Ferjesambandet Svelvik–Verket
| Ferjesambandet Svelvik–Verket | |||
|---|---|---|---|
| Krysser | Svelvikstrømmen, Drammensfjorden | ||
| Strekning | Fylkesvei 289, Fylkesvei 319 | ||
| Operatører | Bastø Fosen | ||
| Fartøy | MF «Svelvik» | ||
| Lengde | 0,4 kilometer | ||
| Overfartstid | 5 min | ||
 fergesambandet Svelvik–Verket 59°36′51″N 10°24′41″Ø | |||
Svelvik–Verket er et ferjesamband som krysser Svelvikstrømmen i Drammensfjorden mellom Svelvik i Drammen kommune og Verket ferjekai på Hurumlandet i Asker kommune. Den første ordinære passasjerruten over Svelvikstrømmen startet i 1928.[1]
Med 184 meter over sundet er ferjestrekningen Norges korteste.[2] På grunn av den sterke strømmen på stedet er likevel seilingslengden omtrent 400 meter. Ferja har en overfartstid på rundt fem minutter, og har på hverdager normalt om lag 40 avganger daglig. For 2022 er det for sambandet registrert til sammen 126 033 kjøretøyreiser og 223 561 personreiser.[3] Ferjestrekningen er den eneste i landet som betjener to forskjellige fylkesveier, da den både er del av fylkesvei 289 og av fylkesvei 319.[trenger referanse]
Ferjene i sambandet
[rediger | rediger kilde]Det har vært flere ferjer innom sambandet siden ferjesambandet Svelvik–Verket først startet i 1928. Siden 1951 har tre ulike ferjer som etter tur har betjent sambandet.
- MS «Svelvikferja» (1951–1978)
- MF «Svelviksund» (1978–2021)
- MF «Svelvik» 2022–
-
Svelvikstrømmen i 1959, med Svelvik i forgrunnen -
MS «Svelvikferja» i 1960, sett fra kaia på Verket -
MF «Svelviksund» i 2007 -
MF «Svelviksund» ved kai på Verket i 2014 -
MF «Svelviksund» i 2017 -
MF «Svelvik» i drift 2023 -
Fast reserveferge MF «Hurumferja» ved Svelvik gjestebrygge 2023
.jpg)
Hybridferja MF «Svelvik»
[rediger | rediger kilde]Fram til 1. januar 2022 ble ferjesambandet drevet av Ferjeselskapet Drøbak-Hurum-Svelvik AS, hvor de siste 9 årene var med Fjord1 som operatør. Fra 2022 er sambandet drevet av Bastø Fosen AS, på en kontrakt på ti år.[4] MF «Svelviksund» ble da tatt ut av tjeneste etter 43 år i tjeneste på Svelvikstrømmen.[5]
Den nye hybridferja MF «Svelvik» er nybygget for ferjesambandet ved det tyrkiske verftet Seffne Tersanesi i Altınova ved Marmarahavet. Til vanlig skal ferja gå 100 % elektrisk. Den fullades om natten, og etterlades ved hvert anløp på Svelvik-siden. Ladeanlegget har en maksimal effekt på 1200 kW. MF «Svelvik» har en kapasitet på 30 PBE, som er merkbart mer enn forgjengeren som hadde en kapasitet på 20 PBE. Videre har den sertifikat for 99 personer, med sitteplass til 60 innendørs.[6]
Reserveferja MF «Hurumferja»
[rediger | rediger kilde]MF Hurumferja, bygget i 1973, brukes som reserveferje til rutetrafikk over Svelvikstrømmen. Denne har vært reserve for dette sambandet i mangfoldige år, og eies siden 2022 av Bastø Fosen AS. Kapasiteten på denne er 24 PBE.
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ http://www.vegvesen.no/_attachment/68375/binary/31271[død lenke]
- ^ «Håndbok V620 – Ferjestatistikk 2017» (PDF). Statens vegvesen. 2017. s. 34. Besøkt 17. januar 2023.
- ^ «Ferjestatistikk». Statens vegvesen. 15. januar 2023. Arkivert fra originalen 12. desember 2022. Besøkt 17. januar 2023.
- ^ «Ferjesamband». Statens vegvesen. 15. januar 2023. Arkivert fra originalen 25. februar 2021. Besøkt 17. januar 2023.
- ^ «Så mange reisende hadde Svelviksund det siste året i Svelvik: – Jevnt over bra trykk». Røyken og Hurums Avis. 24. januar 2022. Besøkt 17. januar 2023.
- ^ «Brann i el-ferge slokket av mannskap». Teknisk Ukeblad. 10. januar 2022. Besøkt 17. januar 2023.