HF «Sleipner» (1961)
| HF «Sleipner» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Skipstype | Skip | ||
| Bygget | 1961 | ||
| Flaggstat | Norge | ||
| Register | HF «Sleipner» | ||
| IMO‑nr. | 5331868 | ||
| Tekniske data[a] | |||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
HF «Sleipner» var den andre hydrofoilbåten som ble satt i trafikk i Norge. Skipet var søsterskip til HF «Vingtor» og ble også bygget ved Cantieri Navali Rodriquez i Messina på Sicilia i Italia. Her ble hun overlevert til Det Stavangerske Dampskipsselskap og Sandnæs Dampskibs-Aktieselskab 25. april 1961. Skipet ble deretter fraktet med lasteskip til Hamburg og gikk derfra til Stavanger for egen maskin med ankomst 17. mai 1961. Fra 1. juni ble hun satt inn i rutetrafikk Stavanger-Kopervik-Haugesund-Bergen. Sammen med søsterskipet gikk HF «Sleipner» i denne ruten vår/sommer/høst frem til 1974 da Flaggruten ble opprettet og det ble satt inn to nybygde westamaraner – den ene med samme navn. I 1974 ble hun omdøpt til MS «Queenfoil» og fortsatte som reserveskip. I 1979 ble hun solgt til et rederi i Gibraltar og gikk i rutetrafikk over Gibraltarstredet frem til 1987.
Båtene var bygd i aluminium, var vel 30 meter lange og 6 meter brede. De hadde 2 stk. Daimler Benz dieselmotorer på 1 300 hk. Maksimal hastighet var 35 knop. Disse båtene kunne tilbakelegge strekningen Stavanger – Bergen på 3½ time.
Kilder
[rediger | rediger kilde]- Jone Laugaland, Fjordabåtene, 2005, ISBN 82-8140-026-9
- Laugaland, Jone (17. september 2013). «Flaggruten fødd som rykande fartsflopp» (på norsk). Arkivert fra originalen 5. mars 2016. Besøkt 1. mars 2015.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) HF «Sleipner» – Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen
