North American O-47
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| North American O-47 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Rekognoseringsfly | ||
| Produsent | North American Aviation | ||
| Første flyvning | 1935 | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | United States Army | ||
| Antall produsert | 238 | ||
North American O-47 var et tre-seters observasjonsfly bygget for den amerikanske hær. Prototypen, XO-47, fløy første gang i 1935 utstyrt med en Wright R-1820-41 Cyclone stjernemotor på 850 hk. Produksjonen besto av 164 O-47A utstyrt med en Wright R-1820-49 Cyclone stjernemotor på 975 hk og 74 O-47B utstyrt med en Wright R-1820-57 Cyclone stjernemotor på 1 060 hk og bedre drivstoffkapasitet.
O-47 var ment å ta over for O-19 og Douglas O-38. I 1941 fant den amerikanske hæren ut at man kunne bruke lettere observasjonsfly i observasjonsrollen, siden disse kunne samarbeide lettere med egne tropper. Dessuten ble fotorekognoseringsrollen overført til jagerfly og jagerbombere. Derfor tjenestegjorde O-47 under andre verdenskrig i sekundære roller som å taue mål og anti-ubåtpatruljer.
Spesifikasjoner
[rediger | rediger kilde]| O-47A | |
|---|---|
| Dimensjoner | |
| Vingespenn | 14,12 m |
| Vingeareale | 32,50 m² |
| Lengde | 10,17 m |
| Høyde | 3,70 m |
| Vekt | |
| Nettovekt | 2 712 kg |
| Maksimal startvekt | 3 464 kg |
| Ytelser | |
| Topphastighet | 356 km/t |
| Topphøyde | 7 070 m |
| Annet | |
| Motor | 1× Wright R-1820-49 Cyclone stjernemotor (975 hk) |
| Bestykning | 2× 7,62 mm mitraljøser |