Avro Lancaster
| Avro Lancaster | |||
|---|---|---|---|
 Royal Air Force Avro Lancaster B I PA474 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Bombefly | ||
| Produsent | Avro | ||
| Designet av | Roy Chadwick | ||
| Første flyvning | 8. januar 1941 | ||
| Introdusert | 1942 | ||
| Utfaset | 1963 (Canada) | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | Royal Air Force Royal New Zealand Air Force | ||
| Antall produsert | 7 377 | ||
| Enhetspris | 45-50 000 £ i datidens penger | ||
| Utviklet fra | Avro Manchester | ||
| Videreutviklet til | Avro Lancastrian Avro Lincoln Avro York | ||
Avro Lancaster var et britisk firemotors bombefly bygget av Avro. Flyet var i bruk av Royal Air Force og Royal Canadian Air Force og en rekke andre land under andre verdenskrig. Sammen med Handley Page Halifax var det RAFs primære tunge bombefly og også det mest brukte. Det var først og fremst tenkt som et natt-bombefly, men viste seg også å være effektivt til presisjonsbombing på dagtid. Lancaster ble først tatt i bruk i 1942.
Historie og utvikling
[rediger | rediger kilde]Det originale designet var for et tomotors bombefly, drevet av Rolls-Royce Vulture motorer. Resultatet var Avro Manchester, et skuffende fly som ble trukket ned av sine utstabile motorer. Manchester ble trukket tilbake fra aktiv tjeneste i 1942 og bare 200 fly ble produsert.
Siden Vulturemotoren viste seg å være ustabil, ble de skiftet ut til fordel for mer driftsikre motorer av typen Rolls-Royce Merlin. Lancasteren utførte sin første testflyvning 9. januar 1941.
7 377 Lancastere av ble bygget i løpet av krigen. En 1943 Lancaster kostet mellom £45- og 50 000. Lancasterne fløy 156 000 oppdrag og slapp mer enn 618 378 tonn bomber. Flyet er imidlertid mest kjent for sin rolle i de såkalte Dam Buster-raidene i 1943, der viktige tyske demninger ble bombet i stykker av lavtflyvende Lancastere som slapp såkalte «bouncing bombs».
Det var Avro Lancastere fra RAFs 617. og 9. skvadroner basert ved RAF Lossiemouth og RAF Marham som den 12. november 1944 angrep og senket det tyske slagskipet «Tirpitz» i Håkøybotn vest for Tromsø.
En videreutvikling av Lancasteren var Avro Lincoln bombeflyet. Det ble også laget et sivilt rutefly basert på Lancaster, kjent som Lancastrian. I tillegg var Avro Shackleton basert på Lancaster, og dette var i tjeneste i RAF frem til 1992.
Spesifikasjoner (Mk.III)
[rediger | rediger kilde]| Tekniske data | |
|---|---|
| Mannskap | 7 |
| Lengde | 20,98 m |
| Vingespenn | 31,09 m |
| Høyde | 6,19 m |
| Vingeareal | 120,8 m² |
| Vekt (uten last) | 16 753 kg |
| Vekt (maksimalt) | 32 688 kg |
| Motor | 4 × Packard Merlin 28 eller 38 (4 × 1 074 kW) |
| Ytelser | |
| Maksimal hastighet | 462 km/t |
| Marsjfart | 374 km/t |
| Rekkevidde | 4 312 km |
| Marsjhøyde | 7 468 m |
| Klatrefart | 6 100 m/30,5 min |
| Bevæpning | |
| Maskingeværer | 8 × Browning Mk.II, 7,7 mm |
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Avro Lancaster – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Avro Lancaster – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
- Lancasters historie og bilder
