Nord-Ferjer
A/S Nord-Ferjer, forkortet NF, og grunnlagt som Kristian Ravns ferjerederi, er et tidligere fergerederi som hadde hovedkontor i Narvik. Rederiet drev flere viktige samband i Nordland, fra Sørfold i sør til Tjeldsund i nord, i perioden fra 1940 til 1990 og eide til sammen 19 bilferger gjennom sin historie.
Kristian Ravns ferjerederi
[rediger | rediger kilde]I 1940 sto veien mellom Fauske og Narvik klar, og i oktober samme år fikk Kristian Ravn i oppdrag å bistå veivesenet i oppføring av fergeleier og skaffe til veie ferger for samband på Efjorden, med den innleide jekta «Nordstjernen» og Leirfjorden, med den innleide ferga «Petrus». Til sambandet mellom Korsnes og Skarberget kjøpte Ravn inn «Dagmar» som ble bygt om til ferge. I løpet av ett par år fikk Ravn overlevert sitt første nybygg, «Solfrid» levert fra Johan Drages båtbyggeri på Rognan, og det opprinnelig tyske passasjerskipet «Moltke» som fikk navnet «Jonas».
I årene som fulgte fikk Kristian Ravns ferjerederi konsesjoner på flere fergestrekninger, blant annet over Skjomen og Ramsundet samt fra Bognes til Lødingen og fra Drag til Kjøpsvik. I 1961 driftet Kristian Ravn syv bilferger og hadde konsesjon på ni samband, hvorav fire på europavei 6.
Den 1. desember 1961 ble Kristian Ravns personlige selskap omdannet til et aksjeselskap.
Nord-Ferjer
[rediger | rediger kilde]Det nye aksjeselskapet, A/S Nord-Ferjer, hadde en kapital på 120 000 kroner med aksjonærer hovedsakelig fra Narvik. Selskapet overtok alle konsesjoner og ferger fra Kristian Ravn, med unntak av «Dagmar».
Ravn var disponent i Nord-Ferjer i ett år, og deretter nestformann i styret. Selskapet hadde en økende aktivitet de neste tiårene og moderniserte fergeflåten for å ta seg av en stadig voksende trafikkmengde på flere av sambandene.
I 1986 ble 51% av aksjene i Nord-Ferjer solgt til Saltens Dampskibsselskab, og senere samme år ble ytterligere 20 % solgt. SDS-aksjene ble videre solgt til Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab i 1988: OVDS løste inn resten av NFs aksjer og i 1989 ble dermed rederiet et datterselskap under OVDS.
De to rederiene ble formelt slått sammen og OVDS overtok konsesjonene på de tre sambandene som Nord-Ferjer hadde igjen. NFs ferger, med unntak av én som ble solgt til Torghatten Trafikkselskap, ble også overtatt av OVDS.
Fergesamband
[rediger | rediger kilde]Alle fergesamband som Kristian Ravns ferjerederi og Nord-Ferjer hadde konsesjon på.
| Samband | Fra | Til | |
|---|---|---|---|
| Korsnes - Skarberget | Tysfjorden | 13. mars 1941 | 1942 |
| Bognes–Skarberget | Tysfjorden (E6) | 1942 | 1989 (overtatt av OVDS) |
| Sætran - Forså | Efjorden (E6) | 13. mars 1941 | 14. september 1969 |
| Bonåsjøen - Røsvik | Leirfjorden (E6) | April 1941[note 1] | 1966 |
| Bonåsjøen - Sommerset | Leirfjorden (E6) | 1966 | 10. juli 1986 |
| Grindjord – Skjærvik | Skjomen (E6) | 4. juni 1949 | 10. november 1972 |
| Grindjord - Kongsbakk | Skjomen | 1952 | 1963 |
| Bognes - Lilleng - Lødingen | Vestfjorden | 19. juni 1950 | 1959[note 2] |
| Bognes–Lødingen | Vestfjorden E10 | 21. juli 1959 | 1989 (overtatt av OVDS) |
| Selnes - Sandnes | Ramsundet | 12. juli 1956 | 16. november 1986 |
| Lødingen - Rinøyvåg | Vestfjorden/Kanstadfjorden | 20. juni 1960 | 12. desember 1976 |
| Røsvik - Nordfold | Nord- og Sørfolda | Kort periode i 1964 | |
| Kjøpsvik - Drag - Skarberget | Tysfjorden | 2. desember 1968 | 1989 (overtatt av OVDS)[note 3] |
Flåteliste
[rediger | rediger kilde]Alle fergene tilhørende Kristian Ravn og Nord-Ferjer.
| Ferge | Overtatt fra | Periode | Overtatt av / Skjebne |
|---|---|---|---|
| Kristian Ravns ferjerederi | |||
| MF «Dagmar» | Ragnar Schjølberg (Bodø) | Oktober 1940 - 1. desember 1961[note 4] | I K. Ravns eie.[note 5] |
| MF «Solfrid» | Nybygg | Oktober 1942 - 1. desember 1961 | Nord-Ferjer |
| MF «Jonas» | Statens vegvesen, Oslo | 24. februar 1942 - 28. november 1958 | Forliste i Vestfjorden |
| MF «Røfjell» | Jan Hansen, Narvik | 1947 - 1. desember 1961 | Nord-Ferjer |
| MF «Røstein» | Skibs- A.S. Ferjedrift | April 1949 - 1. desember 1961 | Nord-Ferjer |
| MF «Røtinn» | AS Alpha | 7. mai 1952 - 1. desember 1961 | Nord-Ferjer |
| MF «Virak» | Nybygg | Juli 1954 - 1. desember 1961 | Nord-Ferjer, senere som «Virak II» |
| MF «Hinnøy» | Nybygg | 27. april 1960 - 1. desember 1961 | Nord-Ferjer, senere OVDS |
| Nord-Ferjer | |||
| MF «Oskarsborg» | A/S Fergeforbindelsen | 1964–1975 | Solgt og ombygd |
| MF «Rombakfjord» | A/S Fergeforbindelsen | 1964–1988 | AS Flekkerøy Dampskipsselskap |
| MF «Røtinn» | Nybygg | Juli 1969–1990 | OVDS |
| MF «Røsund» | Nybygg | 1970 - Juni 1981 | Lofoten Trafikklag |
| MF «Lødingen» | Nybygg | 1972 - 1990 | OVDS |
| MF «Røfjell» | Nybygg | 1973–1989 | Helgeland Trafikkselskap |
| MF «Røberg» | Nybygg | 1975 - 1990 | OVDS |
| MF «Bognes» | Nybygg | 1977 - 1990 | OVDS |
| MF «Virak» | Nybygg | September 1979 - 1990 | OVDS |
| MF «Røsund» | DSD | 1982 - 1990 | OVDS |
| MF «Stetind» | DSD | 1988 - 1990 | OVDS |
Kilder
[rediger | rediger kilde]- Artikkel av Tore Kristoffersen i Bladet Vesterålen 11. januar 2007: Nord-Ferjer AS – historie og seilinger
- Artikkel av Tore Kristoffersen: Fergejubileum i Lødingen[død lenke] (1. juli 2010, også i Bladet Vesterålens papirutgave 10. juli 2010, s. 22-23)
- Tore Kristoffersens hjemmeside om Kristian Ravns ferjerederi Arkivert 17. februar 2015 hos Wayback Machine..
- Erling Svanberg: Langs vei og lei i Nordland – Samferdsel gjennom 3000 år. Nordland fylkeskommune, Bodø 1990. ISBN 82-7416-021-5
- Oddvar Svendsen: "Narviks historie bind II". Side 145. ISBN 82-996128-2-9
Noter
[rediger | rediger kilde]- ^ Fjordis ga litt senere oppstart på ruten her. Bussruten mellom Bodø og Narvik hadde oppstart 1. juli 1941
- ^ Kun sommertrafikk. Ikke i årene 1952, 1953 og 1954)
- ^ Fra 1990 gikk ruten, betjent av OVDS, kun mellom Kjøpsvik og Drag
- ^ Først i fraktefart Bodø-Sandnessjøen. Ombygd til ferge i slutten av 1940 og satt inn på sambandet Korsnes-Skarberget
- ^ Kristian Ravn beholdt fergen, men den ble utleid til Nord-Ferjer fra desember 1961