RS 100 «Ægir»
| RS «Ægir» | |||
|---|---|---|---|
 RS «Ægir» og RS «Idun» i 2002 | |||
| Generell info | |||
| Stasjon | Farsund | ||
| Klasse | Skomvær | ||
| Verft | Brødrene Aa | ||
| Byggeår | 1988 | ||
| Finansiering | Den norske Krigsforsikring for Skib | ||
| Fartøyets egenskaper[a] | |||
| Materiale | GRP sandwich | ||
| Lengde | 19,61 m | ||
| Bredde | 5,70 m | ||
| Dypgående | 3,00 m | ||
| Motor | MAN 2842 LE 413 | ||
| Hastighet | 24,9 kt | ||
| Rekkevidde | 417 nm | ||
| Besetning | 3 | ||
| Navigasjon og kommunikasjon | |||
| Navigasjon | DGPS, radar, LORAN-C, kartplotter, autopilot, gyrokompass, ekkolodd | ||
| Kommunikasjon | MF, HF, VHF, GMDSS | ||
| Kallesignal | JXVV | ||
| MMSI | 257234500 | ||
| Hjemmehavn | Oslo | ||
| Statistikk | |||
| Satt inn i tjeneste | 1988 | ||
| Tatt ut av tjeneste | 2016 | ||
| Menneskeliv berget | 40 | ||
| Fartøy assistert | 4819 | ||
| Personer assistert | 3043 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
RS 100 «Ægir» er en tidligere norsk redningsskøyte fra 1988. Den ble finansiert av Den Norske Krigsforsikring for Skib i forbindelse med deres 50-årsjubileum[1], og var det 100. fartøyet til Redningsselskapet. RS «Ægir» tilhørte Skomværklassen, og ble bygget i Hyen i Gloppen kommune for Redningsselskapet. Skroget var bygget i komposittmateriale, nærmere bestemt glassfiber-forsterket plastikk (GRP) sandwich.
I løpet av sin tid i tjeneste reddet redningsskøyta 40 liv, samt assistert over 3000 personer og nærmere 5000 fartøy.[2]
Havari og kondemnering
[rediger | rediger kilde]Den 29. september 2016 var redningsskøyta ute på redningsoppdrag ved Borhaug i Farsund etter melding om at to personer hadde falt i sjøen. I tillegg til redningsskøyta ble ett Sea King-redningshelikopter fra 330-skvadronen sendt til stedet.[3]
Underveis i søket ble «Ægir» tatt av brottsjø som slo fartøyet rundt to ganger. Redningsskøyta pådro seg store skader og mistet fremdriften, slik at mannskapet ble tvunget til å evakuere fartøyet. Mannskapet sendte ut nødmelding over VHF som ble besvart av Rogaland radio. Redningshelikopteret som allerede var i området gikk umiddelbart til assistanse.[4]
Mannskapet på tre tok på seg overlevelsesdrakter og ble instruert til å hoppe i sjøen én og én for så å bli plukket opp i vannet av redningsmann fra helikopteret. Den siste av mannskapet ble plukket opp fra dekk da fartøyet var for nære land til at det var forsvarlig å hoppe i sjøen. Mannskapet kom fra hendelsen uten alvorlige skader.[5]
Redningsskøyta drev i land på Storestranda på Lista. På grunn av omfattende skader ble den umiddelbart tatt ut av tjeneste, og etter en nøye gjennomgang av skadeomfanget ble det klart at fartøyet formelt ble kondemnert.[6]
Da den opprinnelige redningsaksjonen ble iverksatt var det ikke avklart om en eller to var savnet. Hendelsen med redningsskøyta fikk ikke innvirkning på selve søket, ettersom det ble avklart at kun en person hadde vært savnet. Personen ble funnet og fraktet til Bergen med luftambulanse.[4] Vedkommende døde senere av skadene han pådro seg.[3]
Se også
[rediger | rediger kilde]Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Finnmark får ny redningsskøyte - Båtliv.no». Norsk Maritimt Forlag - Båtliv.no. 18. september 2010. Arkivert fra originalen 15. april 2018. Besøkt 15. april 2018.
- ^ «RS 100 Ægir». www.redningsselskapet.no. Besøkt 10. oktober 2016.
- ^ a b NRK. ««Ægir» evakuert etter å ha blitt tatt av brottsjø». NRK. Besøkt 15. april 2018.
- ^ a b «RS Ægir gikk rundt to ganger - Hovedredningssentralen». Hovedredningssentralen. 30. september 2016. Besøkt 15. april 2018.
- ^ «Redningsmenn tatt av kjempebølge: «Mayday, mayday. Det er Ægir»». TV 2. Besøkt 10. oktober 2016.
- ^ Aas, Tarald Reinholt (20. oktober 2016). «Redningsskøyta i vest kondemneres». Agderposten (på norsk). Arkivert fra originalen 15. april 2018. Besøkt 15. april 2018.