Grønbogen tunnel
| Grønbogen tunnel | |||
|---|---|---|---|
| Sted | Dovre | ||
| Strekning | Dovrebanen | ||
| Lengde | 738 meter | ||
 Grønbogen tunnel 62°06′55″N 9°05′19″Ø | |||
Grønbogen tunnel er en 738 meter lang jernbanetunnel på Dovrebanen i Dovre kommune i Innlandet. Tunnelen ligger nord for Dombås og er en såkalt vendetunnel. Jernbanen er lagt i slyng for å overvinne en stor høydeforskjell og deler av svingen går i dagen. Banen vender tett ved samløpet mellom elvene Jora og Grøna som går i et juv nedenfor.[1] Tunnelen er en del av banestrekningen mellom Dombås og Støren, som åpnet 20. september 1921. Dette var den første vendetunnelen på jernbanen i Norge. Høydeforskjellen mellom Dombås og Dovreplatået er omkring 400 meter.[2] Dette var den første vendetunnelen på jernbane i Norge.[3]
Tunnelen har en kurveradius på 275 meter, og var et unntak fra Dovrebanens minste kurveradius på 300 meter. Tunnelen ble delvis drevet for hånd, fra nordsiden ble 240 meter maskinboret. Steinmassene ble knust i et pukkverk på stedet.[4]
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ Norsk reisebok. Oslo: Hovedstyret. 1937.
- ^ Norsk reisebok. Oslo: Hovedstyret. 1937. s. 13.
- ^ Gundersen, Håkon (1983). Samferdsel i Norge. Oslo: Samlaget. s. 76. ISBN 8252123627.
- ^ Avslutningsrapport for Dovrebanen: avgit til Den kgl. norske regjerings departement for de offentlige arbeider. Oslo: Baneforlaget. 1926. ISBN 8291448353.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- jernbane.net: Grønbogen tunnel
- Grønbogen-Dovre, foto hos Digitaltmuseum (Maihaugen/Widerøes flyveselskap)