Oteråga stasjon
Oteråga stasjon | |||
---|---|---|---|
Land | Norge | ||
Stasjonsnummer | 0186.000 | ||
Kommune | Bodø | ||
Opprettet | 1. februar 1962 | ||
Distanse | 704 km | ||
Høyde | 15[1] moh. | ||
Eier | Bane NOR | ||
Operatør(er) | SJ Norge | ||
Rehabilitert | 2018 | ||
Åpnet | 1962 | ||
Tjenester | |||
Linje(r) | Nordlandsbanen | ||
Plattform(er) | 1 | ||
Rute(r) | F7 R75 | ||
Oteråga stasjon 67°17′58″N 14°52′17″Ø | |||
Oteråga stasjon er en jernbanestasjon på Nordlandsbanen, lokalisert ved Løding, 24. km øst for Bodø i Bodø kommune. Stasjonen ble bygd i 1957 og var åpnet i 1962, da Nordlandsbanen ble forlenget til Bodø. Arkitekt var NSB Arkitektkontor ved Arvid Sundby.
Allerede ved åpningen var det klart at stasjonen ikke skulle benyttes til passasjertrafikk, og første etasje ble ombygget til boligformål i 1962.
Stasjonen var tidligere kun sporadisk bemannet og betjente enkelte kryssende tog. I en årrekke var store deler av stasjonen utleid som bolig og togekspeditøren hadde et lite kontor i enden av bygningen.
Gjenåpning
[rediger | rediger kilde]I 2018 ble Oteråga gjenåpnet for persontrafikk, med nye plattformer og forlenget kryssingsspor.[2] Kryssingssporet ble forlenget fra 290 til 600 meters lengde. [3] Stasjonen gjenåpnet som holdeplass for Saltenpendelen i sammenheng med utviklingen av Forsvarets operative hovedkvarter på Reitan.
Forrige stasjon | Neste stasjon | |||
---|---|---|---|---|
Nordlandsbanen | ||||
Fjerntrafikk | ||||
F7 | Bodø - Trondheim S | |||
Regionaltrafikk | ||||
F7 | Bodø - Mo i Rana - Mosjøen | |||
Lokaltrafikk | ||||
R75 | Bodø - Fauske - Rognan |
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ https://norgeskart.no/
- ^ https://www.bygg.no/oteraga-kryssingsspor-og-stasjon-apnet/1377656!/
- ^ «Ekstra millionar til jernbanen i nord». Jernbaneverket. 4. september 2014. Besøkt 23. september 2015.
Kilder
[rediger | rediger kilde]- Banedata: data om jernbanene i Norge : banestrekninger, ekspedisjonssteder m.v. Oslo: Norsk jernbaneklubb, Forskningsgruppen. 1985. ISBN 8290286074.
Annen litteratur
[rediger | rediger kilde]- Aasmund Dahl, red. (1993). NSBs bygningsregistrering: Trondheim distrikt: Nordlandsbanen. 3. NSB Arkitektkontoret. s. 193–196.
- Thor Bjerke, Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 134–135. ISBN 82-90286-28-7.