Randsfjord stasjon
| Randsfjord stasjon | |||
|---|---|---|---|
 Randsfjord stasjon i 1868 | |||
| Land |  Norge | ||
| Sted | Randsfjord | ||
| Kommune / by | Jevnaker | ||
| Høyde o.h. | 141 meter | ||
| Distanse | 142,41 km | ||
| Høyde | 141,4 moh. | ||
| Åpnet | 12. oktober 1868 | ||
| Nedlagt | 1. januar 1981 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Randsfjordbanen | ||
Posisjonskart   Randsfjord stasjon Randsfjord stasjon (Buskerud) | |||
 Randsfjord stasjon 60°14′34″N 10°22′43″Ø | |||
Randsfjord stasjon var endestasjon på Randsfjordbanen og lå på vestbredden av Randsfjordens sørende, på andre siden av Randselva for dagens Jevnaker sentrum. Området rundt stasjonen kalles derfor også Randsfjord.
I 1909 ble det bygget en helt ny trasé for Bergensbanen fra Hønefoss til Roa, på østsiden av Randselva, med ny stasjon på Jevnaker, ca. 1 km fra den gamle endestasjonen. Den nye stasjonen tok snart over mye av trafikken, fordi den hadde en bedre beliggenhet i forhold til Hadeland Glassverk og sagbrukene i nærheten.
Persontrafikken til Randsfjord stasjon ble derfor nedlagt fra 26. mai 1968, etter 100 års drift. Linjen mellom Bergermoen og Randsfjord ble uten trafikk fra 1. januar 1981 og i løpet av 1984 ble skinnegangen på denne strekningen fjernet og gjort om til gang- og sykkelvei. Den 7. januar 2001 ble så all lokaltrafikk på banen nedlagt, etter 133 års drift.[trenger referanse]
Litteratur
[rediger | rediger kilde]- Bjerke, Thor og Holom, Finn (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 206-207. ISBN 82-90286-28-7.
- Dahl, Aasmund, red. (1992). NSBs bygningsregistrering: Randsfjordbanen med sidelinjer. NSB Arkitektkontoret. s. 275–288.
| Forrige stasjon |  Nedlagt stasjon
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Endestasjon | Randsfjordbanen |
-
Randsfjord jernbane- og dampskipsstasjon -
Den tidligere stasjonsbygningen i 2011 -
Lokstallen litt nord for stasjonen
