Runehamartunnelen

Runehamartunnelen
	Åpning mot øst, foto fra 2016 da tunnelen brukes til forsøk.
Sted	Rauma
Strekning	tidligere E136
Åpnet	1940
Stengt	1989
Lengde	1 550 meter
	; Runehamartunnelen; 62°32′33″N 7°36′55″Ø

Runehamartunnelen er navnet på to nedlagte veitunneler i Rauma kommune i Møre og Romsdal. Tunnelene var en del av veistrekningen på europavei 136 (da med betegnelsen europavei 69) mellom Veblungsnes og Innfjorden. Den første tunnelen var ferdig grovsprengt i 1944 og busser kjørte gjennom fra 1946. Den eldste Runehamartunnelen ble sammen med flere andre, kortere tunneler erstattet av en lengre Runehamartunnel i 1965.^[1] Et steinras i 1989 vest for den nye tunnelen, tok ett menneskeliv og stengte veien. Veien i området ble aldri åpnet igjen etter raset, og i stedet ble det bygd en lang tunnel direkte mellom Veblungsnes og Innfjorden, Innfjordtunnelen. Innfjordtunnelen sto ferdig i 1991, og i byggeperioden gikk trafikken via en midlertidig fergeforbindelse mellom Åndalsnes og Innfjorden.

Den første Runehamartunnelen på ca. 400 meter ble brukt som forsøkstunnel på 1980-tallet. Det ble da testet isolasjonsmaterialer i tunnelkledninger i tunnelen.^[2]

Den lengre Runehamartunnelen på 1550 meter har siden 2003 vært brukt som testtunnel for brannforsøk. Statens vegvesen stiller tunnelen til disposisjon og legger til rette for forsøkene. Runehamartunnelen er en av tre tunneler i Europa som er egnet til slike forsøk (opplysninger i 2011).^[3]^[4] Testanlegget beskrives som et av de største og beste for tunnelbranner.^[5]

Innslagene til den nyeste Runehamartunnelen er sperret for vanlig ferdsel med porter. Det er kjørbar adgang til testområdet gjennom et tverrslag fra Innfjordtunnelen til Skafonntunnelen, tverrslaget er stengt med port.^[6]

Den er den vestligeste tunnelen på den gamle veien rundt Innfjordtunnelen.

Se også

Referanser

^ Torvik, Arne Inge: Om samferdsel i Møre og Romsdal. Molde: MRF, 2000.
^ «300 tunneler i Norge er brannfeller - Nyheter - Dagbladet.no». www.dagbladet.no. Besøkt 25. oktober 2016.
^ Nergaard, Richard (7. januar 2016). «Lager sikkerhetssenter». rbnett.no. Besøkt 25. oktober 2016.
^ «Tryggare mot tunnelbrann». NRK. 31.08.2011. Besøkt 25. oktober 2016.
^ «– Rart at brannskolen mener de ikke kan øve på tunnelbrann. Her er vegvesenets testtunnel:». NRK. 12.08.2015. Besøkt 25. oktober 2016.
^ Pharo, Knut (17. september 2015). «En ukjent skatt». andalsnes-avis.no. Arkivert fra originalen 26. oktober 2016. Besøkt 25. oktober 2016.

Eksterne lenker

Statens vegvesen: The Runehamar Test Tunnel^{[død lenke]} (norsk og engelsk)
Vegen og Vi: Tankevekkende tunnelbrann (25. september 2003)
Åndalsnes Avis:- Farlig Strekning Arkivert 22. mai 2018 hos Wayback Machine. (8. august 2007) – Statens vegvesen advarer folk mot å ferdes på den gamle veien.

Autoritetsdata

[1] Torvik, Arne Inge: Om samferdsel i Møre og Romsdal. Molde: MRF, 2000.

[2] «300 tunneler i Norge er brannfeller - Nyheter - Dagbladet.no». www.dagbladet.no. Besøkt 25. oktober 2016.

[3] Nergaard, Richard (7. januar 2016). «Lager sikkerhetssenter». rbnett.no. Besøkt 25. oktober 2016.

[4] «Tryggare mot tunnelbrann». NRK. 31.08.2011. Besøkt 25. oktober 2016.

[5] «– Rart at brannskolen mener de ikke kan øve på tunnelbrann. Her er vegvesenets testtunnel:». NRK. 12.08.2015. Besøkt 25. oktober 2016.

[6] Pharo, Knut (17. september 2015). «En ukjent skatt». andalsnes-avis.no. Arkivert fra originalen 26. oktober 2016. Besøkt 25. oktober 2016.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]