Taunusbanen
Utseende
Taunusbanen | |||
---|---|---|---|
![]() Tog på Taunusbanen rett utenfor stasjonen Köppern. | |||
Info | |||
Type | Jernbane | ||
Utgangsstasjon | Brandoberndorf | ||
Endestasjon | Friedrichsdorf | ||
Drift | |||
Åpnet | 1895 | ||
Eier | Verkehrsverband Hochtaunus | ||
Operatør(er) | Hessenbahn GmbH | ||
Teknisk | |||
Lengde | 37 km (Friedrichsdorf - Brandoberndorf) | ||
Taunusbanen (Taunusbahn) er en tysk jernbanestrekning som går mellom Brandoberndorf og Friedrichsdorf. Den ble åpnet i 1895 mellom Homburg og Usingen, og ble opprinnelig kalt Usinger Bahn.
Strekningen blir betjent av S-Bahn-lignende tog med fast takt mellom Brandoberndorf og Bad Homburg, i rushtiden også Frankfurt Hauptbahnhof.
Banen gikk opprinnelig fra en ny stasjon, Homburg neu, som lå rundt 250 m syd for Homburg stasjon som hadde forbindelse til Frankfurt. Stasjonene hadde forbindelse via et skiftespor. Disse stasjonene ble erstattet av den nåværende stasjonen i 1907, slik at en hadde en gjennomgående forbindelse.
Linjekart[rediger | rediger kilde]
Tegnforklaring | ||||||||||
| ||||||||||
![]() ![]() |
Lahntalbanen fra Wetzlar | |||||||||
![]() ![]() |
53,29 | Albshausen | ||||||||
![]() ![]() |
750 m parallelt med Lahntalbanen | |||||||||
![]() ![]() |
Burgsolmser Tunnel (100 m, gjenfylt) | |||||||||
![]() ![]() |
50,58 | Burgsolms-Oberndorf | ||||||||
![]() ![]() |
48,66 | Braunfels-Oberndorf (1912-1988) | ||||||||
![]() ![]() |
46,09 | Bonbaden | ||||||||
![]() ![]() |
0,0 | Weilburg | ||||||||
![]() ![]() |
Weilburger Tunnel (302 m) | |||||||||
![]() ![]() |
43,39 | Neukirchen | ||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
Lahntalbanen til Niederlahnstein | |||||||||
![]() ![]() |
L3025 Weilstraße | |||||||||
![]() ![]() |
Gensbergtunnel (292 m) | |||||||||
![]() ![]() |
Weil | |||||||||
![]() ![]() |
3,3 | Freienfels | ||||||||
![]() ![]() |
5,8 | Essershausen | ||||||||
![]() ![]() |
40,41 | Kraftsolms (1912-1988) | ||||||||
![]() ![]() |
8,2 | Ernsthausen | ||||||||
![]() ![]() |
9,1 | Lützendorf | ||||||||
![]() ![]() |
|
Weilmünster (1890-1988) | ||||||||
![]() ![]() |
36,90 | Brandoberndorf gamle stasjon (1912-1988) | ||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
36,9 | Brandoberndorf (1999) | ||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
L3055 Hasselborner Straße | |||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
Weilmünster Tunnel | |||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
12,5 | Weilmünster Kurhaus | ||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
2,2 | Rohnstadt | ||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
14,2 | Audenschmiede | ||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
5,2 | Laubuseschbach (1892-1968) | ||||||||
![]() ![]() |
33,4 | Hasselborn | ||||||||
![]() ![]() |
Hasselborner Tunnel (1300 m) | |||||||||
![]() ![]() |
17,8 | Heinzenberg | ||||||||
![]() ![]() |
31,2 | Jägerhaus (til 1985, trevirketerminal) | ||||||||
![]() ![]() |
Viadukt Heinzenberg K759 Bornweg | |||||||||
![]() ![]() |
![]() | |||||||||
![]() ![]() |
|
Grävenwiesbach | ||||||||
![]() ![]() |
L3457 Naunstädter Straße | |||||||||
![]() |
L3457 Zeilstraße | |||||||||
![]() |
K760 Hauptstraße | |||||||||
![]() |
26,4 | Hundstadt | ||||||||
![]() |
Schlagweg | |||||||||
![]() |
K759 Hauptstraße | |||||||||
![]() |
Landbruksvei | |||||||||
![]() |
BGS-ammunisjonsdepot | |||||||||
![]() |
Herrengarten | |||||||||
![]() |
22,6 | Wilhelmsdorf | ||||||||
![]() |
Herrengarten | |||||||||
![]() |
tidl. militærflyplass (smalsporbane) | |||||||||
![]() |
vannskille Main/Lahn | |||||||||
![]() |
K739 Katharinenhof | |||||||||
![]() |
![]() | |||||||||
![]() |
Südumgehung | |||||||||
![]() |
Am Dorfacker | |||||||||
![]() |
sidespor Raiffeisen | |||||||||
![]() |
17,7 | Usingen sentralstillverk | ||||||||
![]() |
L3270 | |||||||||
![]() |
L3270 Usinger Straße | |||||||||
![]() |
K734 Hauptstraße | |||||||||
![]() |
14,4 | Hausen | ||||||||
![]() |
13,4 | Neu-Anspach | ||||||||
![]() |
Anspacher Viadukt L3270 Bahnhofstraße | |||||||||
![]() |
Usa | |||||||||
![]() |
Anspacher Viadukt Usa | |||||||||
![]() |
Taunusstraße | |||||||||
![]() |
Ziegeleiweg | |||||||||
![]() |
![]() | |||||||||
![]() |
K730 Obernhainer Weg | |||||||||
![]() |
9,2 | Wehrheim | ||||||||
![]() |
K725 Kastellstraße | |||||||||
![]() |
Kloster Thronermühle | |||||||||
![]() |
7,0 | Saalburg | ||||||||
![]() |
Bahnhof Saalburg | |||||||||
![]() |
sidespor Taunus-Quarzit-Werk ( -1996) | |||||||||
![]() |
L3041 | |||||||||
![]() |
Erlenbach | |||||||||
![]() |
Emil-Stoll-Weg | |||||||||
![]() |
2,1 | Köppern | ||||||||
![]() |
Köpperner straße | |||||||||
![]() |
sidespor Tettauer Glaswerke | |||||||||
![]() |
L3415 Färberstraße | |||||||||
![]() |
sidespor Rühl Chemie | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
Homburgbanen fra Friedberg | |||||||||
![]() |
|
Friedrichsdorf (1895) Endestasjon ![]() | ||||||||
![]() |
L3057 Höhenstraße | |||||||||
![]() |
22,7 | Seulberg | ||||||||
![]() |
L3003 Frankfurter Landstraße | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
Trikkelinjen Bad Homburg - Heddernheim (1910-1968) | |||||||||
![]() |
Viadukt over Kirdorfer Bach | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
Usinger Bahn (1895-1907) | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
Homburg ny (1895-1907) L3003 Hessenring | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
Homburg ny (1895-1907) | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
19,0 | Bad Homburg (1907) | ||||||||
Homburg (1860-1907) | ||||||||||
![]() |
15,3 | Oberursel (1860) overgang til ![]() | ||||||||
![]() |
Homburgbanen | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
Kronbergbanen ![]() ![]() | |||||||||
![]() |
6,6 | Frankfurt am Main-Rödelheim (1860) | ||||||||
![]() |
Nidda | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
5,9 | Homburgbanen til Frankfurt West) ![]() ![]() ![]() | ||||||||
![]() |
![]() | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
til Frankfurt-Höchst, nedlagt | |||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
godsspor til Frankfurt hovedgodsstasjon (nedlagt) | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
||||||||||
![]() ![]() ![]() |
Taunus-Eisenbahn fra Frankfurt-Höchst | |||||||||
![]() |
K803 Mainzer Landstraße | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
forbindelse til Mainbanen, Niederrad | |||||||||
driftsspor til depotområde | ||||||||||
![]() ![]() |
||||||||||
![]() ![]() ![]() |
Main-Lahn-Bahn, Mainbanen, Riedbahn | |||||||||
![]() ![]() |
||||||||||
![]() ![]() |
Citytunnelen | |||||||||
Frankfurt Hauptbahnhof | ||||||||||
Kilder[rediger | rediger kilde]
- Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, J. J. Arnd, Leipzig 1897.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) Taunusbahn (Hochtaunus) – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.
Autoritetsdata