DS «Hølefjord» (1891)
(Omdirigert fra «DS «Strand» (1891)»)
| DS «Hølefjord» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Andre navn | 1891–1894: DS «Visedølen» 1894–1923: DS «Strand» 1942–1942: MS «Vrengen» 1942–1959: MS «Østover». | ||
| Skipstype | Lokalrutebåt | ||
| Bygget | 1891 ved Arendals Mek. Verksted, Kolbjørnsvik | ||
| Flaggstat |  Stavanger | ||
| Rederi | 1891–1894: IS Visedølen, Risør 1894–1909: Strand-Hommersåk Dampskibsselskab, Strand i Ryfylke 1909–1917: Det Stavangerske Dampskibsselskab 1917–1922: Stavanger kommune 1922–1938: Høle & Forsand Dampskibsselskab, Høle i Ryfylke | ||
| Status | Ombygd til motordrevet fraktefartøy i 1938. Sank i Vindafjorden i 1959. | ||
| Jomfrutur | 1891 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 62,4 fot | ||
| Bredde | 12,8 fot | ||
| Dypgående | 8,7 fot | ||
| Hovedmaskin | 2syl Compound dampmaskin (AMV) | ||
| Ytelse | 70 ihk | ||
| Tonnasje | 47 brt | ||
| Passasjerer | 106 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
DS «Strand» og senere DS «Hølefjord» var i perioden 1894–1938 en lokalrutebåt i fart i Ryfylkefjordene. Som «Strand» tilhørte den først Strand-Hommersåk Dampskibsselskab på Strand i Ryfylke, men dette selskapet ble våren 1909 overtatt av Det Stavangerske Dampskibsselskab inkludert båt og ruter. Stavangerske solgte i 1917 «Strand» videre til Stavanger kommune som benyttet den i rute på byøyene i Stavanger, før den i 1922 ble solgt videre til Høle & Forsand Dampskibsselskab, Høle i Ryfylke, som året etter gav den navnet «Hølefjord» og benyttet den i rutefart på Hølefjorden frem til 1938 da båten ble utrangert. Den skulle likevel i likhet med mange gamle rutebåter få et langt etterliv som motordrevet fraktefartøy.
DS «Visedølen»
[rediger | rediger kilde]- 1891: Levert fra Arendals Mek. Verksted, Kolbjørnsvik på Hisøy i Arendal som lokalrutebåt «Visedølen» til IS Visedølen / v. J. W. Prebensen, Risør. Benyttet i lokalrutefart rundt Risør.
DS «Strand»
[rediger | rediger kilde]- 1894: Solgt til Strand-Hommersåk Dampskibsselskab, Strand i Ryfylke / v. feiermester E.M. Eriksen, Stavanger. Omdøpt «Strand». Benyttet i lokalrutefart Solbakk-Nag-Barka-Jørpeland-Idse og Idsal-Hommersåk-Li-Stavanger i hard konkurranse med Stavangerskes ruter i området.
- Sommer 1894: Også benyttet i ruter på Høgsfjorden og enkeltturer til Tananger, Risavika og Rott.
- 1896: Noe ombygd ved Stavanger Støberi & Dok, Stavanger. Brt:47,56
- 1. mai 1909: Eierselskap med ruter og båt solgt til Det Stavangerske Dampskibsselskab, Stavanger for kr.7 500. Fortsatte i rute Stavanger-Jørpeland-Tau og Jørpeland-Hommersåk-Stavanger.
- 1910: Ny kjele montert ved Rosenberg Mek. Verksted, Stavanger.
- 1915: Noe ombygd.
- 1917: Solgt til Stavanger kommune, Stavanger for kr.35 000 (registrert 13. februar 1922).
- 1918: Reparert og oppgradert. (pris. kr.85 000).
- 1. juli 1918: satt inn i lokalrutefart Sølyst-Engøy-Buøy.
- 31. desember 1920: Tatt ut av fart. Ruten hadde gått med underskudd i lengre tid.
DS «Hølefjord»
[rediger | rediger kilde]- 10. juli 1922: Solgt til Høle & Forsand Dampskibsselskab, Høle i Ryfylke / Stavanger på auksjon for kr.14 800. Fører var Gustav Bru. Benyttet i lokalrutefart Hølefjorden (Bergvik-Forsand-Høle-Ims-Bersagel)-Stavanger.
- 17. april 1923: Omdøpt «Hølefjord» (registrert 4. mai 1923).
- 1923: Noe ombygd. Brt:47,84
- 1930: Ruten overtatt av selskapets nyinnkjøpte lokalrutebåt DS «Hølefjord I». Gamle «Hølefjord» ble nå opplagt som reservebåt. Den var i bruk i trafikktoppene om sommeren, men ellers lite.
Fraktefartøy MS «Hølefjord»
[rediger | rediger kilde]- 28. april 1937: Solgt til Br. Anda, Hundvåg i Stavanger for kr.3 600 (registrert 11. desember 1939). Nedrigget og maskin og kjele demontert.
- 11. desember 1938: Skroget solgt videre til Ingvald I. Ingvaldsen, Onarheim på Tysnes / Stavanger for kr.2 000. Ombygd til fraktefartøy. Brt:51,96. Motor montert: 2tev Skandia 30bhk. Trolig benyttet i kystfart.
- 14. oktober 1939: Solgt til Johan Åsen, Haugesund / Stavanger for kr.4 700. Trolig benyttet i kystfart.
- 1. juli 1941: Solgt til Lars Hauge, Haugesund / Stavanger for kr.7 000.Trolig benyttet i kystfart.
MS «Vrengen»
[rediger | rediger kilde]- 31. juli 1941: Solgt til Per Holm-Johannesen AS, Oslo / Stavanger for kr.16 500.Trolig benyttet i kystfart.
- 22. november 1941: Registrert i Oslo.
- 24. august 1942: Omdøpt «Vrengen».
MS «Østover»
[rediger | rediger kilde]- 10. september 1942: Solgt til Scandia Lloyd AS, Slependen i Bærum / Oslo. Omdøpt «Østover». Benyttet i kystfart.
- September 1942: Ommålt. Brt:51,96
- Juli 1943: Ommålt. Brt:49,98
- 27. juli 1944: «Østover» lå ved Laksevåg i Bergen og lastet flybensin i fat, da et uhell førte til brann ombord. Taubåt «Fairplay X» slepte det brennende fraktefartøyet fra kai og inn på grunt vann der brannen ble slukket og «Østover» sank i fjæresteinene.
- Høst 1944: Vraket solgt til P/r Brødrene Økland / v. Johan Økland, Håkonshella / Bergen (totalt 6 brødre) for ca. kr. 5-6000 «as-is, where-layes».
- 1945: Hevet, reparert og ombygd av eierne ved Håkonshella. Brt:49,60. Ny motor montert: 2syl 2tev Kromhout dieselmotor 100bhk 9 knop. Benyttet i kystfart.
- (13. januar 1948: Registrert slettet fra norsk register som kondemnert, men dette var feil).
- 1951: solgt til Ferdinand Pedersen, Haugesund for kr.38 000. Benyttet i lokal sandfart. «Østover» var første sandbåt i Haugesundsdistriktet med hydraulisk winch og grabb. Benyttet på sildeføring om vinteren.
- 29. mars 1952: Solgt til P/r Knut Leite & Tor Tangen Vestbø, Sandeid / Haugesund for kr.52 000. Benyttet i lokal sandfart.
- 30. september 1959: «Østover» var på vei fra Sandeid til Haugesund med singel, da den sprang lekk og sank med baugen først i Vindafjorden på høyde med Vormestrand. Besetningen på to (eierne) gikk i lettbåten og rodde inn til Vikedal.
- 1976: Slettet fra norsk register som forlist.
Kilder
[rediger | rediger kilde]- «Fjordabådane» Magnus Torgersen 1981
- Artikkel om DSD av Alf Johan Kristiansen i Skipet 2.90 og 1.91.
- Trygve Eriksen jr.'s arkiv
Autoritetsdata