Liste over norske redningsskøyter bygget i tre
Denne listen er for utfyllende informasjon til sidene om Redningsskøyta, Redningsselskapet og Colin Archer.
Da Redningsselskapet bestemte å bygge seilende redningsskøyter, håpet man at losene kunne utgjøre redningsvesenet ved at Redningsselskapet støttet losene økonomisk så de kunne få sikre skøyter av Archertypen, bygget i eik og med vanntett garnering (hud på innsiden av spantene) så de ble synkefrie og med jernkjøl så de ble kantrefrie. Det ble derfor først bygget tre kombinerte los- og redningsskøyter.
En komite med bl.a. Archer, hadde imidlertid før konkurransen, konkludert med at større dedikerte redningsfartøy var det beste. Dette mente også vinneren av designkonkurransen Redningsselskapet avholdt og det ble da bygget de to større redningsskøytene RS 1 COLIN ARCHER og RS 5 LIV; les mer under Redningsskøyte.
Redningsskøyter bygget i tre
[rediger | rediger kilde]Redningsskøytene er gruppert etter båtbyggeri og byggeår.
|
Seilskøyter |
Konstruert av Colin Archer hvis ikke annet anført |
Solgt | ||
|---|---|---|---|---|
| År | Fot |
Thor Martin Jenssen, Knardalstrand, Porsgrund Baadbyggeri |
||
|
1889 |
41' |
Losskøyte av Archertypen ombygd til RS. |
1905 | |
|
1892 |
42' |
Losskøytetegning av Archertypen. |
1913 | |
|
1894 |
47' |
Konstruert av Stephansen & modifisert av Colin Archer |
1932 | |
|
1901 |
47' |
RS 16 Christiansund |
1921 | |
| År | Fot | |||
|
1893 |
46' |
1933 | ||
|
1894 |
38' |
Losskøyte |
1905 | |
| 1894 | 46' | RS 6 Nordland | Forlist 1900. Alle reddet | f.1900 |
|
1895 |
46' |
1937 | ||
|
1897 |
47' |
1938 | ||
|
1899 |
47' |
RS 13 Trondheim |
1934 | |
|
1901 |
47' |
1939 | ||
|
1901 |
47' |
RS 37 Cathrine Booth |
Frelsesarméen til 1931 |
1938 |
|
1901 |
47' |
RS 15 Langesund II |
1938 | |
|
1904 |
47' |
RS 18 William Eger |
1934 | |
|
1907 |
47' |
RS 19 Halten |
Motor 1942 |
1949 |
|
1907 |
47' |
1940 | ||
|
1908 |
47' |
RS 21 Solli |
Motor 1942 |
1948 |
|
1909 |
47' |
RS 22 Vardø |
Motor 1942 |
1948 |
|
Skipsbygger Rasmus Rolfsen, Nyhavns Verft, Bergen |
||||
|
1895 |
45' |
RS 7 Bergen |
Konstruktør Oluf Joachim Hilmar-Forlist. Alle reddet |
f.1907 |
|
1895 |
45' |
RS 9 Stadt |
Konstruktør Oluf Joachim Hilmar |
1931 |
|
Carl Arnold, Christiania Baatbyggeri |
||||
|
1896 |
46' |
1932 | ||
|
1897 |
46' |
RS 11 Tromsø |
1937 | |
|
Brinchorst & Dekke, Bergen |
||||
|
1904 |
46' |
RS 17 Christian Børs |
Konstruktør Kristian Dekke |
1936 |
|
Brødrene Marcussen, Gjeving, Lyngør |
||||
|
1910 |
47' |
RS 23 Nordland II |
Motor 1942 |
1948 |
| 1911 | 47' | RS 24 Risør | Forlist 1913, sporløst borte på havet. | f.1913 |
|
1912 |
47' |
RS 25 Namsos |
Motor 1935 |
1959 |
|
1912 |
47' |
RS 26 Bergen Kreds |
Motor 1942 |
1948 |
|
1913 |
47' |
RS 27 Vadsø |
Motor 1942 |
1959 |
|
Risør Baatbyggeri, Olsen & Jebsen, Holmen, Risør |
||||
|
1913 |
47' |
RS 28 Sandefjord |
1934 | |
|
1913 |
47' |
RS 29 Arne Fahlstrøm |
Motor 1935 |
1946 |
|
1914 |
47' |
1937 | ||
|
1914 |
47' |
RS 31 Haugesund |
1938 | |
|
Lindstøl & søn, Lindstøl, Risør |
||||
|
1920 |
47' |
Motor 1934 |
1960 | |
|
1920 |
47' |
Motor 1934 |
1960 | |
|
1921 |
47' |
Motor 1932 |
1960 | |
|
Tangen verft, Tvedestrand |
||||
|
1924 |
47' |
Motor 1933 |
1959 | |
| Motorsskøyter med støtteseil | Solgt | |||
|
Konstruert av Bjarne Aas hvis ikke annet anført | ||||
| År | Fot |
K. Christensen & Co Båtbyggeri, Moen, Risør |
||
|
1930 |
52' |
RS 36 Andreas Aarø |
Konstruert av Knut Christensen |
1965 |
|
1933 |
55' |
1970 | ||
|
1935 |
56' |
1967 | ||
|
1936 |
59' |
1969 | ||
|
1937 |
61' |
1969 | ||
|
1938 |
62' |
1967 | ||
|
1939 |
62' |
1972 | ||
|
1940 |
64' |
1966 | ||
|
1939 |
62' |
1971 | ||
|
Brd. Løvfald, Løfallstrand, Hardanger |
||||
|
1932 |
55' |
1969 | ||
|
Knut Skaaluren Skipsbyggeri, Rosendal, Hardanger |
||||
|
1935 |
55' |
1967 | ||
|
Anker & Jensen, Asker |
||||
|
1937 |
61' |
Konstruktør Johan Anker |
1954 | |
| Gravdals skipsbyggeri, Sunde i Sunnhordland | ||||
|
1937 |
61' |
1970 | ||
|
Lindstøl Skipsbyggeri, Lindstøl, Risør |
||||
|
1938 |
61' |
1976 | ||
|
1939 |
62' |
1975 | ||
|
1940 |
62' |
1975 | ||
|
Motorkryssere |
Solgt | |||
|
Konstruert av Rich Furuholmen |
||||
| 1949 | 78' | RS 53 J. M. Johansen | Standard Båtbyggeri, Drammen | 1979 |
| 1951 | 69' | RS 54 Therese Klavenes | Kittelsens Båtbyggeri, Lekerøya, Risør | 1978 |
| 1951 | 69' | RS 55 Olav Østensjø jr. | Ottesens Skipsbyggeri, Sagvåg, Stord | 1981 |
| 1952 | 71' | RS 56 Olav Ringdal jr. | Kittelsens Båtbyggeri, Lekerøya, Risør | 1983 |
| 1953 | 38' | RS 57 Oslokjøpmannen | Sigurd Sagen, Hommersåk | ? |
Se også
[rediger | rediger kilde]Litteratur
[rediger | rediger kilde]- Sannes, Tor Borch. Båtbyggeren Colin Archer. Norsk maritimt forlag, 1984. 431 s. (Revidert ettbinds-utgave av: Colin Archer : skipene (1978) og Colin Archer : skøytene og lystbåtene (1979)) ISBN 82-90319-05-3
- Sannes, Tor Bork, Colin Archer skøytene og lystbåtene, Norsk_Maritimt_Forlag, Oslo, 1979 ISBN 82-90319-01-0 (Ebok fra bokhylla.no)
- Bjørn Foss: Fra seil til vannjet. Norsk maritimt forlag 2002. ISBN 82-90319-34-7
- Carl Just & NSSR: Redningsselskapet femti år. Fabritius & sønner. 1941