Hopp til innhold

«J. W. Clise»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
«J.W. Clise»
Generell info
SkipstypeSkonnert
Bygget1904 ved Globe Navigation Co (Ballard, Washington, USA)[1]
FlaggstatUSAs flagg USA (1909)
Norges flagg Norge (1917–1923)
USAs flagg USA (1923–1940)
Rederi1904–1917 ukjent
1917–1923 A/S Porsgrunds Motor & Seil
1923 ukjent, Honolulu
1920-tallet -1939 Putnam Lumber Company
1939–1940 ukjent, Tampa, Florida
StatusForliste 7. mai 1940. Vraket ligger i Mexicogulfen.[2]
Tekniske data[a]
Lengde185,6 fot[1]
Bredde41,0 fot[1]
Dypgående14,0 fot[1]
Tonnasje845 brt[3]
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

«J.W. Clise» var en firemastet skonnert bygd i 1904 i USA som seilte både for norske og amerikanske rederier.[1][3][4][5][6]

«J.W. Cliese» forliste i en orkan 7. mai 1940 og vraket ligger på mellom 2637 og 2762 meters dyp i Mexicogulfen.[2][2][6][7][8][9][10]

Spesifikasjoner, eiere og kapteiner

[rediger | rediger kilde]

«J.W. Clise» var av typen slettopper.[1] Skonnerten var på 1400 dødvekt tonn, 845 tonn brutto og 765 netto.[1][3][5] Den målte 185,6 - 41,0 - 14,0.[1]

I perioden 1904–1917 hadde skonnerten i alle fall i en perioden amerikansk eier.[11] I 1917 ble den kjøpt av det norske selskapet ⅍ Porsgrunds Motor & Seil[12] ved H. Chr. Hansen og Valdemar Holm.[1][3][5] Skonnerten ble solgt til Honolulu USA i 1923.[1][3]

Skonnerten ble senere på 1920-tallet kjøpt av Putnam Lumber Company i Shamrock (Florida) som eide den frem til 1939.[7][8] Kildene oppgir ikke hvem som kjøpte båten i 1939, men var når den forliste hjemme­hørende i Tampa i Florida i USA.[9]

I 1917 var innkjøpsprisen på «J.W. Clise» 55 000 dollar da den ble kjøpt av et norsk rederi og skonnerten var forsikret for 275 000 kroner.[5] I 1917 seilte den inn netto 47 678 kroner.[5]

I 1909 var E.N. Smith kaptein på skonnerten.[13] Fra 1917 og frem til 1919 ble «J.W. Clise» ført av H.A. Larsen og fra da og til skonnerten ble solgt i 1923 ble den ført av J. Mela.[1][3] Kaptein for båten var Richard Copsey mens den seilte for Putnam Company.[7][8]

Historie

[rediger | rediger kilde]

J. W. Clises historie er ikke komplett, men det finnes brokker av historien hos forskjellige kilder.

1904–1917

[rediger | rediger kilde]

J. W. Clises ble bygget i 1904 i Ballard, Washington, USA ved verftet Globe Navigation Co.[1][6]

I januar 1909 seilte skonnerten fra San Francisco til Cape Flattery på 3 dager som ble ansett for å være bemerkelsesverdig.[13] Kaptein på båten var da E. N. Smith.[13] I 1911 eller 1912 var skonnerten i amerikansk eie når kapten Noonan reiste med skonnerten fra Port Townsend til Chile.[11] Skonnerten kom fra Mukilteo på stillehavskysten og anløp Otago, New Zealand med trelast i september 1916.[14]

1917–1923

[rediger | rediger kilde]

J. W. Clise hadde i 1917 seilt fra Willapa Harbour (Washington State i USA) til Sydney (New South Wales i Australia), til Newcastle (New South Wales), til Antofagasta (Chile), Honolulu og videre til Greys Harbor litt sør for Puget Sound (Washington State) på veskysten i USA).[5] Skonnerten brukte 17 dager fra Honolulu til Greys Harbor hvilket rederiet i sin driftsberetning anså som en rekord.[5] Skonnerten hadde seilt med trelast, kull og salpeter.[5]

1923–1940

[rediger | rediger kilde]

Skonnerten ble solgt til Honolulu USA i 1923.[1] Den ble på 1920-tallet kjøpt av Putnam Lumber Company som eide den til 1939 i Florida.[7][8] Båten hadde da hjemmehavn i Jacksonville.[7][8]

Skonnerten anløp St. Petersburg, Florida med tømmer i februar 1926.[15] Hvilke andre havner den seilte på er ikke kjent.

Forlis i 1940

[rediger | rediger kilde]

Under årets mest alvorlige orkan i Mexicogulfen i august 1940 (Louisiana orkanen i 1940) begynte J. W. Clise å ta inn vann flere hundre miles sør for Mobile og mannskapet måtte forlate skonnerten.[2][6][7][8][9][10] Mannskapet ble reddet senere.[10] US Coast Guart søkte etter skonnerten.[9] Skonnerten ble tauet til Mobile av US Coast Guard og ble senket eller forlatt.[7][8]

Vraket ligger på mellom 2637 og 2762 meters dyp.[2]

Arkiver

[rediger | rediger kilde]

Skonnertens loggbøker for perioden 11. mars 1908 -13. august 1910 befinner seg hos Nasjonalarkivene i Seattle, Washington State, USA.[16] Det finnes to bilder av båten hos «The State Archives of Florida».[7][8] Båtens papirer hos U.S. Coast Guard ble arkivert i 1948.[17]

Diverse kuriosa

[rediger | rediger kilde]

Et oljemaleri av skonnerten ble solgt på eBay i 2012.[18]

Skubadykkernettsteder søker etter informasjon fra dykkere som har besøkt vraket.[19][20]

Referanser

[rediger | rediger kilde]
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m «J. W. CLISE ex USA s.n.1904Ballard, Washington, USA». Seilskipsregister - Viser 766 - 770 av 1000 treff (på norsk). Norsk Maritimt Museum. Besøkt 26. august 2014. 
  2. ^ a b c d e Jack B. Irion, Ph.D. (26.–28. april 2002). «Cultural Resource Management of Shipwrecks on the Gulf of Mexico Outer Continetal Slope» (PDF) (på engelsk). Minerals Management Service U.S. Department of the Interior. Besøkt 26. august 2014. «Second MIT Conference on Technology, Archaeology, and the Deep Sea, Bosten, MA Presented at MIT, Cambridge, Mass. 26-28 April 2002» 
  3. ^ a b c d e f Norske seilskuter: mennene fra de hvite seils dage tilegnet. Bind 2. Oslo: Fredhøi. 1933. s. 10. 
  4. ^ Norske seilskuter: tilegnet mennene fra de hvite seils dager - de som skapte glansen om Norge som sjøfartsnasjon (Revidert utgave utg.). Oslo: Fredhøis forl. 1944. s. 64. 
  5. ^ a b c d e f g h Diesen, Emil (1918). Norsk industri- og næringshaandbok. 14 1 : Norske skibs- og fangstselskaper 1918 620 større skibsselskaper juni 1918. Kristiania: A/S Økonomisk literatur. s. 474-475. 
  6. ^ a b c d Jack Holt, Mary R. Bartz, Jake Lehman, United States. Minerals Management Service. Gulf of Mexico OCS Region (1983). Final regional environmental impact statement, Gulf of Mexico, Volum 1 (E-bok fra Google) (på engelsk). Dept. of the Interior, Minerals Management Service. s. 237. Besøkt 26. august 2014. 
  7. ^ a b c d e f g h «Putnam Lumber Company ship "J.W. Clise" docked at Commodore Point - Jacksonville, Florida». Florida Photographic Collection, Image no RC09106, Shelf number: 15602. (på engelsk). The State Archives of Florida. 1934. Besøkt 26. august 2014. «Built in Washington circa 1904, it was owned 1920s-1939 by the Putnam Lumber Company based in Shamrock, Florida. Its captain was Richard Copsey and home port Jacksonville. The ship became disabled several hundred miles south of Mobile during an August 1940 hurricane and was abandoned by the crew. It was towed to Mobile by the Coast Guard and was probably scuttled or abandoned.» 
  8. ^ a b c d e f g h «On board the Putnam Lumber Company ship "J.W. Clise" while docked at Commodore Point - Jacksonville, Florida». Florida Photographic Collection, Image no RC09110, Shelf number: 15603. (på engelsk). The State Archives of Florida. 1934. Besøkt 26. august 2014. 
  9. ^ a b c d UPI (6. august 1940). «Severe Storms Menaces Texas And Louisiane. Towns Along Coast Warned To Prepare for Gale of Hurricane Force, Accom-panied by High Tides» (PDF). EVENING RECORDER, AMSTERDAM, N.Y.: AUGUST 6, 1940. «The year's most severe Gulf of Mexico disturbance, which already has disabled several vessels, headed today towards the Louisiana and Texas coast. ... Coast Guard officials said the Greek freighter Oropos wirelessed it was in distress about 30 miles south of the mouth of the Mississippi River and that the schooner J. W. Clise of Tampa, Fla., had been abandoned 135 miles south of the river's mouth after the crew was rescued. ... the steamer Panamaco rescued the captain and six sailors from the four-master schooner, J. W. Clise of Tampa, Fla., when the craft became water-logged. A Coast Guard boat was searching for the derelict.» 
  10. ^ a b c David Roth (8. april 2010). «Louisiana Hurricane History» (PDF) (på engelsk). US Dept of Commerce National Oceanic and Atmospheric Administration National Weather Service. Besøkt 27. august 2014. 
  11. ^ a b Jerry Hamilton (04.09.1998). «Fred Noonan, Sea Captain». Earhart Project Research Bulletin #9 (på engelsk). TIGHAR. Arkivert fra originalen 26. mars 2014. Besøkt 26. august 2014. «This summary of Fred Noonan’s seafaring career was compiled by Jerry Hamilton, TIGHAR member #2128, from primary source official documents. .. NOTE: Much of the maritime history is from a personnel service records file for “Subject, Noonan, Frederick Jos., Deck Officer.” File number 3-A-1. This file from US Shipping Board, Emergency Fleet Corporation, Operating Department Division. This file and related information came from the National Archives.» 
  12. ^ Svenkerud, Erling (1990). Byglimt fra Skien. Skien: Fylkesmuseet for Telemark og Grenland. s. 89. ISBN 8290692102. «Aksjebrev fra jobbetida som viser at korrekt stavemåte på navnet er A/S Porsgrunds Motor & Seil og at firmaet ble registrert 14. april 1917.» 
  13. ^ a b c «J. W. Clise (schooner)» (på engelsk). cimorelli.com. Arkivert fra originalen 3. september 2014. Besøkt 26. august 2014. «Gordon Newell, Maritime Events of 1909, H.W. McCurdy Marine History of the Pacific Northwest., p. 147 (Citation: Tacoma Public Library)» 
  14. ^ «SHIPPING, ARRIVALS, THE DIRECT STEAMERS». Issue 16795, Page 6 (på engelsk). Otago Daily Times, Dunedin, New Zealand. 9. september 1916. 
  15. ^ «Schooner Brings Cargo of Lumber» (på engelsk). The Evening Indepemdent. 2. februar 1926. Besøkt 26. august 2014. 
  16. ^ «Official ships log books: J. W. Clise 11 Mar 1908-13 Aug 1910 (schooner)». Microfilm of originals (på engelsk). National Archives Branch in Seattle, Washington. Arkivert fra originalen 3. september 2014. Besøkt 26. august 2014. 
  17. ^ «RG 26 - U.S. Coast Guard, Vessel Documentation Case Files - Mobile, Alabama» (på engelsk). The National Archives at Atlanta. «This series consists of case files that include correspondence and copies of forms relating to the documentation and ownership of vessels and ships of varying classes, sizes, and tonnages. ... Vessel case files were closed when a maritime carrier such as a steamship, sailing vessel, or yacht was lost, registered under a foreign flag, or changed its homeport.» 
  18. ^ «Antique Oil Painting of the American Schooner J.W. Clise. Signed.» (på engelsk). eBay. 22. desember 2012. Besøkt 26. august 2014. 
  19. ^ Tim (12. mai 2014). «J.W. Clise Ship Wreck» (på engelsk). scubatalk.org. Arkivert fra originalen 4. mars 2016. Besøkt 27. august 2014. «Do you know more about this location or perhaps you have photos or videos you would like to share? Help others with their exploration. » 
  20. ^ «J.W. CLISE. Advice for diving J.W. CLISE in United States» (på engelsk). DiveAdvisor.com. Besøkt 27. august 2014. «Been diving at J.W. CLISE? Would you like to share your experience?» 
Autoritetsdata
Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=«J._W._Clise»&oldid=24265185»