Shanghai Maple
| Shanghai Maple | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Bransje | Kjøretøyindustri | ||
| Etablert | 2000 | ||
| Opphørt | 2010 | ||
| Etterfølger(e) | Englon Automobile | ||
| Morselskap | Geely | ||
| Hovedkontor | Fengjing | ||
| Land | Kina | ||
| Produkt(er) | bil | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted | ||
Shanghai Maple (kinesisk: 上海華普汽車; også Shanghai Maple Guorun Automobile eller Shanghai Maple Automobile, SMA) er en kinesisk bilfabrikk, eiet av Geely Automobile og Geely Holding Group. Foretaket startet sin virksomhet i år 2000[1] og hadde i 2009 omkring 2 200 ansatte ved fabrikken og hovedkontoret i Shanghai.[2] Geely lanserte Shanghai Maple som sitt billigere merke. Da deres utdaterte Citroën ZX-kopier aldri lyktes så bra, begynte Geely delvis å fase ut Maple-merket i 2010 og erstattet det med budsjettbilen Englon.[3]
Sanghai Maple begynte med eksport i 2007, først til Egypt, hvor bilene ble markedsført som C51 (saloon) og C52 (saloon med Audi type front). En sportslig R80 hardtop og R81 saloon ble eksportert til andre land, inklusive Russland og Chile.
I februar 2013 annonserte Shanghai Maple og Kandi Technologies at begge var enige om et 50:50 joint venture, kalt «Zhejiang Kandi Electric Vehicles Investment», med en opprinnelig registrert aksjekapital på 1 milliard yuan (160 millioner dollar). Denne skulle ha fokus på forskning, utvikling, produksjon, markedsføring og salg av elektrisk drevne kjøretøyer på det kinesiske innlandsmarkedet. Denne avtalen ble underskrevet 22. mars 2013.
Gjenfødsel
[rediger | rediger kilde]Fra 2020 ble Maple-merket gjenopplivet som et resultat av partnerskapet mellom Geely og Kandi Technologies. Geely eier 78 prosent av Fengsheng Automotive Technology Group, mens de resterende 22 prosentene eies av Zhejiang Kandi Vehicle eller Kandi Technologies. Det nye merket ble sagt å fokusere på forskning, utvikling og salg av elektriske kjøretøy og bildeler, kjøretøyleasingtjenester og relevante ettersalgstjenester. Det gjenopplivede Maple-merket skulle lage en serie rimelige elbiler basert på eksisterende Geely-bensinbiler. Det første Maple-produktet var Maple 30X, basert på Geely Vision X3.[11] En SUV og to kombibiler var planlagt lansert i 2021; produsenten kunngjorde også at de jobbet med flere elektriske kjøretøy.
I mars 2021 forlot Kandi Technologies sin eierandel i Maple, og overførte sin 22 prosents eierandel i Fengsheng til Geely.
I 2022 lanserte Geely et nytt joint venture mellom Lifan og Maple kalt Livan (Ruilan, 睿蓝). Geely annonserte lanseringen av Maple Leaf 60S, Geelys første batteribyttebil under Livan-merket, produsert i samarbeid med Lifan og basert på Geely Emgrand GL.
I 2022, etter Lifan Group ble kjøpt opp av Geely Holding Group,[4] Geely rekonsoliderte og fusjonerte Maple-merket til Livan-merket, og avsluttet Maples eksistens som et uavhengig merke og gjorde det til et modellnavn under Livan-merket.[5][6][7]
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ Company Overview of Shanghai Maple Automobile Co., Ltd. Bloomberg LP, besøkt 20. mars 2018
- ^ Bedriftens webside Arkivert 7. november 2009 hos Wayback Machine., lest den 4. november 2009
- ^ Ash (29. oktober 2010). «Englon brand to get major boost in 2011». ChinaCarTimes. Arkivert fra originalen 20. mars 2018. Besøkt 20. mars 2018.
- ^ Jiang, Michael (13. august 2020). «Chuan Geely's acquisition of Lifan plus Southwest Market may be the main reason». SMM: Shanghai Metals Market. SMM Information & Technology Co., Ltd. Besøkt 16. mai 2023.
- ^ «“枫叶”汽车或退出市场». www.sohu.com. Besøkt 17. mai 2023.
- ^ «睿蓝汽车官方网站-换电轻出行普及者». www.livanauto.com. Besøkt 17. mai 2023.
- ^ 网易 (24. januar 2022). «独家“枫叶”汽车或退出市场 吉利、力帆合资公司将推新品牌、新车定位5-8万元». www.163.com. Besøkt 17. mai 2023.