Iljusjin Il-78
| Iljusjin Il-78 | |||
|---|---|---|---|
 Il-78M til Russlands luftforsvar | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Lufttankingsfly | ||
| Produsent | Iljusjin | ||
| Første flyvning | 26. juni 1983 | ||
| Introdusert | 1984 | ||
| Brukt av | Russlands luftforsvar Ukrainas luftforsvar, Indias luftforsvar, Folkerepublikken Kinas luftforsvar, Pakistans luftforsvar | ||
| Produsert | 1984- | ||
| Antall produsert | 53[1] | ||
| Utviklet fra | Ilyushin Il-76 | ||
Ilyushin Il-78 (NATO-kallenavn Midas) er et firemotors lufttankfly basert på Il-76.
Historie
[rediger | rediger kilde]Transportflyet Il-76 ble påbegynt i 1968, men på grunn av liten drivstoffkapasitet (10 tonn), var rekkevidden utilstrekkelig for bruken det var tiltenkt. Dette gjorde at prosjektet ble skrinlagt. Prosjektet ble startet igjen i 1982 som Il-78.
I tillegg til økt rekkevidde ble det også montert to flyttbare drivstofftanker på 18 230-liter i lasterommet, noe som gir flyet en vekt på 85 720 kg. Flyet kan fylle tre fly samtidig i luften fra UPAZ-1A (Il-78)/UPAZ-1M (Il-78m). I tillegg kan det fjerde flyet også fylles på bakken ved hjelp av konvensjonelle drivstoffslanger som strekker seg fra lasterommet.
Etter at Il-78 ble godkjent i 1984, ble Ilyushin instruert til å designe og produsere en oppgradert versjon som ble kalt Il-78M. Il-78M skulle være et rent tankfly. Det ble også bygget inn en 3. tank, i tillegg til de 2 den hadde fra før. Dette ga flyet en vekt på 105 720 kg.
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Il-78 Production Numbers». AeroTransport Data Bank.