SS «Red Jacket»
| SS «Red Jacket» | |||
|---|---|---|---|
 Klipperen «Red Jacket» | |||
| Generell info | |||
| Skipstype | Skonnert | ||
| Flaggstat | USA | ||
| Rederi | White Star Line | ||
| Tekniske data[a] | |||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
«Red Jacket» var en av de raskeste klipperskutene som noen gang er blitt konstruert. Hun var oppkalt etter Sagoyewatha, en berømt Seneca-indianerhøvding, som ble kalt «Red Jacket» av bosetterne. Skipet ble designet av Samuel Hartt Pook, bygget av George Thomas i Rockland, Maine og ble sjøsatt i 1853, som det siste skipet til å bli sjøsatt fra dette verftet.[1]
Reiser
[rediger | rediger kilde]Skipet forlot Rockland under slep og ble rigget i New York. Skipet hadde en besetning på 65 mann og kaptein var Asa Eldridge fra Yarmouth, Massachussetts.[2] På sin første reise satte «Red Jacket» rekorden som raskeste seilskute til å krysse Atlanterhavet, ved å reise fra New York til Liverpool på 13 dager, 1 time og 25 minutter fra havn til havn. På reisen hadde skipet en gjennomsnittsfart på 14,5 knop, og skipet nådde til tider en fart på 17 knop, eller 31,5 km/t.
En annen klipper fra Collins Line-rederiet, som hadde seilt fra New York to dager før «Red Jacket», ankom Liverpool og rapporterte at «Red Jacket» var like akterut. Da skipet kom inn i havnen, forsøkte slepebåtene å få tau ombord på skipet, men hastigheten var for stor. Tusener av skuelyste, som var blitt varslet av Collins-lineren, så på mens Eldridge revet seilene og bakket fartøyet inn til kaia.
I Liverpool ble «Red Jacket» bunnskrapt og lugarene utstyrt for den australske immigrantfarten. Skipet ble kjøpt av Pilkington & Wilcox og andre investorer fra Liverpool, med handelen registrert 24. april 1854. Skipet ble deretter chartret av White Star Line for en tur til Melbourne i Australia. Kaptein var Samuel Reid, som eide 1/16 av skipet, og skipet ankom Melbourne 69 dager senere. Bare én klipper, «James Baines», har noen gang brukt mindre tid enn «Red Jacket» på denne turen.
Skjebnen til skipet
[rediger | rediger kilde]«Red Jacket» seilte på den australske immigrantfarten frem til 1866, da skipet ble solgt til Portugal. I 1872 ble «Red Jacket», sammen med klipperne «Marco Polo» og «Donald McKay», omgjort til trelastskip og fraktet fram til 1878 trelast fra Québec til London.[3] Senere ble hun også brukt til frakt av kull. I 1882, på tur fra Lisboa til Casablanca, slepte hun ankrene etter seg i en storm og gikk på grunn ved Soria Kedima.[4]
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 10. oktober 2016. Besøkt 30. mars 2017.
- ^ https://web.archive.org/web/20121105074536/http://www.hsoy.org/historic/hallethouse.htm. Arkivert fra originalen 5. november 2012.
- ^ A H Clark (1912). «Fate of the Clipper Ships». The clipper ship era; An epitome of famous American and British clipper ships, their owners, builders, commanders and crews, 1843–1869. New York: G.P. Putnam's Sons. s. 346.
- ^ «Wrecks in Funchal Roads». Hampshire Advertiser (4126, Vol.LXII utg.). Southampton. 30. desember 1885. s. 2.