Mario Boano
Mario Boano | |||
---|---|---|---|
Født | 1903 Torino | ||
Død | 8. mai 1989 Torino | ||
Beskjeftigelse | Designer, ingeniør, forretningsdrivende | ||
Nasjonalitet | Italia (1946–1989) Kongedømmet Italia (1903–1946) | ||
Felice Mario Boano (født 1903, død 8. mai 1989 i Torino) var en italiensk karosseribygger.
Han jobbet for Pininfarina fra 1930. I 1944 kjøpte han Carrozzeria Ghia sammen med Giorgio Alberti av stifteren Giacinto Ghia like før hans død. De drev det frem til 1954.
Boano var sentral i utviklingen av flere kjente bilmodeller, blant annet Alfa Romeo 2500CC, Lancia Aurelia, Volkswagen Karmann Ghia, Chrysler K-200, Alfa Romeo 1900 SS og flere spesialmodeller av Ferrari 166.
I 1954 stiftet han selskapet Carrozzeria Boano sammen med sønnen Gian Paolo Boano (1930–), og overtok noe av produksjonen av Ferrari 250 GT fra Pininfarina. I 1957 ble selskapet nedlagt, og Boano fikk arbeid hos Fiat, hvor han var sentral i utviklingen av modellene Fiat 600 og Simca 1000.
I 1959 ble Boano etterfulgt av sønnen som sjef for Centro Stile (Fiat sitt stylingkontor). Boano pensjonerte seg fra Fiat i 1966. Hans sønn sluttet i 1988, året før faren døde.[1]
-
Fiat 1100, tunet av Giannini Automobili, 1956
-
Siata 400F, 1953
-
Abarth 207A Spider, 1955
-
Abarth 209A, 1955
-
Ferrari 250 GT Boano
|
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ Carrossier Boano Arkivert 22. september 2016 hos Wayback Machine., entusiastside, sist lest den 9. november 2016.