Maserati Kyalami
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| Maserati Kyalami | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Maserati | ||
| Produsert | 1976–1983 | ||
| Designer | Pietro Frua, Tom Tjaarda | ||
| Klasse | Sportsbil | ||
| Karosserityper | Todørs coupé | ||
| Forgjenger(e) | Maserati Mexico | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 4 580 millimeter | ||
| Bredde | 1 850 millimeter | ||
| Høyde | 1 270 millimeter | ||
| Motor | 4.2-liter V8 4.9-liter V8 | ||
| Akselavstand | 2 600 millimeter | ||
Maserati Kyalami er en bilmodell fra den italienske bilprodusenten Maserati, som ble produsert mellom 1976 og 1983. Modellen ble raskt satt i produksjon etter at Alejandro de Tomaso tok eierskap i selskapet.
De Tomaso tok designet fra De Tomaso Longchamp, tegnet av Tom Tjaarda hos Ghia, men lot Pietro Frua modifisere front og hekk, samt oppgradere interiøret (med blant annet nytt ratt og nye instrumenter), før bilen ble lansert som en ny modell fra Maserati.
Kyalami var en todørs, fireseters coupé, og ble lansert på bilutstillingen i Genève i 1976. Den var først tilgjengelig med Maseratis 4.2-liters V8-motor på 255 hestekrefter, og fra 1978 med en 4.9-liters V8-motor på 290 hk, begge koblet til en femtrinns manuell girkasse fra ZF eller en tretrinns automatisk girkasse. Mekanisk sett var modellen svært lik Quattroporte, som var tilgjengelig med samme motorer og girkasser.
Alt i alt ble 155 eksemplarer bygget mellom 1976 og 1983.