M60 Patton
| M60A3 Patton | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Detroit Arsenal Tank Plant | ||
| Produsert | 15 000 | ||
| Mannskap | 4 | ||
| Forgjenger(e) | M48 Patton | ||
| Etterfølger(e) | M1 Abrams | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 6 946 | ||
| Bredde | 3 631 | ||
| Høyde | 3 270 | ||
| Toppfart | 48 km/t | ||
| Motor | Dieselmotor | ||
| Motoreffekt | 559 kW 750 hk | ||
| Drivverk | Belter | ||
| Bakkeklaring | 450 mm | ||
| Vekt | 52 617 kg | ||
| Maks grøftbredde | 2 590 mm | ||
| Maks vadedybde | 1 220 mm (2 400 mm med forberedelser) | ||
| Vertikalt hinder | 914 mm | ||
| Klatrehelling | 60 % | ||
| Sidehelling | 30 % | ||
| Rekkevidde | 480 km | ||
| Annet | |||
| Hovedbestykning | 1× M68 105 mm kanon | ||
| Annen bestykning | 1×7,62 mm mitr., 1×12,7 mm mitr. | ||
| Pansring | 120 mm maks (est.) | ||
M60 er den siste stridsvognen i den amerikanske serien med stridsvogner kalt Patton. Den er bestykket med 105 mm kanon. I det amerikanske forsvaret overtok M60 for M48 Patton.
M60 har ellers vært i tjeneste med Bahrain, Egypt, Hellas, Iran, Israel, Italia (hvor den også ble lisensprodusert av OTO Melara), Jemen, Jordan, Oman, Spania (bare broleggervarianten), Saudi-Arabia, Singapore (bare som brulegger og ingeniørkjøretøy), Sudan, Taiwan, USA og Østerrike
Historie
[rediger | rediger kilde]M60 er en videreutvikling av M48. De første prototypene sto klare i 1958. De første produksjonskjøretøyene ble produsert av Chrysler i deres anlegg i Delaware. Fra 1960 foregikk produksjonen i Detroit, også på Chryslers anlegg, som senere ble overtatt av General Dynamics.
Da produksjonen ble avsluttet i 1987 hadde over 15 000 kjøretøyer blitt produsert for amerikansk bruk og eksport.
Teknisk
[rediger | rediger kilde]Vognføreren sitter framme i skroget.
Kanonen er en M68 105 mm som er stabilisert og kan eleveres fra -10° til +20°. 63 skudd bæres i vogna, og kan være av typene APFSDS, APDS, HESH, HEAT eller røyk. En 7,62 mm mitraljøse sitter koaksialt med hovedskytset, og en 12,7 mm mitraljøse er tilgjengelig i et minitårn over vognførerens luke.
Motoren er en Teledyne Continental AVDS-1790-2C 12-sylindret luftkjølt dieselmotor som yter 750 hk ved 2 400 omdreininger i minuttet. Drivstoffkapasiteten er på 1 420 liter. Den er montert bak i skroget.
Varianter
[rediger | rediger kilde]- M60
- Den første produksjonsvarianten. Tårnet var ganske likt M48. Over kanonen var det montert en lyskaster for synlig/infrarødt lys.
- M60A1
- Erstattet M60 i produksjon fra 1962. Ny type tårn.
- M60A2
- Nytt tårn med 152 mm kanon/rakettkaster (se M551 Sheridan). Trukket fra tjeneste.
- M60A3
- Siste produksjonsmodell for den amerikanske hæren. Mange M60A1 ble oppgradert til A3-standard. Termiske nattsikter.
- Israelske varianter
- De fleste utstyrt med Blazer reaktivt panser, eksternt montert 7,62 mm mitraljøse for vognkommandøren, 12,7 mm mitraljøse over hovedskytset og andre røykgranatkastere.
Andre kjøretøyer basert på M60-chassis
[rediger | rediger kilde]- M728 Combat Engineer Vehicle
- Ingeniørkjøretøy.
- M60A1 AVLB
- Brolegger.
Kilder
[rediger | rediger kilde]- Foss, Christopher; Jane's AFV Recognition Handbook, Jane's, ISBN 0-7106-1043-2
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) M60 tanks – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- GlobalSecurity.org om Patton (engelsk)
