Kjosfossen holdeplass

Kjosfossen holdeplass
Land	Norge
Stasjonsnummer	2358.200
Sted	Kjosfossen
Kommune / by	Aurland
Opprettet	1941
Høyde o.h.	670 meter
Distanse	339,75 km
Høyde	670,0 moh.
Eier	Bane NOR
Operatør(er)	Flåm Utvikling (Vy)
Åpnet	1951
	Tjenester
Linje(r)	Flåmsbana
Rute(r)	R45
	Posisjonskart Kjosfossen holdeplass Kjosfossen holdeplass (Sogn og Fjordane)
	; Kjosfossen holdeplass; 60°44′49″N 7°08′08″Ø
	Kjosfossen holdeplass på Commons

Kjosfossen holdeplass på Flåmsbana i Aurland ble åpnet i 1951 som turistholdeplass ved Kjosfossen. Frem til 1977 hadde holdeplassen navnet Kjosfossen kraftstasjon.

Huldreopptreden

Siden 1998 var det i turistsesongen mulig å oppleve huldra ved fossen. Attraksjonen ble imidlertid gjenstand for en rettstvist, og Sogn tingrett avsa i 2005 dom om at forestillingen var et brudd på åndsverkloven.^[1] Saken gikk til Høyesterett, som enstemmig fant at huldreopptredenen ved Kjosfossen ikke var original nok til å representere et selvstendig åndsverk. Forestillingen kunne derfor fortsette i samme form som tidligere.^[2]

Stasjonens plassering på linjenettet

Forrige stasjon			Neste stasjon
Reinunga		Flåmsbana	Blomheller
Regionaltrafikk
Reinunga	R45	Myrdal - Flåm	Blomheller

Bildegalleri

Kjosfossen
Huldra ved Kjosfossen

Referanser

^ Glendrange, Sølvi (14. juli 2005). «Huldra er ulovlig». dagbladet.no (på norsk). Besøkt 14. september 2020. «Av dommen går det fram at Sogn tingrett var i tvil om Flåm Utvikling kunne sies å være medeier til åndsverket. Etter tre dagers forhandlinger kom den imidlertid fram til at Hybris eier verket alene og at de siste tre års framføring av showet har vært ulovlig. Flåm Utvikling dømmes til å legge ned huldershowet og betale 450 000 kroner i vederlag til Hybris.»
^ «Huldredans ikke original nok». www.bt.no. 21. september 2007. Besøkt 14. september 2020. «Siden 1998 har turistene som reiser med Flåmsbanen blitt «overrasket» av levende huldredans i den mektige Kjosfossen i Aurland kommune. Flåm Utvikling driver turistattraksjonen Flåmsbanen der man har kunnet oppleve huldreshowet. Hybris AS, som hadde skapt forestillingen, saksøkte Flåm Utvikling i 2005 over rettighetene til huldreforestillingen, men fikk altså ikke medhold i Høyesterett.»

Litteratur

Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum. s. 187. ISBN 82-90286-28-7.
Ivar J. Gubberud og Helge Sunde (1992). Flåmsbana: Historien om en av verdens bratteste jernbaner. Bergen: John Grieg. ISBN 82-533-0261-4.

Eksterne lenker

Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.

[1] Glendrange, Sølvi (14. juli 2005). «Huldra er ulovlig». dagbladet.no (på norsk). Besøkt 14. september 2020. «Av dommen går det fram at Sogn tingrett var i tvil om Flåm Utvikling kunne sies å være medeier til åndsverket. Etter tre dagers forhandlinger kom den imidlertid fram til at Hybris eier verket alene og at de siste tre års framføring av showet har vært ulovlig. Flåm Utvikling dømmes til å legge ned huldershowet og betale 450 000 kroner i vederlag til Hybris.»

[2] «Huldredans ikke original nok». www.bt.no. 21. september 2007. Besøkt 14. september 2020. «Siden 1998 har turistene som reiser med Flåmsbanen blitt «overrasket» av levende huldredans i den mektige Kjosfossen i Aurland kommune. Flåm Utvikling driver turistattraksjonen Flåmsbanen der man har kunnet oppleve huldreshowet. Hybris AS, som hadde skapt forestillingen, saksøkte Flåm Utvikling i 2005 over rettighetene til huldreforestillingen, men fikk altså ikke medhold i Høyesterett.»

[1]

[2]