Métro de Paris
| Métro de Paris | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Basisdata | |||
| Transporttype | Metro | ||
| Sted | Paris | ||
| Åpnet | 19. juli 1900 | ||
| Drift | |||
| Eier | RATP | ||
| Operatør | RATP | ||
| Sporlengde | 214 km | ||
| Antall linjer | 16 | ||
| Antall stasjoner | 303 | ||
| Antall passasjerer | 3,9 mill. daglig | ||
Métro de Paris er Paris' tunnelbane (metro). Den var opprinnelig kjent under navnet Chemin de Fer Métropolitain («storbyjernbane»), deretter Métropolitain, som raskt ble forkortet til Métro.
Systemet består av 16 linjer, nummerert 1 til 14, med tillegg av to korte linjer som kalles 3bis og 7bis. Navnene på disse to kommer av at de er sidebaner med utspring i linje 3 og 7.
Parismetroen er den tredje lengste i Vest-Europa, etter Londons og Madrids undergrunnsbaner.
Tekniske data
[rediger | rediger kilde]
- 213 km skinnegang, flere enn 303 stasjoner
- høyrekjøring
- hver linje har egne plattformer, selv på stasjoner med overgangsmuligheter
- alle tog stanser ved alle stasjoner på linjen
- sporvidden er 1 435mm (normalspor), akkurat som togene på det franske hovedbanenettet. Derimot er vognene smalere, slik at Metroen kan kjøre på hovedbanenettet, men ikke omvendt
- elektrisk kraft hentes via en strømskinne. Spenningen er 750 V likestrøm
- gjennomsnittlig avstand mellom stasjoner er ca. 300 m
- linje 1, 4, 6, 11 og 14 kjører på gummihjul
- linje 14 og linje 1 er førerløs (helautomatisk drift)
- togenes lengde varierer fra linje til linje (3 til 6 vogner er vanlig) avhengig av mengden passasjerer. Alle tog på samme linje har alltid like mange vogner
En enkeltbillett gir ubegrenset antall overganger i en to-timersperiode. Togene går fra ca. 05 om morgenen til 01 om natten, hele året.
Metrosystemet ble komplementert med et nettverk av forstadsbaner RER (Réseau Express Régional), fra 1970-tallet.
Linjeoversikt
[rediger | rediger kilde]| Linje | Åpnet | Lengde | Stasjoner | |
|---|---|---|---|---|
|
La Défense – Grande Arche ↔ Château de Vincennes | 1900 | 16,5 km | 25 |
|
Porte Dauphine ↔ Nation | 1900 | 12 km | 25 |
|
Pont de Levallois – Bécon ↔ Gallieni | 1904 | 12 km | 25 |
|
Porte des Lilas ↔ Gambetta | 1921 | 1,3 km | 4 |
|
Porte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge | 1908 | 12,1 km | 27 |
|
Bobigny – Pablo Picasso ↔ Place d'Italie | 1906 | 14,5 km | 22 |
|
Charles de Gaulle – Étoile ↔ Nation | 1900 | 13,5 km | 28 |
|
La Courneuve – 8 Mai 1945 ↔ Mairie d'Ivry/Villejuif – Louis Aragon | 1910 | 22,5 km | 38 |
|
Louis Blanc ↔ Pré Saint-Gervais | 1911 | 3 km | 8 |
|
Balard ↔ Créteil – Préfecture | 1913 | 22 km | 37 |
|
Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil | 1922 | 20 km | 37 |
|
Boulogne Pont de Saint-Cloud ↔ Gare d'Austerlitz | 1913 | 12 km | 23 |
|
Mairie des Lilas ↔ Châtelet | 1935 | 6,5 km | 13 |
|
Front Populaire ↔ Mairie d'Issy | 1910 | 15,3 km | 29 |
|
Châtillon – Montrouge ↔ Saint-Denis – Université/Gabriel Péri Asnières – Gennevilliers | 1911 | 21 km | 30 |
|
Saint-Lazare ↔ Olympiades | 1998 | 9 km | 9 |
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Offisielt nettsted
- (en) Paris Metro – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Paris Metro – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
- Panoramiske bilder av noen av de vakreste stasjonene på Parismetroen Arkivert 29. mars 2006 hos Wayback Machine. (på fransk)
- Nettsted for offentlig transport innen Paris (på fransk)
- Generell informasjon om Parismetroen (på engelsk)
- Kart over metro- og forstadstoglinjene
- A Railfan's Guide to the Paris Métro (på engelsk)
