Fokker 50

Fokker 50
Fokker 50 i Reykjavík
Informasjon
Rolle		Passasjerfly
Produsent		Fokker BV
Første flyvning		28. desember 1985
Introdusert		1987
Status		Aktiv
Brukt av		KLM Cityhopper Scandinavian Airlines
Produsert		1985-1997
Antall produsert		213
Enhetspris		$17,5 mil.
Utviklet fra		Fokker F-27
Videreutviklet til		Fokker 60

Fokker 50 er et nederlandsk turbopropfly med plass til 50 passasjerer. Flyet er en videreutvikling av Fokker F-27 Friendship. Utviklingen av Fokker 50 ble påbegynt i 1983 og det siste eksemplaret (byggnummer 205) ble levert i 1997 etter at produsenten Fokker hadde kommet opp i økonomiske vanskeligheter.

Flyet har to turbopropellmotorer av typen Pratt & Whitney Canada PW125B som hver har en effekt på 1 864 kW. Fokker 50 har en makshastighet på 532 km/t og har en normal flyhøyde på 25 000 fot. Flyet er 25 meter langt og har et vingespenn på 29 meter.

Fokker 50 i Norge

I Norge ble Fokker 50 brukt av flyselskapet SAS Norge frem til 2010. Flyene ble brukt til flygninger på Vestlandet. Tidligere har også flyselskapene Busy Bee og Norwegian Air Shuttle benyttet flytypen. Fokker 50 ble også benyttet av det nå nedlagte selskapet Vildanden som fra januar 2005 opererte en rute mellom Skien og Bergen. Fokker benyttes også av forsvaret i Afghanistan for å frakte soldater i fiendtlige områder.

Spesifikasjoner

Fokker 50 tar av fra Oslo lufthavn, Gardermoen

Tekniske data
Mannskap	2
Lengde	25,19 m
Vingespenn	29,00 m
Vingeareal	70,00 m²
Høyde	8,60 m
Vekt (uten last)	12 385 kg
Vekt (maksimalt)	19 000 kg
Motor	2 × Pratt & Whitney of Canada PW-124 (2 × 1 603 kW)
Ytelser
Maksimal hastighet	600 km/t
Rekkevidde	1 400 km
Marsjhøyde	7 620 m
Passasjerer	når 58

Eksterne lenker

• Fokker 50 Arkivert 30. oktober 2018 hos Wayback Machine.

Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.