Grumman F-9 Cougar

F9F Cougar
Et F9F-7 Cougar
Informasjon
Rolle		Jagerfly
Produsent		Grumman Aircraft Engineering Corporation
Første flyvning		1951
Introdusert		1952
Utfaset		1971, Argentina
Status		Pensjonert
Brukt av		United States Navy United States Marine Corps Argentina
Antall produsert		1 988
Utviklet fra		F9F Panther

Grumman F9 Cougar var et amerikansk hangarskip-basert jagerfly som ble brukt av US Navy. Flyet hadde opprinnelig navnet F9F Cougar, men navnet ble endret i 1962 gjennom et fellesprosjekt for alle USAs væpnede tjenester.

Historie og utvikling

Flyet var basert på F9F Panther, men hadde en mer moderne bakovervinklet vingekonstruksjon i motsetning til Panthers rettvinklede vinge. Den amerikanske marinen, US Navy, bestilte Cougar som en ny variant av F9F Panther, til tross for at navnet ble endret fra Panther til Cougar, og på grunn av dette var den første varianten navngitt som F9F-6.

Prototyper, som alle var modifiserte Panther-fly, ble raskt utviklet og den første (XF9F-6) fløy første gang 20. september 1951. Til marinens store overraskelse (marinen hadde vært forsiktig med å ta i bruk fly med vinklede vinger av frykt for at de var vanskeligere å fly fra hangarskip) var Cougar enklere å fly fra hangarskip enn Panther. Flyet var fremdeles subsonisk, men topphastigheten hadde økt fra Mach 0,79 til 0,86 ved havnivå og til 0,895 ved 10 000 m, noe som forbedret ytselsen dramatisk i forhold til Panther. Cougar ble i motsetning til Panther ikke utklasset av de sovjetiske MiG-15, men var for sent ute til å bli brukt under Koreakrigen.

Spesifikasjoner (F9F-8)

Tekniske data
Mannskap	1
Lengde	14,04 m
Vingespenn	10,51 m
Høyde	3,75 m
Vingeareal	31,30 m²
Vekt (uten last)	5 382 kg
Vekt (maksimalt)	9 115 kg
Motor	1 × Pratt and Whitney J48-P-8A (1 × 32,2 kN)
Ytelser
Maksimal hastighet i 1 500 m	1 045 km/t
Marsjhøyde	12 800 m
Rekkevidde	2 075 km
Bevæpning
Maskinkanoner	4 × M3, 20 mm

Eksterne lenker

• Grumman F9F Cougar