SS «Scharnhorst»
 | |||
| Generell info | |||
|---|---|---|---|
| Andre navn | Shin'yō | ||
| Skipstype | Passasjerskip, Atlanterhavsskip | ||
| Bygget | 1934 | ||
| Flaggstat | Nazi-Tyskland | ||
| Registerhavn | Bremen | ||
| Eier | Norddeutscher Lloyd | ||
| Rederi | Norddeutscher Lloyd | ||
| Status | Solgt/ Senket | ||
| Sjøsatt | 18. desember 1934 | ||
| Døpt | 18. desember 1934 | ||
| Jomfrutur | 3. mai 1935 | ||
| Kallesignal | DOQO | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | o/a: 198,7 m - p/p: 190,7 m | ||
| Bredde | 22,6 m | ||
| Dypgående | 12 m | ||
| Toppfart | 21 knop | ||
| Hovedmaskin | Tvilling dampturbiner og to AEG turbogeneratorer | ||
| Ytelse | 26 000 shp 19 000 kW | ||
| Deplasement | 18 184 GRT, 10 712 nrt. | ||
| a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
SS «Scharnhorst» var en Norddeutscher Lloyd atlanterhavsskip som ble sjøsatt[1] i 1934 og ferdigstilt i 1935, som det første store passasjerskipet bygget i Hitlers tredje rike. Under tysk handelsflagg var hun det andre linjeskipet oppkalt etter general Gerhard J. D. von Scharnhorst (1755-1813), en berømt prøysisk militær-reformator og militær-teoretiker. Senere ble hun solgt til Japan og i 1942 omgjort til et japansk hangarskip med navnet «Shin'yō». Skipet ble senket i 1944 av den amerikanske ubåten «Spadefish».
Bygging
[rediger | rediger kilde]DeSchiMAG i Bremen bygget «Scharnhorst» og hennes søsterskip «Gneisenau» for NDL, og ferdigstilte dem i 1935. Blohm + Voss i Hamburg bygget et tredje søsterskip, «Potsdam».
«Scharnhorst» ble brukt som testplattform for nye høytrykks- og høytemperaturs damp-tanker, ettersom den tyske krigsmarinen ønsket å evaluere maskineriet før de bestilte det til sine nye slagskip. «Gneisenau» hadde konvensjonelle reduksjonsgir fra turbinene til propellakslingen, men «Scharnhorst» og «Potsdam» hadde turboelektrisk overføring. «Scharnhorst» hadde doble AEG turbogeneratorer som forsynte to elektriske motorer på propellakslingen.
Ruter
[rediger | rediger kilde]De tre søsterskipene tjenestegjorde på NDLs ekspressruter mellom Bremen og Det fjerne østen. Med en fart på 21 knop (39 km/t) var de blant de raskeste skipene på en slik rute.
Etter krigsutbruddet i Europa 1939 ble «Scharnhorst» sittende fast i Japan. I 1942 anskaffet den keiserlige japanske flåten Scharnhost og bygget henne om til eskortehangarskipet «Shin'yō». Hun ble senket i Gulehavet 17. november 1944 av den amerikanske ubåten «Spadefish».
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ Pathé, British. «Germany's New Liner». www.britishpathe.com (Video) (på engelsk). Besøkt 15. mai 2018.
Kilder
[rediger | rediger kilde]- Horst H. Geerken: Hitler's Asian Adventure, s. 217