Lemminkäinen
Lemminkäinen | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Org.form | Børsnotert selskap | ||
Bransje | Byggvirksomhet | ||
Etablert | 1910 | ||
Opphørt | 31. januar 2018 | ||
Datterselskap | Lemminkäinen Norge | ||
Hovedkontor | Helsingfors | ||
Land | Finland | ||
Antall ansatte | 8 418 (2006) | ||
Salgsinntekter | 108 000 000 euro (2006) | ||
Omsetning | 1 796 000 000 euro (2006) | ||
Resultat | 73 000 009 euro (2006) | ||
Nettsted | www.lemminkainen.com | ||
Lemminkäinen var et finsk konsern.
Norge[rediger | rediger kilde]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Lemmink%C3%A4inen_Norge_AS_hovedkontor.jpg/250px-Lemmink%C3%A4inen_Norge_AS_hovedkontor.jpg)
Lemminkäinen Norge AS er en landsdekkende entreprenør innen asfalt, tunnel og veivedlikehold, samt en betydelig aktør innen leveranser av pukk og grus til de fleste formål. Selskapet ble etablert i 2001 og er en del av det finske entreprenørkonsernet Lemminkäinen Corporation.
Lemminkäinen Norge AS har 34 avdelinger fordelt over hele Norge. Hovedkontoret ligger på Helsfyr i Oslo, og er samlokalisert med søsterselskapet Lemminkäinen Anlegg AS. I tillegg til egen virksomhet har Lemminkäinen Norge AS flere datterselskaper; Nordasfalt AS (50 % eierandel), Martin Haraldstad AS (50 % eierandel).
I 2012 hadde Lemminkäinen Norge AS 612 ansatte og en omsetning på 1 926 millioner norske kroner.
Lemminkäinen Corporation er i dag en av Finlands største entreprenører, samt Nordens nest største aktør innen asfaltmarkedet. I 2011 var omsetningen til konsernet 17 milliarder kroner.
Søsterselskapene i nabolandene Sverige, Danmark og Finland heter henholdsvis Lemminkäinen Sverige AB, Lemminkäinen A/S og Lemminkäinen Oy.
Historie[rediger | rediger kilde]
Lemminkäinen Norge AS ble etablert i 2001 i forbindelse med at Lemminkäinen Corporation overtok den danske og norske asfaltvirksomheten til Icopal AS (tidligere A/S Fjeldhammer Brug). Selskapets historie strekker seg tilbake til 1933 da A/S Fjeldhammer Brug etablerte Norges første veiavdeling.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Lemmink%C3%A4inen_Norge_AS_Slottet2.jpg/250px-Lemmink%C3%A4inen_Norge_AS_Slottet2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Lemmink%C3%A4inen_Norge_AS_Slottet1.jpg/250px-Lemmink%C3%A4inen_Norge_AS_Slottet1.jpg)
1933–1940[rediger | rediger kilde]
På den tiden var gatestein fremdeles vanlig dekke der det var tungtrafikk og asfalteringssesongen var begrenset til godværsdager i korte sommermåneder. En amerikansk asfaltteknikk som A/S Fjeldhammer Brug (i dag Lemminkäinen Norge AS) tok til Norge, skapte en ny dimensjon for legging av asfaltdekker på veiene. Spesielt på landeveiene.
For å få fart i omsetningen av asfalt lånte selskapet de første årene ut formenn eller arbeidere til kunder for å lære dem teknikken med de nye produktene.
I 1939 utløp et tysk patent på fremstilling av varm asfalt. Etter dette kunne norske aktører gå i anskaffelse av varmasfaltverk, noe som revolusjonerte norsk veiindustri og ga lengre asfaltsesonger. A/S Fjeldhammer Brug var tidlig ute med å ta i bruk denne teknologien, og ved krigens begynnelse i 1940 hadde selskapet hele 15 prosent av det norske markedet.
1945–2001[rediger | rediger kilde]
Etter andre verdenskrig ble veibygging og legging av fast dekke på gamle veier nedprioritert til fordel for boligbygging i de mest krigsherjede strøk av landet.
Fra midten av 1950-tallet at antallet biler steg raskt, spesielt etter at bilrasjoneringen ble opphevet i 1960. Behovet for et bedre veinett meldte seg straks. Først i byene, så i distriktene. Samtidig som veibyggingen i distriktene tok til, ble bitumen det eneste brukte bindemiddel brukt i asfalt i Norge. Og lave oljepriser bidro til at asfalt ble sterkt konkurransedyktig i pris.
Det var et stort behov for store investeringer i nytt utstyr og materiell. På slutten av 60-tallet utvidet A/S Fjeldhammer Brug virksomheten til syv faste asfaltanlegg rundt omkring i landet, med en samlet årsproduksjon på nærmere 500 000 tonn. Til sammenligning legges det nå fem millioner tonn asfalt årlig i Norge.
I 1972 investerte selskapet i et asfaltverk på Lørenskog med en kapasitet på hele 300 tonn i timen. Året etter kom den første oljekrisen som skapte problemer for asfaltbransjen og det ble stor usikkerhet om framtidsutsiktene.
Ledelsen i selskapet ble skiftet ut, og man valgte å fortsette planene likevel. Sommeren 1974 sto Norges største og mest moderne asfaltverk produksjonsklart på Feiring i Lørenskog.
Prislappen var 8 millioner kroner, den klart største enkeltinvesteringen i selskapet til da.
Oljeaktiviteten i Nordsjøen gjorde at aktiviteten Rogaland blomstret og nesten samtidig kom en storstilt industrisatsing i Grenlands-området. Selskapet hadde mesteparten av sin virksomhet i disse regionene. Anleggene både ved Porsgrunn og i Stavanger gikk snart for fullt. Dette førte til at A/S Fjeldhammer Brug opprettholdt markedsandelen sin i Norge og likevel fikk en tilfredsstillende inntjening i et utfordrende tiår.
Fra 1978 til 1983 anskaffer selskapet et nytt asfaltverk i Haugesund og et i Risør, ny emulsjonsfabrikk på Fjellhamar og sitt første trommelasfaltverk. Nor-Vei AS oppløses i 1988 og A/S Fjelhammer Brug fortsetter med anskaffelser av nye verk og overtakelser av andre virksomheter.
Lemminkäinen Norge[rediger | rediger kilde]
I forbindelse med at Lemminkäinen Corporation i 2001 overtar Icopal as sine asfaltavdelinger i Danmark og Norge, etablerer konsernet Lemminkäinen Norge AS.
Siden overtakelsen har Lemminkäinen Norge AS skiftet ut asfaltverkene på Forus, i grenlandsområdet, Bergen og Elverum. Selskapet har kjøpt opp flere virksomheter rundt om i hele Norge, investert i ny asfaltfabrikk til avdelingen på Otta, i Risør og ved Karmøy. Modernisert Ravneberget Pukkverk, utvidet kapasiteten på fabrikken i Skien, samt fått et samlokalisert hovedkontor.
I dag er Lemminkäinen Norge AS en landsdekkende entreprenør, med 34 avdelinger og hovedkontor på Helsfyr i Oslo. Omsetningen i 2012 var 1 926 millioner norske kroner.
Virksomhet[rediger | rediger kilde]
Lemminkäinen Norge AS driver virksomhet innen asfalt, tunnel og veivedlikehold, samt leveranser av pukk- og grus til de fleste formål.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/Lemmink%C3%A4inen_Norge_AS_asfaltering.jpg/190px-Lemmink%C3%A4inen_Norge_AS_asfaltering.jpg)
Asfalt[rediger | rediger kilde]
I dag er asfalt den klart mest foretrukne dekketypen i Norge. Dette har i første rekke å gjøre med egenskaper som slitestyrke og smidighet ifm de skiftende årstidenes påvirkning på grunnforholdene. Lemminkäinen Norge AS produserer asfalt på 25 asfaltfabrikker plassert rundt i hele Norge for alle kjente anvendelsesområder av produktet.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Lemmink%C3%A4inen_Norge_grus.jpg/250px-Lemmink%C3%A4inen_Norge_grus.jpg)
Pukk og grus[rediger | rediger kilde]
Grus- og pukkprodukter brukes i all bygge- og anleggsvirksomhet, samt som tilslag til asfalt og betongproduksjon.
Lemminkäinen Norge AS leverer knuste og siktede steinmaterialer fra elleve faste pukkverk i Finnmark, Troms, Nordland, Aust-Agder, Østfold, Hedmark og Oppland til de fleste formål. Selskapet driver også mobil knusevirksomhet i et relativt stort antall uttak og forekomster for pukk og grus.
Som deleier i selskapet Martin Haraldstad AS, leverer Lemminkäinen Norge AS i tillegg fra fire pukkverk i Vestfold fylke.
Tunnelvirksomhet[rediger | rediger kilde]
Gjennom Lemminkäinen Norge AS sitt søsterselskap Lemminkäinen Anlegg AS driver Lemminkäinen Corporation tunnelvirksomhet i Norge.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Lemmink%C3%A4inen_Norge_AS_asfaltering_tunnel.jpg/250px-Lemmink%C3%A4inen_Norge_AS_asfaltering_tunnel.jpg)
Veidrift[rediger | rediger kilde]
Lemminkäinen Norge AS har vært en aktør innen veidrift siden 2005, og har i dag tre kontrakter med Statens vegvesen for drift og vedlikehold av veinettet.
Avdelinger[rediger | rediger kilde]
Lemminkäinen Norge AS har avdelinger over hele landet. Fra Vestre Dale i Aust-Agder i sør til Finnmark i Nord.
- Bergen
- Karmøy
- Forus legges ned 2018
- Eikefet
- Dalane Veidrift
- Ravneberget Asfalt
- Ravneberget Pukk
- Pukk Sør
- Grenland
- Tønsberg
- Renningåsen
- Veidrift Arendal Indre
- Solli/Finstad
- Hverven
- Oslo/Akershus legges ned 2018
- Elverum
- Lillehammer tas ut av drift 2018
- Moelv Grus
- Otta
- Mobil Asfalt Midt
- Pukk & Grus Trøndelag/Helgeland
- Bjarkøy
- Lødingen
- Tromsø
- Tromsø Veidrift
- Breivika pukkutsalg
- Harstad
- Spesialavdeling region Nord
- Ullsfjord
- Finnmark
- Greåker
Hovedkontoret til Lemminkäinen Norge AS er samlokalisert med Lemminkäinen Anlegg AS på Helsfyr i Oslo. I tillegg til administrasjonen for de to selskapene, er sentrale funksjoner for Økonomi, HR, innkjøp og IT samlet i samme bygg.
Norske selskaper i Lemminkäinen-konsernet[rediger | rediger kilde]
Lemminkäinen Corporation er både eier og medeier i flere selskap i Norge. Virksomheten er delt under selskapene Lemminkäinen Norge AS (100 % eierandel) og Lemminkäinen Anlegg AS (90,1 % eierandel).
Lemminkäinen Norge AS hadde fire datterselskaper[rediger | rediger kilde]
- Lemminkäinen Norge AS eide 75 prosent av Asfalt Remix AS, som har kontor i Våler i Østfold og driver virksomhet innen asfaltfresing. Solgt ut i 2017
- Lemminkäinen Norge AS eier 50 prosent av Nordasfalt AS. Selskapet ble stiftet i 1988 og driver asfaltvirksomhet i nordre del av Nordland. Har ett asfaltverk i Bodø og ett ved Narvik.
- Lemminkäinen Norge AS eide 50 prosent av Ullensaker Asfalt ANS, et produksjonsselskap som eier og driver et asfaltverk i Hovinmoen ved Gardermoen i Ullensaker kommune. Selskapet ble stiftet i 2003. Solgte seg ut i 2015
- Lemminkäinen Norge AS eier 50 prosent av Martin Haraldstad AS. Selskapet eier og driver pukkverkene Freste, Skaane, Skoppum og Himberg i Tønsbergområdet. Martin Haraldstad A/S ble stiftet i 1962.
Styre og ledelse[rediger | rediger kilde]
Lemminkäinen Norge AS har et styre bestående av seks personer, hvorav tre er valgt blant de ansatte. Selskapet ledes av en ledergruppe bestående av 13 personer.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Timo_Vikstr%C3%B6m.jpg/250px-Timo_Vikstr%C3%B6m.jpg)
Lemminkäinen Norge AS administrerende direktører[rediger | rediger kilde]
- Ingrid Therese Tjøsvold (nov 2017- d.d)
- Jan Øyri (des 2013 - Nov 2017)
- Timo Vikstrøm (jan 2013 – nov 2013)
- Finn Halvor Skaardal (nov 2010 – jan 2013)
- Frank Mathillas (juni 2010 – nov 2010)
- Arne Frank Johansen (mars 2001 – juni 2010)
Lemminkäinen Norge AS styreledere[rediger | rediger kilde]
- Henrik Claes Eklund (2013 –)
- Timo Vikström (2010 – 2013)
- Henrik Claes Eklund (2008 – 2010)
- Juhani Sormaala (2001 – 2008)
Lemminkäinen Norge AS styre[rediger | rediger kilde]
- Jan Gustafsson, Styrets leder
- Juha Kukkola, Styremedlem
- Markus Stenholm, Styremedlem
- Thor-Willy Hansen, Styremedlem*
- Hans Henrik Hellandsjø, Styremedlem*
- Rune Flokenes, Styremedlem**representanter valgt av ansatte
Lemminkäinen Norge AS ledergruppen[rediger | rediger kilde]
- Ingrid Therese Tjøsvold, Administrerende Direktør
- Bjørn Christiansen, Økonomidirektør
- Geir Jespersen, Direktør Utlegging
- Stian Andreassen, Anleggsdirektør
- Terje Sandvik, Regionsjef Pukk og Grus
- Nicolas Alexander Hall, Direktør Operasjosnplanlegging og Utvikling
- Tore Ødegaard, Direktør Maskin og Vedlikehold
- Emiel Fransen, Direktør Innkjøp
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Offisielt nettsted
- (en) Lemminkäinen – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- Offisielt nettsted Lemminkäinen Corporation Arkivert 26. januar 2018 hos Wayback Machine.