MS «Sagafjord» (1965)
| MS «Sagafjord» | |||
|---|---|---|---|
.JPG) MS «Sagafjord» smykket med storflagging i Hamburg, 1969. | |||
| Generell info | |||
| Andre navn | «Gripsholm» (1996–1997) «Saga Rose» (1997–2010) | ||
| Skipstype | Passasjerskip Cruiseskip | ||
| Bygget | 1965 ved ocieté des Forges de la Méditerranée i La Seyne, Frankrike (byggenr. 1366) | ||
| Flaggstat |  Norge | ||
| Register | Klasseselskap Det Norske Veritas | ||
| Registerhavn | Oslo | ||
| Eier | Den norske Amerikalinje | ||
| Rederi | Operatør Den norske Amerikalinje (1965–1980) Norwegian American Cruises (1980–1983) | ||
| Status | Opphugget | ||
| Kjølstrekking | 21. juni 1963 | ||
| Sjøsatt | 13. juni 1964 | ||
| Overtatt | 18. september 1965 | ||
| Jomfrutur | 2. oktober 1965 | ||
| Destruert | 29. mai 2010 | ||
| Kallesignal | LFSA | ||
| IMO‑nr. | 6416043 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Skrog | Isklasse 1 C | ||
| Lengde | LOA: 188,88 meter LPP: 168,06 meter | ||
| Bredde | 24,47 meter | ||
| Dypgående | 8,26 meter Dybde i riss 10,67 meter | ||
| Toppfart | 20,0 knop (37 km/t) | ||
| Hovedmaskin | 2 × Sulzer dieselmotorer Hjelpemaskin 6 × dieselgeneratorer 1 × nød-dieselgenerator Kjeler 6 × hjelpekjeler Fremdrift 2 × skrupropeller 1 × spaderor | ||
| Ytelse | Hovedmaskin 24 000 BHK Hjelpemaskin 4 008 kW | ||
| Tonnasje | 24 002 BRT (1965) 13 340 NRT (1965) 24 108 BRT (1980) 13 820 NRT (1980) | ||
| Lasteevne | 6 253 TDW (1965) 6 354 TDW (1980) | ||
| Passasjerer | 830 pax | ||
| Mannskap | 330 crew | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MS «Sagafjord» (IMO: 6416043) var et norsk-registrert luksuriøst cruiseskip eid av norske PR Sagafjord (Den norske Amerikalinje) og som var operert av det norske linjerederiet Den norske Amerikalinje (N•A•L), som opererte skipet i luksuriøs cruisefart fra 1965 til 1980.[1][2]
Skipet ble bygget i 1965 av Societé des Forges de la Méditerranée i La Seyne-sur-Mer i Frankrike som verftets byggenummer 1366, og ble levert for NAL i mai 1965.[1][2] Hun var det første NAL-skipet bygd primært med tanke på cruisetrafikk.
I 1980 ble «Sagafjord» overført til det NAL-kontrollerte selskapet Norwegian American Cruises (NAC). I 1983 ble skipet overtatt av det britiske rederiselskapet Cunard Line.[1][2]
I 1996 ble skipet omdøpt til «Gripsholm» og chartret ut til det tyske reisebyråselskapet Transocean Tours. I 1997 ble skipet solgt til det britiske rederiselskapet Saga Shipping og omdøpt til «Saga Rose». Skipet gikk i cruisefart for det britiske cruiserederiet Saga Cruises som skipets operatør.[1][2]
I mai 2010 ankom skipet Jiangyin i Kina for opphugging.[1]
Historie
[rediger | rediger kilde]Konstruksjon
[rediger | rediger kilde]Den norske Amerikalinje (NAL) kontraherte et nytt skip som ville være det første NAL-skipet bygd primært med tanke på cruisetrafikk. 21. juni 1963 ble skipet kjølstrukket ved det franske verftet Societé des Forges de la Méditerranée i La Seyne-sur-Mer, og fikk verftets byggenummer 1366.[1]
13. juni 1964 ble skipet døpt «Sagafjord» og sjøsatt ved La Seyne-verftet.[1] Hun ble overlevert til eierselskapet PR Sagafjord (Den norske Amerikalinje) og NAL den 18. september 1965.[1][2] Kontrakten var så ugunstig for verftet at det måtte stenge dørene allerede året etter.
Tjeneste historikk
[rediger | rediger kilde]«Sagafjord» (1965–1996)
[rediger | rediger kilde]MS «Sagafjord» startet sin jomfrutur fra Oslo den 2. oktober 1965 med kurs for New York, og seilte via København og Kristiansand.[3] Hun seilte så retur og kom hjem til Norge den 24. oktober 1965. Skipet hadde bare noen få ordinære transatlantiske seilinger før året 1971.[3]
I mai 1980 ble skipet overført til konsortiumselskapet Norwegian American Cruises (NAC), et cruiserederi eid av Den norske Amerikalinje og Leif Höegh & Co.[2] Skipet gikk igjennom innvendige ombygginger i 1977 og 1980 hvorav sistnevnte i perioden oktober til desember ble hun påbygd med et prefabrikkert terrasse soldekk over broen.[2][4] Ombyggingen foregikk ved det tyske verftet Blohm & Voss i Hamburg.[1][2]
I oktober 1983 ble «Sagafjord» solgt til det britiske cruiseselskapet Cunard Line.[4] Skipet beholdte sitt opprinnelige navn og den grå NAL-skrogfargen, men fikk Cunard sitt skorsteinsmerke.
«Gripsholm» (1996–1997)
[rediger | rediger kilde]16. juli 1996 ble skipet omdøpt til «Gripsholm» og chartret ut til det tyske reisebyråselskapet Transocean Tours i en periode på seks måneder.[4]
«Saga Rose» (1997–2010)
[rediger | rediger kilde]I 1997 ble skipet solgt til det britiske cruiseselskapet Saga Shipping (Columbia Ship Management) som omdøpte skipet til «Saga Rose». 20. mai 1997 ble hun satt inn i cruisefart for Saga Holidays, senere Saga Cruises (Saga Shipping) med seilinger fra Dover.[4]
I oktober 2009 ble skipet tatt ut av tjeneste og lagt i opplag i Gibraltar, som følge av at skipet ikke oppfylte kravene i SOLAS 2010-forskriftene.[5] Den 29. mai 2010 ankom skipet et skipsopphuggingsverft Jiangyin i Kina for opphugging.[1]
Skipet
[rediger | rediger kilde]Dekk og fasiliteter
[rediger | rediger kilde]| Nr. | Dekk | Fasiliteter | Ref. |
|---|---|---|---|
| 9 | Terrasse soldekk | Passasjerlugarer med terrasse | [6] |
| 8 | Brodekk | Fasiliteter til skipets besetning | |
| 7 | Promenadedekk | Fridtjof Nansens suite, Roald Amundsens suite og sportsdekk | |
| 6 | Verandadekk | Garden Lounge, Library Lounge, Northcape Bar, Veranda Cafe, kinoteater, kasino, gavebutikk, dansestudio, ballrom, dansegulv, utendørs svømmebasseng og lidodekk | |
| 5 | Øvredekk | Hovedlobby, pursers kontor, reisekontor, Henrik Ibsens suite, Olav Tryggvasons suite og passasjerlugarer | |
| 4 | Hoveddekk | Spisesal og passasjerlugarer | |
| 3 | A-dekk | Passasjerlugarer | |
| 2 | B-dekk | Fasiliteter til skipets besetning | |
| 1 | C-dekk | Launderette, sauna, massasjerom og innendørs svømmebasseng |
Tekniske spesifikasjoner
[rediger | rediger kilde]Størrelse og dimensjoner
[rediger | rediger kilde]MS «Sagafjord» hadde en brutto(register)tonnasje på 24 002 BRT og en netto(register)tonn på 13 340 NRT.[1] Skipets lasteevne var på 6 253 TDW.[1] Etter en ombygging med påbygd prefabrikkert dekk ved Blohm & Voss i 1980, fikk hun en ny brutto(register)tonnasje på 24 108 BRT og en ny netto(register)tonnasje på 13 820 NRT.[1][2] Skipets nye lasteevne ble 6 354 TDW.[1]
Skipet målte en største lengde (LOA) på 188,88 meter (619,7' fot), en lengde mellom perpendikulærene (LPP) på 168,06 meter (551,4' fot).[1][2] Skipets største bredde målte 24,47 meter (80,3' fot).[1][2] Dypgående stakk skipet 8,26 meter (27' 01'' fot) mens skipets dybde i riss (målt fra underkant av hoveddekksplaten til overkant av kjølplaten) målte 10,67 meter (35,0' fot).[1][2]
Kapasiteter
[rediger | rediger kilde]MS «Sagafjord» hadde en maksimal passasjerkapasitet på 830 passasjerer.[1] I transatlantisk fart hadde skipet kapasitet til 789 passasjerer, mens i cruisefart var kapasiteten 462 passasjerer.[trenger referanse] Skipets bunkerskapasitet var på 2 100 tonn.[1]
Maskin og fremdrift
[rediger | rediger kilde]MS «Sagafjord» sitt hovedmaskineri var bestående av to Sulzer 9-RD68 dieselmotorer. Hver hovedmotor hadde 2-takt enkelveis 9 sylindre med en sylinderdiameter på 680 mm og et stempelslag på 1 250 mm.[1] Den totale effekten fra hovedmotorene var 24 000 BHK ved 150 o/min.[1]
Hjelpemaskineriet besto av seks dieselgeneratorer, hver med effekt på 668 kW.[1] I tillegg hadde skipet en nød-dieselgenerator med effekt på 150 kW.[1] Skipet hadde seks hjelpekjeler, hver med arbeidstrykk på 120 psi.[1]
Fremdriften besto av to skrupropeller og ett spaderor akterut. Skipets toppfart var 20,0 knop (37 km/t) ved et forbruk på 80 tonn per døgn.[1]
Klassifikasjon
[rediger | rediger kilde]MS «Sagafjord» var klasset i det norske klassifikasjonsselskapet Det Norske Veritas (DNV) og var bygget etter DNV' klasse +1A1 – IS-C.[1]
I media
[rediger | rediger kilde]I pilotepisoden til HBO-dramaserien The Sopranos, ser vi Tony Soprano forsøke å gi sin venn Artie Bucco to billetter til et cruise med «Sagafjord».[trenger referanse]
Hendelser
[rediger | rediger kilde]- 23. februar 1996: Brann i maskinrom da skipet befant seg i Filippinene, slept til Subic Bay.[4]
- 15. april 1996: Under en seilas til Sembawang og Singapore, reddet skipet 26 besetningsmedlemmer fra det forliste tyrkiske fartøyet «Harran».[4]
- 4. august 1996: Grunnstøtte på en sandbank utenfor Landskrona da skipet var på seilas fra København til Kiel, skadet én skrupropell.[4]
- 29. juli 1999: Kolliderte med det norske fartøyet «Havbas» som senere sank, alle besetningsmedlemmer ble reddet.[4]
- 11. juni 2008: Da skipet lå i havn i Southampton, omkom en båtsmann etter entring av ballasttank med lite oksygen i atmosfæren grunnet korrosjon.
Galleri
[rediger | rediger kilde]-
«Sagafjord» i Hamburg, 1969 -
«Sagafjord» i Hamburg, 1969 -
«Sagafjord» i Hamburg, 1969 -
«Sagafjord» fortøyd ved Scheerhafen i Kiel, 1974 -
«Gripsholm» i Southampton, 1996
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z «skipshistorie». skipshistorie.net. Besøkt 13. desember 2023.
- ^ a b c d e f g h i j k l «M/S Sagafjord - Sjøhistorie». www.sjohistorie.no. Besøkt 13. desember 2023.
- ^ a b Sebak, Per Kristian (26. januar 2023). «M/S Sagafjord». Store norske leksikon (på norsk). Besøkt 13. desember 2023.
- ^ a b c d e f g h «M/S SAGAFJORD (1965)». www.faktaomfartyg.se. Besøkt 17. desember 2023.
- ^ «At least 7 old cruise ships face uncertain future due to SOLAS 2010». web.archive.org. 6. mars 2009. Archived from the original on 6. mars 2009. Besøkt 17. desember 2023.
- ^ Captain Martini (6. august 2011). «Sagafjord - DeckPlan». Besøkt 13. desember 2023.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) IMO 6416043 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) MS «Sagafjord» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
- (en) The Passenger Ship Society: A Visit To Saga Rose August 2003
- (en) The Passenger Ship Society: Bilder av Saga Rose[død lenke]
