Jack F. Paulus Skiway
| Jack F. Paulus Skiway | |||
|---|---|---|---|
 Passasjerer som stiger av ved Jack F. Paulus Skiway. For at ikke oljen i motorene skal fryse, er motorene på hele tiden mens flyet er på bakken. | |||
| IATA: – ICAO: NZSP | |||
| Basisdata | |||
| Betjener | Forskningsstasjonen Amundsen-Scott | ||
| Beliggenhet | Sydpolen | ||
| Høyde | 2835 m / 9300 ft | ||
| 89°59′51″S 139°16′22″V | |||
| Rullebane(r) | |||
| Retning | Lengde | Banedekke | |
| m | ft | ||
| 02/20 | 3 658 | 12 000 | Snø |
 Jack F. Paulus Skiway 90°S 0°Ø | |||
Sjekk lokale AIP for siste oppdateringer | |||
Jack F. Paulus Skiway (ICAO: NZSP) er en flyplass på Sydpolen som betjener den amerikanske forskningsstasjonen Amundsen-Scott.
Flyplassen har én rullebane som er 3658 m lang, og betjenes av Lockheed LC-130-fly, en variant av Lockheed Martin C-130 Hercules som er utstyrt med ski. I sommerhalvåret (oktober–februar) går det daglige flyvninger mellom Amundsen-Scott og McMurdo Station for å bringe forsyninger til stasjonen. Det amerikanske forsyningsprogrammet går under navnet Operasjon Deep Freeze.
Når stasjonen skal forsynes må flyenes størrelse tas i betraktning. Stort forskningsutstyr eller andre store forsyninger (som delene til den nye basen som ble bygget fra 1999) deles inn i mindre deler og settes sammen når de kommer fram. Begrensningene i flykapasiteten er ifølge den amerikanske National Science Foundation en av hovedgrunnene til at Sydpoltraversen ble laget.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Flyplassinformasjon for NZSP[død lenke] fra World Aero Data.
- Værdata for NZSP Arkivert 23. august 2016 hos Wayback Machine. fra NOAA/NWS