Lancia Thema
| Lancia Thema | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Lancia | ||
| Produsert | 1984–1994 | ||
| Klasse | Øvre mellomklasse (E-segmentet) | ||
| Karosserityper | Firedørs sedan Femdørs stasjonsvogn | ||
| Forgjenger(e) | Lancia Gamma | ||
| Etterfølger(e) | Lancia Kappa | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 4 590 millimeter | ||
| Bredde | 1 755 millimeter | ||
| Høyde | 1 440 millimeter | ||
| Motor | 2,0 l Rekke-4 2,0 Rekke-4 med turbo 2,5 l Rekke-4 (diesel) 2,8 l V6 3,0 l V6 3,0 l V8 | ||
| Akselavstand | 2 660 millimeter | ||
Lancia Thema er en familiebil fra italienske Lancia mellom 1984 og 1994.
Serie 1 (1984–94) kom som sedan og stasjonsvogn, tegnet og bygd av Pininfarina. Den delte Type Four chassis i galvanisert stål med Alfa Romeo 164, Fiat Croma og SAAB 9000, og eliminerte således rustproblemene fra Lancia Beta. Den kom med 2 liters sugemotorer og turbomotorer eller 2.8-liters V6 bensinmotor. I 1988 og 1992 kom mindre endringer i utseende og motorutvalg. Fra 1992 ble PRV V6 motoren byttet ut til fordel av 3,0L V6 fra Alfa Romeo. Modellen 8.32 er en jubileumsutgave med elektrisk spoiler, først vist på Torino Auto Show i 1986. Den markerer samarbeidet mellom Ferrari og Lancia sin Lancia Stratos.[1] Motoren var Ferrari sin 2.8-liters V8, som også satt i Ferrari 308 og Ferrari Mondial Quattrovalvole. "8.32" står for 8 sylindre og 32 ventiler.
Serie II (2011–14) av Thema var egentlig en Chrysler 300C med klistremerker som sa Lancia. Den ble solgt i Europa (unntatt England og Irland) og skulle etterfølge Lancia Thesis (2001–09).
-
Thema fra 2012
Referanser
[rediger | rediger kilde]Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Lancia Thema (1984) – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
