MF «Vengsøy» (2011)
Generell info | |||
---|---|---|---|
Skipstype | Passasjerskip Roroskip Bilferge | ||
Bygget | 2011 | ||
Flaggstat | Norge | ||
Register | NOR Klasseselskap DNV | ||
Registerhavn | Tromsø | ||
Eier | Torghatten Nord | ||
Rederi | Operatør Torghatten Nord | ||
Betjener | Småge–Orta–Finnøy–Sandøy–Ona (reserveferge) | ||
Status | I opplag i Tromsø | ||
Kjølstrekking | 15. oktober 2010 | ||
Sjøsatt | 8. april 2011 | ||
Gudmor | Britt Skinstad Nordlund | ||
Døpt | 6. desember 2011 | ||
Kallesignal | 3YJO | ||
IMO‑nr. | 9588782 | ||
MMSI‑nr. | 257067000 | ||
Tekniske data[a] | |||
Lengde | LOA: 40,62 m LPP: 38,63 m | ||
Bredde | 12,39 m Bredde i riss 12,00 m | ||
Dypgående | 2,99 m Dybde i riss 4,70 m | ||
Toppfart | 12 kn (22 km/t) | ||
Hovedmaskin | 1 × Caterpillar C32 Hjelpemaskin 2 × Volvo Penta D9A MG 1 × Volvo Penta D7A T Kjeler 1 × Ulmatec Pyro kjele Fremdrift 1 × Finnøy P50.17.180.4 1 × Schottel STT 110 FP | ||
Ytelse | Hovedmaskin 1 × 970 kW Hjelpemaskin 2 × 239 kW 1 × 105 kW Kjeler 1 × 174 kW Fremdrift 1 × 200 kW | ||
Tonnasje | 987 BT 296 NT | ||
Lasteevne | 132 DWT | ||
Passasjerer | 147 pax | ||
Kjøretøy | 21 PBE | ||
Lastekapasitet | 61,5 tonn | ||
Mannskap | 4 crew | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt |
MF «Vengsøy» er en norsk bilferge som ble bygget ved verftet Gdańsk Shiprepair Yard SA «Remontowa» i Gdańsk, Polen. Ferga ble overlevert sammen med søsterskipet MF «Kvaløy» i november 2011 (henholdsvis desember) til rederiet Torghatten Nord AS med byggnummer 2399-1 og med Tromsø som registreringshavn.
«Vengsøy» ble døpt den 6. desember 2011 i en seremoni der Britt Skinstad Nordlund var gudmor. Ferga skulle trafikkere sambandet Bellvik–Vengsøy i Troms, men ble senere lagt i opplag i Tromsø.
Tekniske data
[rediger | rediger kilde]Maskineri
[rediger | rediger kilde]Fremdriften besørges av en dieselmotor med ytelse på 970 kW. Hjelpemotoren er på 239 kW med Stamford generator. Nødaggregatet er på 105 kW.
Brannsikkerheten ivaretas av brannslukkingsanlegg og -alarm.
Design
[rediger | rediger kilde]Både «Vengsøy» og hennes søster «Kvaløy» hadde begge et særpreget design, og utseendet kan minne om en hval.
Reserveferge og grunnstøting
[rediger | rediger kilde]MF «Vengsøy» ble i de senere årene tatt i bruk som reserveferge i sambandet Småge–Orta–Sandøya–Finnøya i Møre og Romsdal, for søsterskipet MF «Kvaløy», etter at hun hadde vært ute av drift i lengre tid på grunn av tekniske problemer.
I januar 2012 grunnstøtte «Vengsøy» utenfor Småge. Ifølge rederiet var det ingen tekniske feil som medførte grunnstøtingen.[1] Senere i mars samme år, ble hun satt inn i sin faste rute; Belvik - Vengsøy i Troms.
Skader og opplag
[rediger | rediger kilde]I den perioden «Vengsøy» trafikkerte mellom Bellvik og Vengsøya, fikk hun store skader i løpet av de gangene hun la til kai i Bellvik. Årsaken var at skadene kom fra en kaiutglidning fra fergeleiet. Siden «Vengsøy» er mye større og har en annen type skrogform, ble MF «Karlsøy» satt inn igjen på sambandet. På grunn av dette ble «Vengsøy» liggende i Tromsø i opplag.
I tillegg til at hun ikke kunne trafikkere Bellvik–Vengsøy, kunne hun heller ikke brukes som reserveferge for søsterskipet MF «Kvaløy». Siden «Vengsøy» holder til i Tromsø, ville det ta tre-fire dagers seilas til hun hadde kommet frem til Møre og Romsdal. Dette ble for kostbart for rederiet, og ville derfor holde til kravene i kontrakten som ble inngått. Om «Kvaløy» hadde hatt planlagt verkstedopphold ville det blitt satt inn en hurtigbåt på Utasundssambandet, noe som har vært brukt siden den gang MF «Midøy» trafikkerte i sin tid.
Galleri
[rediger | rediger kilde]Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Her er skaden». rbnett.no. Arkivert fra originalen 29. januar 2018. Besøkt 22. januar 2016.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) IMO 9588782 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) MF «Vengsøy» – DNVs skipsregister
- (en) MF «Vengsøy» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
- Vengsøy www.torghatten-nord.no