BMW 3/15
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| BMW 3/15 | |||
|---|---|---|---|
.jpg) | |||
| Produsent | BMW | ||
| Produsert | 1929–1932 | ||
| Klasse | – | ||
| Karosserityper | Fireseters sedan Toseters varebil Toseters cabriolet Fireseters cabriolet Toseters coupé | ||
| Generasjoner | – | ||
| Forgjenger(e) | BMW Dixi | ||
| Etterfølger(e) | BMW 3/20 | ||
| Tekniske data | |||
| Motor | Firesylindret, 15 hk | ||
| Akselavstand | 1 905 millimeter | ||
BMW 3/15 var BMWs andre bilmodell, og ble satt i produksjon i juli 1929.
Etter første verdenskrig var situasjonen komplisert for BMW, som opprinnelig var produsent av flymotorer. Versailles-traktaten sørget for at flyproduksjon var svært begrenset i Tyskland, og produsentene måtte se seg omkring etter andre alternativer. Dermed begynte BMW med produksjon av motorer for lastebiler og båter, så motorsykler og senere bilproduksjon.
Bilen gikk under navnet BMW 3/15 PS DA1, som var hentet fra skatteklassen (3), motoreffekten (15 PS hvor PS er hestekrefter) og DA, som står for Deutsche Ausführung, Tysk utgave.
.svg){kind=logo}
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.
Autoritetsdata