DS «Jotunheim» (1890)

DS «Jotunheim»
	DS «Jotunheim» i Ålesund, 1902; Foto: Anders Beer Wilse
	Generell info
Skipstype	Kystruteskip
Bygget	1890 ved Trondhjems Mekaniske Værksted (byggenr. 51)
Flaggstat	Bergen; Ålesund; Molde
Rederi	1890–1892: Sogns Dampskibsselskab AS, Bergen; 1892–1920: Søndmøre Dampskibsselskab, Ålesund; 1920–1947: MFR; 1947–1955: MRF
Status	Opphugget i Stavanger i 1955.
Jomfrutur	april 1890
Hugget	1955
Kallesignal	JVGK
	Tekniske data
Lengde	145 fot (loa); 137,9 fot (lpp)
Bredde	20,6 fot
Dypgående	9 fot
Hovedmaskin	Trippel ekspansjon dampmaskin (TMV)
Ytelse	358 ihk
Tonnasje	293 brt
Passasjerer	390 (1907)
Mannskap	16 (1907)
	DS «Jotunheim» på Commons a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

DS «Jotunheim» var i perioden 1892–1955 en kystruteskip i rute Bergen-Ålesund.

DS «Jotunheim»

April 1890: Levert fra Trondhjems Mekaniske Værksted, Trondheim (byggenr. 51) som kystruteskip «Jotunheim» til Sogns Dampskibsselskab AS / v. Erik Rusten, Bergen. Satt inn i rute Bergen-Sognefjorden. Dette i skarp konkurranse med Nordre Bergenhus Amts Dampskibes ruter på samme strekningen. Sogns Dampskibsselskab AS tapte til slutt konkurransen.
Høst 1891: Eierselskapet konkurs.
1892: Solgt til Søndmøre Dampskibsselskab, Ålesund. Satt inn i kystrute Bergen-Ålesund.
1. juni 1920: Eierselskapet fusjonerte inn i Møres Fylkes Ruteselskap, Molde. Fortsatte i samme rute.
Høst 1922: Ombygd ved AS Mjellem & Karlsen, Bergen. Brønnen i fordekket overbygget.
1930: «Jotunheim» reddet 36 personer fra nederlandsk lasteskip «Hofplein» da dette sank utenfor Skorpa.
1947: Eierselskapet endret navn til Møre og Romsdal Fylkesbåtar, Molde
November 1955: Solgt til Br. Anda, Hundvåg i Stavanger for opphugging.

Autoritetsdata