DS «Gann» (1903)
| DS «Gann» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Andre navn | 1903–1914: «Sandnæs» | ||
| Skipstype | Kystruteskip | ||
| Bygget | 1903 ved Stavanger Støberi & Dok (byggenr.43) (byggenr. 43) | ||
| Flaggstat |  Sandnes | ||
| Rederi | 1903–1951: Sandnæs Dampskibs-Aktieselskab 1951–1957: Rogaland Sjøguttskole | ||
| Status | Opphugget i Grimstad i 1957. | ||
| Jomfrutur | mai 1903 | ||
| Kallesignal | MBGV / LDYH | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 143,1 fot | ||
| Bredde | 23,5 fot | ||
| Dypgående | 8,3 fot | ||
| Toppfart | 9 knop | ||
| Hovedmaskin | Triple Expansion dampmaskin (SS&D) | ||
| Ytelse | 520 ihk | ||
| Tonnasje | 366 brt | ||
| Passasjerer | 460 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
DS «Sandnæs», senere DS «Gann», var i perioden 1903–1951 et kystruteskip tilhørende Sandnæs Dampskibs-Aktieselskab, Sandnes. Skipet var bygget som «Sandnæs» for å gå i nattruten Sandnes-Stavanger-Haugesund-Bergen i samseiling med Det Stavangerske Dampskibsselskabs nattruteskip, men allerede i 1914 satte Sandnæs Dampskibs-Aktieselskab inn et nytt og større nattruteskip i ruten. Dette skipet overtok også navnet «Sandnæs». Som «Gann» fikk det eldre skipet deretter en svært lang karriere som reserveskip for eierselskapets seiling i nattruten og ble også i perioder utleid til andre ruteselskap. I 1951 ble «Gann» solgt til Rogaland Sjøguttskole for bruk som denne institusjonens første skoleskip. Gamle «Gann» ble opphugget i 1957, men Rogaland Sjøguttskoles mange senere skoleskip har alle videreført navnet «Gann».
DS «Sandnæs»
[rediger | rediger kilde]- Mai 1903: Levert fra Stavanger Støberi & Dok, Stavanger (byggenr. 43) som kystruteskip «Sandnæs» til Sandnæs Dampskibs-Aktieselskab, Sandnes. Skipet kostet kr.185 000. DS «Sandnæs» ble satt inn i nattruten Sandnes-Stavanger-Haugesund Bergen i samseiling med Stavangerske. Den avløste her eierselskapets eldre DS «Sandnæs» som nå ble solgt.
DS «Gann»
[rediger | rediger kilde]- 1914: Omdøpt «Gann» da eierselskapets nye nattruteskip «Sandnæs» ble levert. «Gann» ble nå reserveskip.
- 1927: Ombygd og modernisert. Brønnen i fordekket overbygget. brt:433
- Mars 1927: Satt inn i kystrute Sandnes-Stavanger-Oslo i skarp konkurranse med Stavangerskes skip på samme strekning. Dette utløste en «rutekrig» mellom de to selskapene. Konflikten ble først løst av Handelsdepartementet i 1930.
- 4.1930: Trukket ut av ruten. Benyttet som reserveskip.
- 193x: Utleid bort til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane for bruk i hurtigruten Bergen-Høyanger / Balestrand. Også benyttet i andre av Fylkesbaatanes ruter ved trafikktopper eller når dette selskapets egne skip var på verksted.
- Juni 1940: Etter tapet av eierselskapets kystruteskip «Jadarland» (og fordi «Sandnæs» var rekvirert av tyske myndigheter), ble «Gann» satt inn i nattruten Stavanger-Bergen fast. Nattruteseilingene ble under krigen utført som dagrute.
- 1951: «Gann» ble sammen med eierselskapets andre reserveskip «Soma» utleid som hotellskip i forbindelse med Kristiansands 300-årsjubileum.
Skoleskipet MS «Gann»
[rediger | rediger kilde]- 1951: Solgt til Rogaland Sjøguttskole / v. Unge Sjømenns Kristelige Forening, Stavanger for kr.150 000. Ombygd til skoleskip. Brt:461. Motor montert: 6syl 4tev National dieselmotor 500bhk (1943) 10 knop.
- Januar 1957: solgt til Stavanger Skibs-Ophugnings Co. AS, Buøy i Stavanger for opphugging.
- 1957: Eier flyttet opphuggingsvirksomheten til Grimstad og endret navn til Norsk Skipsopphugnings Co. AS. Opphugget. Motoren ble demontert og havnet i 1962 i snurperen «Elgøy».
Kilder
[rediger | rediger kilde]- Artikkel om Sandnæs Dampskibs- Aktieselskab av Per Alsaker i tidsskriftet «Skipet» 4.1991.
- Axel Kühn / Marine News