Svealandsbanan
Utseende
Svealandsbanan | |||
---|---|---|---|
![]() Et X40-tog på Eskilstuna stasjon. | |||
Info | |||
Land | ![]() | ||
Status | I drift | ||
Utgangsstasjon | Valskog | ||
Endestasjon | Södertälje syd | ||
Drift | |||
Åpnet | 1997 | ||
Eier | Den svenske staten | ||
Operatør(er) | SJ, TGOJ | ||
Type trafikk | Gods og persontrafikk | ||
Teknisk | |||
Kjørestrøm | 15 kV 16⅔ Hz | ||
Sporvidde | normalspor | ||
Lengde | 115 km | ||
Høyeste hastighet | 200 km/t (bygd for 250) km/t | ||
Største stigning | 17,5 ‰ | ||
Svealandsbanan er en svensk jernbanestrekning mellom Södertälje og Eskilstuna og videre til Valskog. Den er stort sett ensporet, og betjener fortrinnsvis persontrafikk.
Banen ble åpnet mellom Eskilstuna og Södertälje i 1997, den har en reisehastighet på 200 km/t og erstattet en eldre jernbanelinje fra 1895 som kjørte en annen trasé med flere kurver. Strekningen mellom Eskilstuna og Valskog ble bygd i 1877.
Linjekart[rediger | rediger kilde]
Tegnforklaring | |||
![]() |
Mälarbanan fra Arboga–Frövi/Örebro C | ||
![]() |
115 | Valskog | |
![]() ![]() ![]() |
Mälarbanan til Kolbäck–Stockholm C | ||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
![]() |
Arbogaån | ||
![]() |
106 | Kungsör | |
![]() |
Östertibble | ||
![]() ![]() ![]() |
Linjen Sala-Oxelösund fra Kolbäck–Sala | ||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() | ||
![]() |
91 | Rekarne | |
![]() ![]() ![]() |
Mälarbaden | ||
![]() ![]() ![]() |
Nybybruk | ||
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
![]() ![]() ![]() |
Folkesta dobbeltspor Folkesta - Eskilstuna | ||
![]() ![]() ![]() |
Hällbybrunn | ||
![]() ![]() ![]() |
Eskilstuna norra | ||
![]() ![]() ![]() |
Godsspor til Nybybruk | ||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
![]() |
80 | Eskilstuna C | |
![]() ![]() ![]() |
Linjen Sala-Oxelösund til Flen–Oxelösund | ||
![]() |
Eskilstunaån | ||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() | ||
![]() |
Eskilstuna södra | ||
![]() ![]() ![]() |
gammel strekning | ||
![]() ![]() ![]() |
Hällberga | ||
![]() ![]() ![]() |
70 | Kjula forbikjøringsspor | |
![]() ![]() ![]() |
Ärla | ||
![]() ![]() ![]() |
62 | Barva forbikjøringsspor | |
![]() ![]() ![]() |
55 | Härad forbikjøringsspor | |
![]() ![]() ![]() |
Eklången | ||
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
![]() ![]() ![]() |
Strängnästunneln (2 057 m) | ||
![]() ![]() ![]() |
Stålbåga | ||
![]() ![]() ![]() |
Strängnäs gamle stasjon | ||
![]() ![]() ![]() |
48 | Strängnäs | |
![]() ![]() ![]() |
Byringe | ||
![]() ![]() ![]() |
45 | Malmby forbikjøringsspor | |
![]() ![]() ![]() ![]() |
forbindelse til gammel strekning | ||
![]() ![]() ![]() ![]() |
40 | Grundbro forbikjøringsspor | |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Valsberga | ||
![]() ![]() ![]() ![]() |
|||
![]() ![]() ![]() |
Åkers Styckebruk | ||
![]() ![]() ![]() |
Fjärde Läggestatunneln 185 m | ||
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
![]() ![]() ![]() |
Mariefred | ||
![]() ![]() ![]() |
32 | Läggesta | |
![]() ![]() ![]() |
|||
![]() ![]() ![]() |
Läggesta Nedre | ||
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
![]() ![]() ![]() |
Tredje Läggestatunneln 182 m (8 km langt forbikjøringsspor) | ||
![]() ![]() ![]() |
Andra Läggestatunneln 679 m | ||
![]() ![]() ![]() |
Taxinge-Näsby | ||
![]() ![]() ![]() |
Första Läggestatunneln 127 m | ||
![]() ![]() ![]() |
|||
![]() ![]() ![]() |
Ryssjöbrink | ||
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
![]() ![]() ![]() |
gammel strekning | ||
![]() |
Turingeån | ||
![]() |
14 | Nykvarn | |
![]() |
Johannedal | ||
![]() ![]() ![]() |
|||
![]() ![]() ![]() |
8 | Almnäs forbikjøringsspor | |
![]() ![]() ![]() |
Almnästunnelen (97 m) | ||
![]() ![]() ![]() |
Vasa | ||
![]() ![]() ![]() |
Tvetaberg | ||
![]() ![]() ![]() |
Nässelbackstunneln (93 m) | ||
![]() ![]() ![]() ![]() |
Västra stambanan fra Järna | ||
![]() ![]() ![]() |
|||
![]() ![]() ![]() |
|||
![]() ![]() ![]() ![]() |
Södertälje Syd | ||
![]() ![]() ![]() |
|||
![]() ![]() ![]() |
Västra stambanan til Flemingsberg–Stockholm C | ||
![]() ![]() ![]() |
Grödingebanan til Flemingsberg–Stockholm C |
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, J. J. Arnd, Leipzig 1897.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
Autoritetsdata