Haga buss
| Haga buss | |||
|---|---|---|---|
| Etablert | 1926 | ||
| Hovedkontor | Sandnes | ||
| Land | Norge | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted | ||
Haga Buss er et norsk busselskap med lange tradisjoner innen rutebuss og turbusser. Selskapet ble grunnlagt av Sverre Haga i 1926 og har spilt en viktig rolle i bussmarkedet, særlig innen turbusssegmentet. Gjennom årene har selskapet utviklet seg under ulike navn, inkludert Haga Reiser, HagaNor Reiser og Sverre Haga AS.
Historie
[rediger | rediger kilde]Oppstart og tidlige år
[rediger | rediger kilde]Selskapet ble startet i 1926 av Sverre Haga, som så et behov for faste bussruter mellom Hommersåk og Sandnes. Dette skjedde etter at han hadde drevet med drosjekjøring i Sandnes i et par år. Den første bussen var en sjuseters Oldsmobile kalt "Oldsmo". Selskapet vokste raskt, og basen lå på Haga-gården ved Lutsivatnet, der Sverre Haga også drev gårdsdrift fram til 1980-tallet.
Rutebussen mellom Hommersåk og Sandnes ble grunnlagt på en konsesjon som Sverre Haga betalte fem kroner for. Gjennom tidlige år drev selskapet med både rutekjøring og charterturer.[1]
Krigen
[rediger | rediger kilde]Under andre verdenskrig ble tre av selskapets kjøretøy beslaglagt og tatt i bruk av tyskerne, men etter krigen ble kun to av disse returnert. Til tross for dette bidro Haga Buss og Sverre Haga til motstandsbevegelsen ved å transportere utstyr og bistå motstandsmennene Ernst Askildsen og Magne Bakka, som skjulte seg på en holme i Lutsivatnet. Bussene ble brukt til å frakte trekull, som på vei tilbake ble byttet ut med ammunisjon og andre forsyninger, før de returnerte til Haga. Den 4. april 1945 ble Askildsen og Bakka oppdaget på Risholmen, hvor de ble angrepet av tyske styrker.[1] Under kampen ble både Askildsen og gestaposjef Wilkens skutt og drept. [2]Sverre Haga spilte en viktig rolle i å bistå motstandsmennene før denne kritiske hendelsen. Etter krigen hentet Sverre Haga Magne Bakka ut fra fengselet i Stavanger etter at han ble satt fri.[1]
Utvikling etter krigen
[rediger | rediger kilde]Etter krigen startet selskapet med modernisering av bussparken. Den første større investeringen kom i 1946, med kjøp av en Bedford-buss med 26 sitteplasser. I 1952 arrangerte Haga sin første langtur til utlandet, til Stockholm. På 1950-tallet begynte selskapet også å tilby reiser til destinasjoner som Italia og Spania. Den første katalogen med faste turer kom i 1969.[1]
Satsing på turbusser
[rediger | rediger kilde]Haga Buss drev rutebusstrafikk frem til 1990, da virksomheten ble konsentrert om turbussdrift. Samme år gikk selskapet inn i samarbeid med Høle & Forsand Billag og dannet Sandnes Buss, som tok over rutetrafikken.
Som turoperatør tilbød Haga Buss et bredt spekter av reiser både i Norge og internasjonalt. Selskapet arrangerte alt fra firmaturer til opplevelsesreiser og spesialturer til messer og festivaler.[1]
Endringer i eierskap
[rediger | rediger kilde]I 1997 ble Haga Buss solgt til SOT Trafikk og skiftet navn til Haga Reiser. Flere av medlemmene i Haga-familien fortsatte å jobbe i selskapet etter salget. I 2024 ble selskapet solgt videre til nye eiere som også driver Risdal Touring AS.[3]
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ a b c d e Oanes, Harald (2003). Fra Lutsivannet - til Europa. Haga eiendom.
- ^ Nøkleby, Berit (2003). Gestapo : tysk politi i Norge 1940-45. Oslo: Aschehoug. ISBN 8203227880.
- ^ «Haga Buss – Velkommen til Sverre Haga Bussreiser!». Besøkt 26. november 2024.