Volkswagen Golf Country
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. |
Golf Country var en spesialutgave av Golf fra tyske Volkswagen (VW). Den var bygget på Golf II, og ble produsert i årene 1990–1991.
Volkswagen presenterte opprinnelig Golf Country som en designstudie, uten noen seriøse planer om å produsere den. Forhandlerne fikk dog øyeblikkelig inn en rekke ordrer, og VW bestemte seg etter hvert for å lage en seriemodell. Opprinnelig ble den produsert som et utstyrsnivå av firedør CL-modell med firehjulstrekksystemet Syncro. Serieproduksjonen startet i april 1990 i Graz i Østerrike hos Steyr-Daimler-Puch (i dag Magna Steyr)).
Produksjonen foregikk ved at en ferdig bygget Golf II Syncro ble sendt til Graz, hvor den ble bygget om til Country-spesifikasjon. En hjelperamme ble installert under karosseriet, bilen ble hevet 12 cm og en kufanger med integrert skliplate under motoren ble installert framme. Et reservehjulsfeste ble montert på bakluken. Plassen i bagasjerommet ble mindre enn standardversjonen, siden en bakaksel med differensial måtte få plass under.
I juli 1990 kom Golf Country Allround. Denne varianten hadde kunstlær innvendig og felger i bilens farge. I 1991 kom en utgave med forkrommede detaljer, ekte skinninteriør og mer ekstrautstyr. Denne kunne fås bare i svart, og var en del dyrere enn standardutgaven. Noen andre spesialutgaver kom også å mindre antall, for eksempel en GTI med 107 hk.
Kommersielt sett var ikke Golf Country noen stor suksess for VW. Markedssjefen på den tiden, Berthold Krüger, gikk ut og sa at rundt 15 000 enheter skulle selges, men akkurat 7 735 ble solgt. Golf Country foregrep dog 2000-tallets trend med «softroader» og «crossover-SUV», biler med noe terrengegenskaper.
Se også
[rediger | rediger kilde]- AMC Eagle – en amerikansk bil fra 1980 med lignende konsept.
- Toyota RAV4 – den første «softroader» med salgssuksess