Hamar-Grundsetbanen

Elverums første stasjonsbygning, ca. 1870. Hele stasjonen ble flyttet og endret i 1910-13 da Solørbanen ble forlenget til Elverum, og en ny stasjonsbygning stod oppført.

Hamar-Grundsetbanen ble vedtatt av Stortinget den 3. september 1857 sammen med Kongsvingerbanen og Trondhjem–Størenbanen som Norges første statsbaner. Vedtaket i 1857 gjaldt riktignok kun strekningen Hamar-Elverum og med endestasjon på Glommas østre bredd i Elverum. Den 7. oktober 1859 vedtok imidlertid Stortinget at banen i stedet skulle fortsette langs vestre bredd av Glomma opp til Grundset, ca. 6 km nord for Elverum. Banen ble bygget smalsporet (1067 mm sporvidde) og ble åpnet 23. juni 1862.^[1]

Grundsetbanen er sydligste del av Rørosbanen. Allerede i 1871 ble Grundset-Aamotbanen bygget. Stasjonsbygningen på Grundset ble samtidig flyttet til den nye endestasjonen på Rena.^[2]

Referanser

^ Thor Bjerke & Finn Holom: Banedata 2004 – Data om infrastrukturen til jernbanene i Norge. s. 98
^ Thor Bjerke & Finn Holom: Banedata 2004. Data om infrastrukturen til jernbanene i Norge. s. 103

Litteratur

Bjerke, Thor og Holom, Finn m.fl (2004). Banedata 2004. Oslo / Hamar: Norsk Jernbanemuseum & Norsk Jernbaneklubb. ISBN 82-90286-28-7.

Eksterne lenker

Digitalt fortalt: «Ralph King, den engelske "keiser'n på Grundsetbanen"» (skrevet av Bjørg Eva Aasen, Norsk Jernbanemuseum) (besøkt 3. april 2012)

[1] Thor Bjerke & Finn Holom: Banedata 2004 – Data om infrastrukturen til jernbanene i Norge. s. 98

[2] Thor Bjerke & Finn Holom: Banedata 2004. Data om infrastrukturen til jernbanene i Norge. s. 103

[1]

[2]