Hopp til innhold

Airbus A350

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
(Omdirigert fra «Airbus A350 XWB»)
Airbus A350
SAS Airbus A350
Informasjon
RollePassasjerfly
ProdusentAirbus
Første flyvning14. juni 2013
Produsert2011–
Antall produsert482 (Mai 2022)
Passasjerer253–300 fordelt på tre klasser
Mannskap2 piloter, kabinpersonale varierer
Spesifikasjoner
Lengde60,5–73,8 m
Høyde16,6–17,2 m
Vingespenn64,8 m
Vingeareal442-464 m²
Vekt (lastet)316 t kg
Motorer2 × RR Trent XWB
TopphastighetMach 0.89 (513 kn; 950 km/h) km/t
MarsjfartMach 0.85 (488 kn; 903 km/h) km/t
13 100 m m
Rekkevidde13 900–16 300 km

Airbus A350 er et langdistansefly som produseres av Airbus. Første prøvetur for flyet var 14. juni 2013 og 15. januar 2015 ble det første flyet satt i trafikk for Qatar Airways. Flyet er et to-motors jetfly som er tilgjengelig i fem varianter. Det er første flyet til Airbus der både vinger og flykropp primært blir bygget i karbonfiber. A350-800 har plass til 253 passasjerer og vil ha en rekkevidde på 16 300 km. A350-900 har plass til 300 passasjerer, men har tilsvarende kortere rekkevidde – 13 890 km. Flyet er først og fremst en konkurrent til Boeing 777 og 787.

Oversikt

[rediger | rediger kilde]

Det er planlagt fem varianter av A350:

  • A350-800 – 270-seter (med tre klasser, Boeing 787-9-konkurrent) - Utviklingen av denne modellen ble kansellert i september 2014.[1]
  • A350-900 – 314-seter (med tre klasser, Boeing 777-200ER & 787-10-konkurrent) - I drift vinteren 2015.
  • A350-1000 – 350-seter (med tre klasser, Boeing 777-300ER-konkurrent) - I drift i februar 2018.[2]
  • A350-900ULR – (Ultra-Long Range) Versjon med ekstra rekkevidde (Boeing 777-200LR-konkurrent) - Ble satt i drift 11. oktober 2018.[3]
  • A350-1000ULR -(Ultra-Long Range) Foreløpig planlagt og fly for Qantas prosjektet "Project sunrise" med ruter som Sydney-London og Sydney-New york, Estimert til å fly i sommeren 2025.
  • ACJ350 - VIP-versjon av A350-900ULR med kun 20 seteplasser og en rekkevidde på 20 000 km.[4] Ingen eksemplarer solgt ennå.

Bestillinger og leveranser

[rediger | rediger kilde]

Utdypende artikkel: Liste over bestillinger og leveranser av Airbus A350

Airbus A350 bestillinger og leveranser per type[5]
Sum bestillinger Sum leveranser
A350-900 739 430
A350-1000 149 65
A350F 31 –
Total 919 495
Airbus A350 bestillinger og leveranser per år
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Total
Bestillinger 2 292[6] 163[7] 51 78 -31 27 230 -32 -3 41 36 40 32 -11 2 2 919
Leveranser – – – – – – – – 1 14 49 78 93 112 59 55 34 495

Per 30. september 2022 (2022 -09-30)[5]

Airbus A350 bestillinger og leveranser (akkumulert etter år):

 Bestillinger

 Leveranser

Per 30. september 2022 (2022 -09-30)[5]


Spesifikasjoner

[rediger | rediger kilde]

Kabinen til A350 er henholdsvis 3,4 & 5 tommer bredere enn Boeing 787 ved armlenet, i skulderhøyde og i øyenhøyde.[8] Kabinen til Boeing 777 er større.

A350 XWB Til sammenligning
-800[9] -900[10] -1000 -900R[11] -900F 787-9 787-10[12]
 777-300ER[13]
 777-200LR
 777-200F
Lengde 60,5 m 66,8 m 73,8 m 66,8 m 63,0 m 68,9 m 73,9 m 63,7 m
Høyde 16,9 m 16,5 m 17,0 m 18,7 m 18,8 m 18,6 m
Vingespenn 64,0 m 60,0 m 60,1 m 64,8 m
Wing sweep 35°[14] 32,2° 31,64°
Tverrsnitt 5,91 m 5,74 m 6,19 m
Passasjerer (3 klasser) 270 314 350 310 90t last 263 310[15] 365 301 103t last
LD3-containere 26 36 44 36 36 44 32
MTOW (t) 245 265 295 250,836 272,15 351,534 347,452 347,450
Maks landingsvekt (t) 182,5 202,5 225,5 192,776 197,3
Egenvekt (t) 115,3 125 167,8 145,2
Maks drivstoff (l) 150 000 138 700 145 000 181 280 202 287 181 280
Marsjfart (Mach) 0,85 0,85 0,84
Maksfart (Mach) 0,89 0,89
Skyvekraft (lb) (x 2) 75 000 87 000 95 000 68 000 88 200 115 300
Motorer 2 × RR Trent XWB 2 × RR Trent XWB RR Trent 1000
eller GE GEnx 		GE90-115B GE90-110B
Rekkevidde 8 500 nm
15 730 km 		8 400 nm
15 540 km 		8 300 nm
15 360 km 		9 500 nm
17 600 km 		5 000 nm
9 250 km 		8 500 nm
15 750 km 		7 500 nm[15]
13 890 km 		7 900 nm
14 630 km 		9 420 nm
17 445 km 		4 990 nm
9 065 km
Pris $189M $215M $242M TBA TBA $178,5M TBA $219M $237M $232,5M

*Foreløpig ubekreftet ettersom Airbus er i samtaler med General Electric og andre om alternative motorer for A350 XWB.

Referanser

[rediger | rediger kilde]
  1. ^ «Al Baker expects A350s to be on schedule». Flight Global. 17. september 2014. 
  2. ^ Airbus. «a350-1000». Besøkt 2. november 2018. 
  3. ^ «Singapore Airlines Launches World's Longest Flight» (pressemelding) (på engelsk). Singapore Airlines. 12. oktober 2018. 
  4. ^ Airbus. «ACJ350 XWB». Arkivert fra originalen 25. oktober 2018. Besøkt 2. november 2018. 
  5. ^ a b c «Airbus O&D». Airbus S.A.S. 31. januar 2019. Besøkt 31. januar 2019. 
  6. ^ «Airbus 2007 results» (pressemelding). Airbus S.A.S. 16. januar 2008. Besøkt 19. august 2013. 
  7. ^ «Airbus 2008 commercial results» (pressemelding). Airbus S.A.S. 15. januar 2009. Besøkt 19. august 2013. 
  8. ^ Taking the lead: The A350 XWB www.eads.com
  9. ^ Airbus's A350 vision takes shape Flight International
  10. ^ Singapore Airlines orders 20 Airbus A350 XWB-900s and 9 Airbus A380s Arkivert 23. juli 2006 hos Wayback Machine.
  11. ^ Airbus goes for extra width – A350 XWB special report. Flight International
  12. ^ Boeing 787-10ER Technical Specification
  13. ^ Boeing 777 Technical Specification. www.boeing.com
  14. ^ Why new wing is key - A350 XWB. Flight International
  15. ^ a b Boeing admits 787-10 could face pressure. Flight International

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]
Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Airbus_A350&oldid=24583431»