«København» (skoleskip)
| «København» | |||
|---|---|---|---|
.jpg) | |||
| Generell info | |||
| Skipstype | Skip | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 131,94 meter | ||
| Bredde | 14,94 meter | ||
| Dypgående | 8,14 meter | ||
| Tonnasje | 3 965 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
Skoleskipet «København» var en femmastet bark (med en B&W diesel hjelpemotor på 508 H/k ) tilhørende Det Østasiatiske Kompagni, som da det ble tatt i bruk i 1921 var verdens største seilskip. Kaptein på skipets første reise (26. oktober 1921 – 7. november 1922) var kommandørkaptein og teknisk direktør i A/S, Østasiatiske Compagni (EAC) baron Niels Juel-Brockdorff.
Skipet ble bestilt i 1913, og skroget var ferdig i 1915, men på grunn av første verdenskrig ble byggingen ikke fullført. Skroget ble slept til Gibraltar, omdøpt til «Black Dragon» og ble brukt som kull-lager.
Etter første verdenskrig ble nytt skrog bygget etter de opprinnelige tegninger, og skipet ble endelig ferdig og sjøsatt 24. mars 1921. Skipet forsvant sporløst (under kaptein Hans Ferdinand Andersen) med 59 mann om bord etter at hun forlot Buenos Aires på vei til Australia. Hun skulle da seile gjennom de beryktede roaring forties. Hva som forårsaket «København»s forlis er aldri blitt oppklart.
Litteratur
[rediger | rediger kilde]- Med femmastet Bark København rundt om i verden av Hother Scharling. (1923)
- Skoleskip København: historie, forlis, tragedie, av Palle Bruus Jensen og Erik Jensen. (2005) ISBN 8712041785. Anmeldelse: Den mystiske forlis i south seas - Jyllands-Posten
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Skoleskipet København sank, -
- Nøkkelen til «København»mysteriet - seabreezes.co.chat
- Siste samtale med Buenos Aires - thefreelibrary
- Spøkelsesskip - listal.com
- Skalamodell av skoleskipet «Københavm» museum.norfolk.den gov.Storbritannia