Homburgbanen
Homburgbanen | |||
---|---|---|---|
![]() Jernbanestasjonen i Bad Homburg. | |||
Info | |||
Type | Jernbane | ||
Utgangsstasjon | Friedrichsdorf | ||
Endestasjon | Frankfurt am Main | ||
Drift | |||
Åpnet | 1860 | ||
Eier | Deutsche Bahn | ||
Operatør(er) | DB Regio AG Hessische Landesbahn GmbH | ||
Teknisk | |||
Lengde | 40 km | ||
Lengde dobbeltspor | 24 km | ||
Homburgbanen (Homburger Bahn) er en tysk jernbanestrekning som går mellom Friedrichsdorf og Frankfurt am Main. Den ble åpnet i 1860 med endestasjon i Homburg, derav navnet. Strekningen Frankfurt – Friedrichsdorf er i dag del av Frankfurts S-bane. Strekningen Friedrichsdorf – Friedberg trafikkeres av lokaltog.
I 1895 ble jernbanen mellom Homburg og Usingen satt i drift, denne gikk fra en ny stasjon, Homburg neu, som lå rundt 250 m syd for Homburg stasjon. Stasjonene hadde forbindelse via et skiftespor. I 1901 ble også forbindelsen til Friedberg satt i trafikk. Disse stasjonene ble erstattet av den nåværende stasjonen i 1907, slik at en hadde en gjennomgående forbindelse. I 1912 hadde hele strekningen mellom Frankfurt og Friedberg fått dobbeltspor. Etter andre verdenskrig ble det ene sporet mellom Friedrichsdorf og Friedberg etter hvert fjernet på grunn av manglende trafikk.
Linjekart[rediger | rediger kilde]
Tegnforklaring | ||||||||||
| ||||||||||
![]() |
Main-Weser-banen fra Gießen | |||||||||
![]() |
40,2 | Friedberg (Hessen) Endestasjon ![]() | ||||||||
![]() |
Industrispor | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
Main-Weser-banen til Frankfurt am Main | |||||||||
![]() |
37,1 | Awanst Friedberg Industrispor | ||||||||
![]() |
36,9 | Friedberg Süd | ||||||||
![]() |
tidligere B3, Frankfurter Straße | |||||||||
![]() |
![]() | |||||||||
![]() |
35,7 | Landbruksvei | ||||||||
![]() |
32,4 | L3352 Rodheimer Straße | ||||||||
![]() |
32,3 | Rosbach vor der Höhe | ||||||||
![]() |
32,0 | fra REWE-Lager (overgrodd) | ||||||||
![]() |
28,7 | Rodheim vor der Höhe | ||||||||
![]() |
28,6 | L3204 Hauptstraße | ||||||||
![]() |
26,8 | Burgholzhausen vor der Höhe | ||||||||
![]() |
26,5 | Erlenbach-Viadukt | ||||||||
![]() |
L3204 | |||||||||
![]() |
25,8 | ![]() ![]() | ||||||||
![]() |
L3415 Färberstraße | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
24,1 | Taunusbanen fra Brandoberndorf | ||||||||
![]() |
23,9 | Friedrichsdorf (1895) Endestasjon ![]() | ||||||||
![]() |
L3057 Höhenstraße | |||||||||
![]() |
22,7 | Seulberg | ||||||||
![]() |
L3003 Frankfurter Landstraße | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
Trikkelinjen Bad Homburg - Heddernheim (1910-1968) | |||||||||
![]() |
Viadukt over Kirdorfer Bach | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
Usinger Bahn (1895-1907) | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
Homburg ny (1895-1907) L3003 Hessenring | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
19,0 | Bad Homburg (1907) | ||||||||
Homburg (1860-1907) | ||||||||||
![]() |
K764 Zeppelinstraße | |||||||||
![]() |
![]() | |||||||||
![]() |
L3006 Homburger Landstraße | |||||||||
fra Kleinbahn Heddernhm.–Hohemark (i dag U3) | ||||||||||
15,3 | Oberursel (1860) overgang til ![]() | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
L3004 Frankfurter Landstraße | |||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
U3 Frankfurt–Hohemark | |||||||||
![]() |
Gattenhöferweg | |||||||||
![]() |
13,7 | Oberursel-Stierstadt (1998) | ||||||||
![]() |
12,4 | Oberursel-Weißkirchen/Steinbach (1860) | ||||||||
![]() |
L3006 Kurmainzer Straße | |||||||||
![]() |
Viadukt over Steinbach | |||||||||
![]() |
In der Wolfslach | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
Regionaltangent vest (planlagt) | |||||||||
![]() |
![]() ![]() | |||||||||
![]() |
L3440 Heerstraße | |||||||||
![]() |
![]() | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
Kronbergbanen ![]() ![]() | |||||||||
![]() |
6,6 | Frankfurt am Main-Rödelheim (1860) | ||||||||
![]() |
Nidda (elv) | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
5,9 | Rebstock-Kurve (Bäderbahn) | ||||||||
Rebstocktrasé (1860-1884) | ||||||||||
![]() | ||||||||||
Main-Weser-banen ![]() | ||||||||||
3,3 | Frankfurt am Main West (1848) | |||||||||
![]() ![]() | ||||||||||
2,4 | Frankfurt Messe (1999) | |||||||||
Hovedgodsstasjon (nedlagt) | ||||||||||
1,6 | Frankfurt am Main Galluswarte (1978) | |||||||||
K803 Mainzer Landstraße | ||||||||||
godsspor til Taunus-Eisenbahn | ||||||||||
godsspor til Main-Neckar-banen | ||||||||||
Main-Lahn-Bahn, Taunus-Eisenbahn, Mainbahn | ||||||||||
Main-Lahn-Bahn, Taunus-Eisenbahn, Mainbahn | ||||||||||
![]() ![]() ![]() |
Main-Neckar-banen | |||||||||
![]() ![]() ![]() |
Jernbanen Frankfurt–Bebra | |||||||||
![]() ![]() |
Citytunnelen | |||||||||
0,0 | Frankfurt Hauptbahnhof (1888) | |||||||||
![]() ![]() ![]() | ||||||||||
Main-Weser-Bahnhof (1852-1888) | ||||||||||
![]() |
til Frankfurt am Main syd | |||||||||
Kilder[rediger | rediger kilde]
- Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, J. J. Arnd, Leipzig 1897.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) Homburger Bahn – kategori av bilder, video eller lyd på Commons