITA | AZE | SIN | USAB | MXC | SAPB | LVG | QATB | ABU | n/a | n/a | ||
4 | ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||
81 | ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr | Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Poeng | Plass |
Noter til tabellen:
- Note A: † - Brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
- Note B: - Runden avholdt også F1 Sprint[1] - opphøyd tall er resultat i sprintløpet
- Note C: - Belgias Grand Prix 2021 ble stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng.
- Note D: - Emilia Romagna Grand Prix 2023 ble avlyst 17. mai 2023 pga. flom i Emilia-Romagna-regionen. Runde 6 ble ikke tatt av kalenderen derimot, Monacos Grand Prix 2023 vil dermed fremdeles være runde 7
Resultater for andre McLaren-biler
[rediger | rediger kilde](Forklaring) (resultater i uthevet skrift indikerer pole position (første startspor), resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Beginner’s guide to the F1 Sprint». Formula 1® - The Official F1® Website (på engelsk). Besøkt 7. januar 2025.
Kilder
[rediger | rediger kilde]- Formula1.com, results
- FORIX-databasen hos Autosport