Sydbanen (Hannover)
Utseende
Sydbanen (Hannover) | |||
---|---|---|---|
![]() En del av strekningen har blitt sykkelsti. | |||
Info | |||
Type | Jernbane | ||
Utgangsstasjon | Hannover | ||
Endestasjon | Kassel | ||
Drift | |||
Åpnet | 1853–1856 | ||
Eier | Deutsche Bahn | ||
Teknisk | |||
«Sydbanen» har flere betydninger.
Sydbanen (Hannover) (Hannöversche Südbahn) er en tysk, delvis historisk jernbanestrekning mellom Hannover og Kassel. Strekningen sto ferdig i 1856, strekningen mellom Göttingen og Hannoversch Münden ble nedlagt 1995.
Linjekart[rediger | rediger kilde]
Tegnforklaring | |||||||||||||
| |||||||||||||
![]() |
fra Walsrode | ||||||||||||
![]() |
Jernbanelinjen Hamburg–Hannover fra Hamburg | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
fra Bremen og fra Minden | ||||||||||||
![]() |
0,0 | Hannover | |||||||||||
![]() ![]() ![]() |
til Braunschweig og til Berlin | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
til Altenbeken (- 1909) | ||||||||||||
![]() ![]() |
3,1 | Hannover-Bismarckstraße | |||||||||||
![]() |
|||||||||||||
fra Altenbeken til Lehrte | |||||||||||||
![]() |
![]() ![]() ![]() | ||||||||||||
![]() |
7,0 | Hannover-Wülfel | |||||||||||
![]() ![]() ![]() |
Hannover-Messe (1953-1998) | ||||||||||||
![]() |
8,0 | Hannover-Messe | |||||||||||
![]() ![]() |
![]() | ||||||||||||
![]() |
11,9 | Rethen (Leine) | |||||||||||
![]() ![]() ![]() |
Høyhastighetslinjen Hannover–Würzburg til Kassel | ||||||||||||
![]() |
Innerste | ||||||||||||
![]() |
18,4 | Sarstedt | |||||||||||
![]() ![]() ![]() |
21,4 | Høyhastighetslinjen Hannover–Würzburg | |||||||||||
![]() |
22,8 | Barnten | |||||||||||
![]() ![]() ![]() |
til Hildesheim | ||||||||||||
![]() |
26,5 | Nordstemmen | |||||||||||
![]() |
Leine | ||||||||||||
![]() |
29,7 | Poppenburg | |||||||||||
![]() |
![]() | ||||||||||||
![]() |
32,9 | Elze (Han) | |||||||||||
![]() ![]() ![]() |
32,9 | tidl. strekning til Bodenburg | |||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
32,9 | til Hameln | |||||||||||
![]() |
39,0 | Banteln | |||||||||||
![]() |
42,2 | Brüggen (Han) | |||||||||||
![]() |
45,8 | Godenau | |||||||||||
![]() |
49,8 | Alfeld (Leine) | |||||||||||
![]() |
Leine | ||||||||||||
![]() |
58,7 | Freden (Leine) | |||||||||||
![]() |
![]() | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
fra Seesen (Harz) | ||||||||||||
![]() |
68,8 | Kreiensen | |||||||||||
![]() ![]() ![]() |
til Osterode am Harz | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
til Holzminden | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
76,8 | fra Einbeck | |||||||||||
![]() |
![]() | ||||||||||||
![]() |
76,8 | Einbeck-Salzderhelden | |||||||||||
![]() |
82,4 | Edesheim | |||||||||||
![]() ![]() |
Høyhastighetslinje fra Hannover | ||||||||||||
![]() ![]() |
![]() ![]() | ||||||||||||
![]() ![]() |
85,0 | ||||||||||||
![]() ![]() |
86,2 | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
|||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
Rhume | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
fra Nordhausen | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
![]() | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
88,6 | Northeim (Han) | |||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
til Ottbergen | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
|||||||||||||
![]() ![]() |
92,0 | Sudheim | |||||||||||
![]() ![]() ![]() |
![]() | ||||||||||||
![]() ![]() |
97,8 | Nörten-Hardenberg | |||||||||||
![]() ![]() ![]() |
![]() | ||||||||||||
![]() ![]() |
til Reyershausen (Kalischacht) | ||||||||||||
![]() ![]() |
101,7 | Bovenden | |||||||||||
![]() ![]() |
Bovender Deckel (400 m) | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
fra Bodenfelde | ||||||||||||
![]() ![]() |
106,6 | Göttingen godsstasjon | |||||||||||
![]() ![]() ![]() |
![]() | ||||||||||||
![]() ![]() |
108,1 | Göttingen | |||||||||||
![]() ![]() |
til Duderstadt (Smalspor) | ||||||||||||
![]() ![]() |
Leine | ||||||||||||
![]() ![]() |
Jernbanelinjen Göttingen–Bebra til Eichenberg | ||||||||||||
![]() ![]() |
(110,6) | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
Høyhastighetslinjen Hannover–Würzburg | ||||||||||||
![]() |
![]() ![]() | ||||||||||||
![]() |
113,1 | Groß Ellershausen' | |||||||||||
![]() |
123,8 | Dransfeld' | |||||||||||
![]() |
132,1 | Oberscheden | |||||||||||
![]() |
Volkmarshäuser Tunnel (325 m) | ||||||||||||
![]() |
136,2 | Volkmarshausen | |||||||||||
![]() |
140,5 | Münden-Nord | |||||||||||
![]() |
141,0 | Havnebane Hann. Münden | |||||||||||
![]() |
Werra | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
fra Eichenberg og Halle | ||||||||||||
![]() |
142,0 | Hannoversch Münden | |||||||||||
![]() |
![]() | ||||||||||||
![]() |
144,8 | Anst Bonaforth | |||||||||||
![]() |
148,7 | Wilhelmshausen | |||||||||||
![]() ![]() ![]() |
planlagt strekning til Warburg | ||||||||||||
![]() |
151,4 | Speele | |||||||||||
![]() |
155,2 | Kragenhof | |||||||||||
![]() |
Fulda, grense Niedersachsen/Hessen | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
Høyhastighetslinje fra Göttingen | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
Lohbergtunnel (1039 m) | ||||||||||||
![]() ![]() |
|||||||||||||
![]() |
157,6 | Fuldatal-Ihringshausen | |||||||||||
![]() ![]() |
![]() | ||||||||||||
![]() |
161,3 | Vellmar-Niedervellmar | |||||||||||
![]() ![]() |
![]() ![]() | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
fra Warburg | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
|||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
|||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
162,4 | Kassel skiftestasjon nord | |||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
163,8 | Kassel skiftestasjon | |||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
godslinje til Kassel Unterstadt | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
|||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
Systemovergang 15 kV~ / 600 V= | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
166,2 | Kassel | |||||||||||
![]() ![]() ![]() |
RegioTram Kassel | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
Kassel-Wilhelmshöhe | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
til Hessisch Lichtenau | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
til Naumburg | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Main-Weser-banen til Frankfurt am Main | ||||||||||||
![]() ![]() ![]() |
Høyhastighetslinjen Hannover–Würzburg | ||||||||||||
Kilder[rediger | rediger kilde]
- Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, J. J. Arnd, Leipzig 1897.
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.
Autoritetsdata