North American A-27
| North American A-27 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Angrepsfly | ||
| Produsent | North American Aviation | ||
| Designet av | James H. "Dutch" Kindelberger | ||
| Første flyvning | Juni 1940 ( NA-69 ) | ||
| Introdusert | Mai 1941 | ||
| Utfaset | 1941 | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | United States Army Air Corps United States Army Air Forces | ||
| Antall produsert | 10 | ||
| Utviklet fra | North American BC-1A | ||
| Videreutviklet til | North American AT-6 Texan North American NA-50 North American P-64 | ||
North American A-27 var et amerikansk angrepsfly basert på treningsflyet AT-6 Texan. A-27 ble utstyrt med en Wright R-1820-75 9-sylindret stjernemotor med en ytelse på 785 hk, en bestykning på i alt fem 7,62 mm mitraljøser ( to i nesen, én i hver vinge og én operert av naviagtøren ) og kunne ta en bombelast på opptil 180 kg.
Prototypen NA-44 ble utstyrt med en Wright R-1820-F52 motor på 750 hk og bakre del av skroget, som på tidligere modeller var kledd med duk, ble nå bygget i aluminium. NA-44, den ene prototypen ble i august 1940 overført til det Canadiske flyvåpenet hvor den uformelt fikk navnet «Super Harvard» på grunn av den kraftige motoren, ble annonsert for eksportsalg, noe som første til bestillinger fra Brasil ( 30 ), Chile ( 12 ) og Thailand ( 10 ). Disse flyene ble levert under betegnelsene NA-69 ( opprinnelig for Thailand ), NA-72 ( Brasil ) og NA-74 ( Chile ) med R-1820-75 motor og en bestykning bestående av fem 7,7 mm mitraljøser ( flyene til Chile med fire, bare én 7,7 mm mitraljøse i nesen ). Flyene som skulle til Thailand ble på grunn av Thailiands forhold til Japan rekvirert av amerikanske myndigheter og overført til USAAC og utstyrt med amerikanske 7,62 mm mitraljøser under betegnelsen A-27.
De 10 A-27 ble operative med 4th Composite Group på Filippinene våren 1941. Av disse var bare fem operative når Japan angrep 7. desember 1941 ( fire var vraket, og én var under reparasjon ). Lite tyder på at de gjenværende ble brukt i kamp, og flere av dem kan ha blitt erobret av japanske styrker.
Spesifikasjoner
[rediger | rediger kilde]| Tekniske data[1] | |
|---|---|
| Mannskap | 2 |
| Lengde | 8,85 m |
| Vingespenn | 12,80 m |
| Høyde | 3,75 m |
| Vingeareal | 24,00 m² |
| Vekt (uten last) | 2 200 kg |
| Vekt (maksimalt) | 3 080 kg |
| Motor | 1 × Wright R-1820-F52 Cyclone (1 × 654 kW) |
| Ytelser | |
| Maksimal hastighet | 405 km/t |
| Rekkevidde | 925 |
| Marsjhøyde | 7 800 m |
| Bevæpning | |
| Maskingeværer | 5 × Colt-Browning, 7,62 mm |
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ Balous, Miroslav. North American A-27 (NA-69). Letectví a kosmonautika. 2004, kull 80., tall 2, s. 33, ISSN 0024-1156.
Litteratur
[rediger | rediger kilde]- North American NA-16/AT-6/SNJ, WarbirdTech 11 ( ISBN 0-933424-84-1 )
- U.S. Military Aircraft Designations and Serials, Midland ( ISBN 0-904597-22-9 )